Кондиционер: неисправности, поломки

pashs.kudinov
Кондиционер неисправности, поломки (сообщение #18807759)
Ну и в теме по сочетанию PAG поиском пройдитесь.

Pixel.357

цитата:

И как его снять?

нужен спец инструмент или

цитата:

горлышко от пластиковой бутылки из двух половинок

Кондиционер неисправности, поломки (ч.1) (сообщение #18204333)
Когда мне YRI121 этот клапан менял, он использовал такой
Кондиционер неисправности, поломки (ч.1) (сообщение #18204342)
Есть подешевле
https://yandex.ru/images/search?pos=63&p=1&a...;lr=213

Всем привет. Пришла весна и пора заняться системой кондиционера.
Подскажите номер колпачка (отметил на фото, который).
Просто он бьётся как одинаковый на обеих магистралях. У меня по факту колпачок, который около радиатора кондиционера не подходит на клапан, который у опорного подшипника.

Там резьба то одинаковая, а вот внешний размер разный. Большой колпачок встаёт вместо маленького, а вот наоборот нет. Я вообще думал что они только со шлангами продаются.

pwdeni
Возможно такой подойдет на порт низкого давления, по крайней мере, внешне похож.

Rics:

Там резьба то одинаковая, а вот внешний размер разный. Большой колпачок встаёт вместо маленького, а вот наоборот нет. Я вообще думал что они только со шлангами продаются.

Большой не встаёт вместо маленького. Он не зацепляет резьбу просто свободно одевается и все.

PiterFF2:

Возможно такой подойдет на порт низкого давления, по крайней мере, внешне похож.

Благодарю, попробую заказать.

Прикупил я тут тоже конденсатор Valeo 818046. В отличие от конденсатора Веталь76, мой сделан в Тайване, так же нет шпилек, но есть заглушки и комплект из 4-х резиновых колец. Сами соты все целые, но качество исполнения в целом так себе. На фото всё видно.
Цена вопроса 6075р. Надо было брать оригинал, я думаю, но посмотрим как этот себя поведёт. Зимой отпишусь.

P.S. Вообще, смутило то, что удерживающая лента была разрезана уже в коробке. То ли его зачем-то вытаскивали, то ли это попросту не Valeo.

Liquid Desire
могли открыть коробку и подменить на складе или по пути .

1 12345qwert:

могли открыть коробку и подменить на складе или по пути .

Вполне возможно. Я так понял, что на самом конденсаторе нигде нет надписей, а жаль.

Liquid Desire
у меня точно такой же, но брал за 4.800р в экзисте в феврале, ленты были целые, по виду лет пять где-то валялся во влажном помещении

O OlegArh70:

Liquid Desire у меня точно такой же, но брал за 4.800р в экзисте в феврале, ленты были целые, по виду лет пять где-то валялся во влажном помещении

А сделан где был?

Здравствуйте. Скажите, реально заменить конденсор без подъемника или ямы, т.е. вытащить его через верх и без демонтажа бампера на рестайле?

vesely_tuschkan
Без снятия бампера никак.Менял без ямы, перед машины домкратил.

Liquid Desire
Тайвань, валео с европейского завода имеет другой номер и дороже примерно в 2 раза
vesely_tuschkan
.менял на яме, снимал брызговик по низу бампера, сам бампер не снимал.

vesely_tuschkan
я снимал без ямы.
Самостоятельная очистка / мойка радиаторов (сообщение #16516494)

vesely_tuschkan
Не знаю как на рестайле, но на дорестайле можно. Сам снимал и ставил дважды. Только придётся демонтировать звуковой сигнал вместе с кронштейном и боковые пластиковые дефлекторы радиатора.

Спасибо всем. Еще вопрос: поролон на радиаторе весь обтрепался и частично удалён, а новый я так понимаю без поролона идет. Цены за оригинальные поролонки хоть и подъемные, но не весьма не гуманные. Есть какой-нибудь альтернативный заменитель? Или если обычный поролон из какого-нибудь строймага клеить, он в труху потом не развалится?

vesely_tuschkan
Катаюсь без паралона 3 года нет проблем. В прошлом году менял оба на новые радиаторы + сетку + поставил пыльник бампера. За год все чисто между радиаторами никакой пыли и грязи

А у меня такая проблема была с климат-контролем на Focus 2, причем с самого начала как купил с салона. Но в сервисе сказали, что вроде это нормально. А меня вот сомнения все это время мучают.

Проблема такая:
Когда летом стоишь в пробке с включенном климатом, то начинают проседать обороты на тахометре, причем бывает ощущение, что вот-вот заглохнет. Обороты скачут, то проседают до 400-500, то вдруг подскакивают до 1200-1300, стоит отключить климат, как двигатель работает ровно на своих нормальных оборотах.

Это нормальное явление для фокусов вторых?

Сейчас кондей вообще не работает, скорее всего утечка хладагента, но буду диагностировать, пока не знаю. Кстати куда лучше с этой проблемой поехать в Москве, что бы квалифицированные рабочие были и не обобрали до нитки?

C Celeron:

Это нормальное явление для фокусов вторых?

НЕТ

serg1983
Что делать?

Celeron4ik
Искать причину подобного поведения.
Какой у Вас двигатель?
Плавание оборотов точно только при включенном кондее?

Celeron4ik
Плавают обороты ХХ

serg1983
2.0 бензин
Обороты скачут только когда стою в пробке с включенным кондеем на охлаждение, при этом держу машину на тормозе, у меня АКП.
Если отключить кондей, то все сразу же нормализуется, но становится невыносимо жарко. Так было до того пока кондей не вышел из строя в августе 2018 года. Вот этой весной собираюсь его чинить, скорее всгео утечка фреона, так как тога в августе дозапрявлял и через 3 дня все опять перестало работать.

Celeron4ik
а если на нейтрале?

Не проверял, Автомат не рекомендуют держать на нейтрали.

C Celeron:

Автомат не рекомендуют держать на нейтрали.

это то же видимо в том же сервисе рассказали.
плавание оборотов, да тем более на двух литрах быть не должно. у меня примерно такая штука случилась, когда вышел из стоя датчик высокого давления, то же обороты скакали, телега глохла и даже без включенного климата. как вариант в крутить исправный и проверить.

352
Не ну тут явно очевидно, что кондиционер виноват, ведь только при его включении такое начинается и только в пробке, когда едешь на скорости ничего такого не происходит.