Romeo155

Vadim4031
Ты не правильно определил цокалевку разъема, т.е. положение контактов в корпусе разъема. А следовательно, не правильно подключил провода.
Цокалевка C98, кабельной его части, той, что висит на проводах.
Вид СО СТОРОНЫ КОНТАКТОВ (на красные и желтые пометки не смотри):
GEM с С98 и положением контактов 1 и 14 в нем:

Vadim4031
2. Не нужно себя уговаривать. Прозвони еще раз. Питание мультиметром измерь.
4. Почему не допустить неисправность конкретного контроллера LIN, обрабатывающего сигнал ДС/ДД. А остальное работает.
3. Я смотрел сигнал исправного датчика осциллографом. Откопал свои сообщения 10-тилетней давности:
Датчик дождя / Датчик света (сообщение #10052765)
Датчик дождя / Датчик света (сообщение #10116152)

Vadim4031
Стало быть ДС у тебя то же не работает. Возможные причины:
1. Его предохранитель F100. Если при включении обогрева заднего стекла светодиод подтверждения на кнопке включается - f100 исправен.
2. Не правильно подключил. Говоришь, проверял?
3. Неисправность ДС/ДД. Говоришь, другой подключал?
4. Неисправность GEM. Тут, наверное, пробовать другой, заведомо исправный

Vadim4031
Если дневного света будет не достаточно для отключения габаритов и БС, нужно посветить на ДС фонариком, причём, не светодиодным, лучше лампой накаливания

Vadim4031
Не надо. Это сложнее

Vadim4031
Отключи Скандинав - убери 113 и 135, убедись, что автосвет работает

Vadim4031
Разъём С742 на схеме, по которой ты делал - разъём автозатемняющегося салонного зеркала. С526 - датчик света и датчик дождя в одном устройстве. Внутри этого устройства ДС и дд, может и различаются, но в GEM сигнал подают по одному проводу. Если ты уверен, что у ДС работает правильно - когда светло габариты не горят, когда темнеет, они включаются - подключение и GEM исправные. Значит не исправно либо само устройство (его часть ДД) либо силиконка

Vadim4031
При переводе ПРП из положения 0 в 1 - взмахнут один раз обязательно. Дальше будут ждать увлажнения стекла.
Если в положении 1 повернуть колесико на 1 шаг вниз, в сторону увеличения чувствительности - взмахнут один раз обязательно. Если вернуть колесико на 1 шаг вверх, в сторону уменьшения чувствительности - не взмахнут.
Я так дергая колесико принудительно включаю дворники, когда ДД еще не чувствует, а мне взмахнуть хочется.

seryouga
Предположу обрыв минусового провода от замка двери водителя (от общей точки контактов Lock/Unlock замка) до модуля двери или неисправность этой цепи внутри замка или внутри модуля.
Схемы рестайл:
http://ffclub.ru/forum/index.php?download=53
стр. 103
С брелка нормально работает?

FORD200862
Возможно, тебе и Skifchik достались какие-то экспериментальные GEMы, в которых такая функция реализована.

zbugz
Именно предохранителя такого нет. Но некоторые цепи остаются под +12 в течение около 30 мин, а потом отключаются, это контакты GEMа С98:7, С100:38, С102:27, С102:35. Все они защищены предохранителем F104, но он стоит до реле, т.е. всегда под напряжением.

hitmanzero
Подсветка модуля управления климатом, так же как и ручного кондея, так же как подсветка др. кнопок и пр. запитывется от диммера ПС, который, в свою очередь, питается от F49. Это, наверное, более верное направление поиска.
Кроме габаритов, всех, и передних и задних, от F49 питается подсветка госномера.
Для исключения габаритов из круга поиска можно проверить их работу в положении "Р" ПС. Правда, если виновата таки цепь габаритов, при этом может сгореть F11 в подкапотном блоке предов.

Sashka86
Нужно установить параллельно светодиоду резистор 10 кОм

AlexD99
Проблема в GEMе. Тот его элемент - транзистор или микросхема, который плавно подключает эти лампочки к минусу, пробился - постоянно включен. Конкретно, что это за элемент и где на плате GEMа он расположен - я не знаю. Ffconfig вряд ли увидит,

foxsolo
Кондиционер неисправности, поломки (ч.1) (сообщение #15632204)

Seniorserhio
Менял в июне 2020.
До замены за городом китайская аналоговая магнитола Эльдорадио переставала ловить чуть за Гатчиной, в Пижме - около 52 км. Сейчас - уверенно ловит до 80 км, а может и дальше. Но, в городе, в прямой видимости телебашни, шумит, приходится переключатся на Дорожное - ок. В общем, с этим усилителем, намного лучше.

Seniorserhio
Я по наводке shelline то же такой усилитель поставил. Протягивал вместо штатного провода до самой магнитолы. Заменил штатный винт крепления антенны нержавеющим винтом М5х25 потай.

sanchez_vl
Я так думаю, это контакт 16 разъема C102, синего большого. После F112

Deep05

цитата:

вытащить 133-134 предохранители и все?

Да, этого достаточно

Shershenik
Возможно проблема в подрулевом переключателе (ПРП). Соответствующий его контакт, замкнутый на корпус является командой GEMу включить ту или иную скорость переднего дворника или задний дворник. Если есть коротыш между какими то контактами ПРП, команда на включение переднего является одновременно командой включения заднего дворника. Но это менее вероятно, чем проблема в мозгах GEMа. Именно они, мозги (контроллеры, микросхемы), управляют релюшками и заднего и переднего дворника. Как определить, локализовать, искать эту проблему, я не знаю. Начать, думаю, с раскрытия, осмотра, промывки, просушки GEM.