Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (с. 231)

electromexanik

26 February 2019mobile

morfij20
Может действительно, зря меняли.
А может блок управления двигателем накопил адаптации под старый (неисправный) МАР, теперь с новым идёт расколбас, пока новые адаптации не накопятся. Ну или, кто нибудь старые не сбросит, программно.

M

morfij20

26 February 2019

ПыЖиК
год назад масло жрала. поменял кольца. перед этим достал датчик весь забит маслом был. сейчас решил поменять так как ему лет 14 уже. Ну и зажигание почемуто показывает на холостых от -3 градусов

M

morfij20

26 February 2019

electromexanik
через elm 327 по блетузу программаой FFconfig lite. может кто пробвал. я так понимаю адаптивные настройки снятием клемы не сбросишь

electromexanik

26 February 2019mobile

M

morfij20:

через elm 327 по блетузу программаой FFconfig lite.

Только не лайтовым FFConfig. Сбросить КАМ в РСМ и всё, адаптации улетучились. Скинув клемму, такого не получится.

M

morfij20

26 February 2019mobile

electromexanik
Вообще эта процедура не сильно опасна?

electromexanik

27 February 2019mobile

morfij20
Нет конечно. РСМ просто забудет все накопленные адаптации и начнёт их накапливать заново.

M

morfij20

27 February 2019mobile

electromexanik
Ясно спасибо

mister.cudryash

1 March 2019mobile

Здравствуйте,фф2 двигатель 1.8,такая проблема,даже на прогретом двигателе держит 1000 оборотов, на холостых проработает минут 7 обороты начинают опускаться до 900,потом проедусь немного опять 1000,подскажите плиз что делать.

electromexanik

1 March 2019mobile

mister.cudryash
Для начала заслонку помыть.
Если не поможет, искать подсос во впуск.

ВладимирВарвин

1 March 2019

electromexanik:

mister.cudryash
подсос во впуск.

А это может быть из-за клапана вентиляции картера, точнее из-за шланга, тот что геморойный, за впускным коллектором?

mister.cudryash

1 March 2019mobile

Капиталка была. Всё менялось.до капиталка тоже самое было, грешу на датчик температуры охлажд. жидкости, как думаете.

А разве если подсос воздуха холостые плавают вроде, а у меня стоят как влитые

electromexanik

1 March 2019mobile

mister.cudryash
Разве если подсос, то холостые, стоят как влитые, только выше нормы.

ВладимирВарвин:

А это может быть из-за шланга вентиляции картера

Этот шланчик, и есть самый частный виновник подсосов во впуск.

mister.cudryash

1 March 2019mobile

Яж говорю все менял даже его, щас проверил в тестовом режиме кажет 120 градусов холостые 900,разве это норм, а на прибореке 85 градусов кажет, чему верить хз. Чуть проехал опять 1000 оборотов.

A

Aristokrat26

3 March 2019

Добрый день. Почему двигатель при "газ в пол" едет хуже чем при плавном нажатии? Например на третьей передачи нажимаешь педаль в пол, затем плавно отпускаешь и в какой то момент происходит подрыв что ли. Это неисправность, или особенность движка? По началу я думал что это из за евро 4, но попробовал уже две прошивки евро 2, +- результат такой же.

electromexanik

3 March 2019mobile

2

Aristokrat26
Такое поведение свойственно всем ФФ2, с любым объёмом двигателя.
Связано это с тем, что на наших машинах Форд впервые применил "моментную модель" управления двигателем. И в отстройке программы управления не всё получилось гладко. Тюнеры тоже, перещеголять инженеров Форда, так и не смогли. Всё что им доступно - это вырезать программно управление ЕГРом, да поиграться с опережением зажигания. Вот и все Е2.

Kiryha36

11 March 2019

Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой, после переборки ДВС (кольца, колпачки, цепь) появилась тряска на холостых (подушку менял,чуть лучше), при установке прошивки Евро-2 при 1500-3000 об/мин появляется жуткий звон (детонация), на последней заводской прошливке проблем никаких чуть позвякивает, до ремонта такого не было, пробовал ДКВ двигать- не помогает, цепь выставлена идеально по специнструменту. Больше всего беспокоит тряска мотора на холостом ходу. Подсос воздуха отсутствует (резинки под коллектором и форсунками новые). Заслонки коллектора отремонтированы, IMRC клапана исправны. Грешил на MAP, через forscan параметр давления во впуске(OBD) меняется, при выборе параметра "Давление во впускном коллекторе" стоит на месте 97.23.Кто что может подсказать? Ошибок никаких не присутствует.

electromexanik

11 March 2019mobile

Kiryha36:

цепь выставлена идеально по специнструменту.

А валы местами не перепутаны? Выпуск - выпуск.

Kiryha36

11 March 2019

electromexanik
Нет, это сто процентов, тем более их перепутать сложно, на впускном остался рудимент от датчика вала.

F

Foksovod

11 March 2019mobile

Добрый день. Подскажите, взял фф2 2008 с меняным левым приводом. На диагностике выявили необходимость замены внутреннего левого пыльника. По вину пыльник пришел и не подходит... Замеры показали, что необходим пыльник d1 -24мм, d2 - 90 мм примерно. Кто сталкивался подскажите где искать пыльник с такими размерами? Фф2 2008 АКПП 2 литра.

arostovtsev

12 March 2019

Kiryha36
Проверь еще раз метки. Было подобное, тоже все было выставлено, но цепь на зуб убежала.

Y

yonus

12 March 2019

Kiryha36
при затяжке болта коленвала ,проворачивается шкив .

gar715

13 March 2019mobile

Kiryha36
Давление во впускном на ~ 800 об. И прогретом двигателе Должно быть примерно 28- 38 .

Veres

14 March 2019

Foksovod
там форму выемок надо смотреть, как минимум

Kiryha36
трубки на актуаторы заслонок перепутать не мог? такое было когда вместо клапанов трубки ставили, скинь вообще посмотри как поведет,после сборки метки проверяли?

Veres

14 March 2019

Aristokrat26
если поставить насос от 3-го, накрутить давление, и прошивку лютую от ледокола, никаких провалов )))
хотя и если свой насос проревизировать, то тоже гут

Kiryha36

16 March 2019

Veres
трубки правильно стоят, метки сверяли

Kiryha36

18 March 2019

Veres
Тем более спустя какое-то время после переборки мотора меняли цепь на новую, проблема после замены цепи осталась та же

Veres

19 March 2019

Kiryha36
компрессия? попробуй заслонками поиграться, с открытыми/закрытыми в разных комбинациях
блин его бы в живую пощупать)))

V

Vadim032

23 March 2019mobile

Всем привет! Помогите пожалуйста найти чертеж заглушки егр на 1.8! Нашел лазерную резку, а чертеж не могу!

Vortex

26 March 2019

1

V

Vadim032:

Всем привет! Помогите пожалуйста найти чертеж заглушки егр на 1.8! Нашел лазерную резку, а чертеж не могу!

Оригинальная заглушка 400 руб стоит, FORD 5 226 508. Имеет смысл заморачиваться?
Решение проблемы с загрязнением дросселя на Duratec HE 1.8/2.0 (сообщение #16763580)

М

Мишуха

26 March 2019mobile

Kiryha36
Шланги на клапанах имрс не перепутали часом.