Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

Vitek_mos

31 May 2019

Я б не стал с китайцем рисковать...
Ресурс коробки немалый, лучше на разборке поискать и поставить бу.
Чем через пару месяцев опять разбирать...
Сколько стоит, даже по знакомству, коробку снять-починить-поставить? Да еще и запчасти ждать...

staseliseev1987

31 May 2019mobile

Вобщем ясно все.теперь я присоединюсь к тем ребятам которые говорят что повершифт гавно а не коробка.
Подшипник я нашёл только без проточки отдам токарю он проточит как нужно.

Vitek_mos

31 May 2019mobile

staseliseev1987
Пробег-то какой?

maguta

31 May 2019mobile

staseliseev1987
Не проточит... шлифовщику нужно...
А в целом думаю нормальная коробка ...
Что спецы скажут по сравнению с конкурентами?

becool

31 May 2019mobile

Vitek_mos:

staseliseev1987
Пробег? Масло меняли?

Форд говорит масло на весь срок службы)

Мишуха

31 May 2019mobile

becool
В пауэршифте ни как не может быть.

gem006.sergiev

31 May 2019mobile

Всем привет, проблема в следующем,при езде загорелась трансмиссия неисправна а потом двигатель неисправен, пишет обратитесь в сервис! выключаешь а потом включаешь зажигание всё исчезает, бывает день ездишь бывает неделю ничего не выскакивает что это может быть и что делать? Focus 3

Серый

31 May 2019mobile

Мишуха
А чем сухой повершифт отличается от простой механики,если там тоже на весь срок масло

Kostya2013

31 May 2019mobile

gem006.sergiev
Куча ошибок одновременно может быть из-за КЗ АКБ!

Sync77

31 May 2019mobile

Мишуха:

becool
В пауэршифте ни как не может быть.

Почему? В механиках на весь срок службы льют уже несколько десятилетий, чем сухой пауэршифт то не угодил?

Ну номинально интервал замены существует, вроде тут писали, но огромный.

Backuper

3 June 2019

gem006.sergiev ошибки считать надо, ТСМ умирает или вилки клинят

igor777aaa

3 June 2019mobile

Всем привет! Хотелось бы поинтересоваться про powershift 1,6, 105лс. Кто владеет авто подскажите как он этот ПШ в деле , стоит ли брать?

countpaul61

4 June 2019mobile

igor777aaa
ПШ на всех фокусах один, вне зависимости от двигателя 1.6л или 2л. Коробка норм, привыкнуть за недельку и ездишь потом слезы счастья вытираешь только. Чем плавнее разгоняешься и не дергаешь со светофора солярисы, тем плавнее, комфортнее и самое важное дольше работает коробка, а именно механизм сцепления. Если сальник не потик, а модуль тсм уже поменяли, то можно ездить тыщ 100-150.

Aleksandr69reg

4 June 2019mobile

-7

Hidden post

countpaul61
Не в води человека в заблуждение, на 1.6 и 2 стоят разные шифты, сухой и мокрый соответственно, мокрый по надёжней

Fodik

4 June 2019mobile

Aleksandr69reg
Если это 2.0 дизель то да,а на бензиновых фокусах везде один и тот же,а про надежность мокрого лучше молчать если не в теме.

olan77

4 June 2019mobile

countpaul61:

Если сальник не потик, а модуль тсм уже поменяли, то можно ездить тыщ 100-150.

150 тыс.это гарантированно??

countpaul61

4 June 2019mobile

olan77
Гарантийные обязательства с меня потом требовать будите?))
Я езжу, пробег 98 с копейками тыс км, по гарантии меняли тсм, сцепа с завода, проблем не испытываю, хотя и в пробках по 2 часа каждый день не стою. У друга пробег 120тыс, при интенсивном разгоне бывает стиральная доска, но еще ездит.

Vit76

4 June 2019

Aleksandr69reg
Они только юбкой отличаются (крепление к двигателю), главной парой и прошивкой на ТСМ. В остальном один-в-один. А с мокрым сцеплением вам уже написали, что только на дизельные ФФ3 ставят.

olan77

4 June 2019mobile

countpaul61:

Гарантийные обязательства с меня потом требовать будите?))

)) Нет конечно.Просто Вы так заявили..150 тыс.Я подумал у вас есть гарантированная статистика.У меня 120 тыс пробег.По гарантии меняли давно блок ТСМ,и сальник вторичного вала.Вот,размышляю сколько осталось жить коробке

countpaul61

4 June 2019mobile

olan77
Ну я это имел ввиду в контексте описанной мной выше эксплуатации. Ибо друг ездит поддавая под зад авто и стиральная доска чаще проявляется чем у меня.

zav2384

4 June 2019

countpaul61
а у меня вот пробег 76, без замены tcm... как это ложится на вашу статистику? Или исключение лишь подтверждает правило?

countpaul61

4 June 2019mobile

zav2384
Какого года авто?

zav2384

4 June 2019

countpaul61
вторая половина 14.
Знаю, что к этому моменту уже были доработки

Kostya2013

4 June 2019mobile

Конец 2011г, 1,6 125, ТСМ, коробка ни разу не снималась все родное, прошивка как выяснилось 2013 года что-ли, года два назад дергало всегда и везде, зимой, летом... Сейчас все отлично!

olan77

4 June 2019mobile

Kostya2013:

Вы пробег указывайте.Тут скорее он важнее,чем возраст коробки.

zav2384

4 June 2019

countpaul61
igor777aaa спросил стоит ли брать, вы вполне так безаппеляционно ответили, что если менян tcm и сальник, то брать можно.
Из вашей логики, получается, что вот мой авто брать не стоит, а у товарища Kostya2013 так вообще уже не жилец авто

igor777aaa

4 June 2019mobile

Стиральная доска, это дергание коробки?)

countpaul61

4 June 2019mobile

zav2384
Прочтите еще раз мое сообщение. Я указал 2 болячки этой коробки, и про сальник я не писал, что его менять надо, а писал про течь. Про замену тсм я написал в том ключе, что уже все их поменяли проблемные практически еще у диллера, а новые ходят без проблем. А товарищь Костя и его авто, это скорее исключение из правил. Статистика говорит о том, что тсм меняли пачками.

Kostya2013

4 June 2019mobile

olan77
107000 уже

countpaul61

4 June 2019mobile

igor777aaa
Да, только не один раз дергает при переключении например, а небольшие подергивания подряд несколько раз

6 people online

to leave a message or Sign up