Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (с. 218)

FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):

Duratec HE

Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет

Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.

Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).

Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)

Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045

Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)

Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа

Topic handbook:

Ремонт вихревых заслонок впуска
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором

Archive (2012), Archive (2008)

выбор двигателя, двигатель 1.8, сравнение двигателей ФФ2, мотор, 1.8, duratec, 125л.с, двигатели ФФ2

xbtshnik

12 May 2018

Добрый вечер. Такая проблема вчера катался по городу и когда начал трогаться со светофора обороты упали меньше 400 и загорелся АКБ и машина заглохла. И так два раза. В чем может быть проблема. Спасибо
Пробег 150000 км. Дорестайлинг.

electromexanik

13 May 2018

xbtshnik
Бензин кончился.

xbtshnik

13 May 2018

electromexanik
бензина еще пол бака было,

electromexanik

13 May 2018

xbtshnik
Бензонасос сдох, фильтра забились.
Датчик коленвала сдох, пред сгорел на катушки зажигания или на РСМ или на форсунки, датчик МАР неисправен.
Цепь оборвало, не дай Бог, конечно.

xbtshnik

13 May 2018

electromexanik
спасибо)

yonus

14 May 2018

нужен шатун на 2.0 . кто то знает номер на экзисте ? я так понимаю он такой же как и на 1.8 . но на экзисте вроде как шатуны маздовские и продаются вместе с поршнем ...

yonus

14 May 2018

CP9Z6303A нарыл в экзисте такое колено . кто то сталкивался с таким ?

focus31rus

14 May 2018

добрый вечер фокусоводы))) такая проблема у меня образовалась на моем Форд Фокусе 2 1.8 когда едешь,ну примерно 80км/ч и держишь не под нагрузкой(где то 2300 обороты)слышен стучания в двигателе,под нагрузкой не стучит,на холостом тоже,только когда на месте газуешь (под 3500 оборотов) слышен такой же стук когда обороты уже начинают падать. Отключал катушку зажигания во 2 цилиндре и стук пропадает!Заране спасибо.

Nomad_pro

17 May 2018

Добрый день, уважаемые фокусоводы. Имею агрегат 2008 года выпуска, 1.8, испанской сборки, пробег 217 000, не так давно возникла проблема - стартер не реагирует на поворот ключа, он даже не пытается крутиться, при этом под капотом в районе блока предохранителей щелчок есть когда пытаешься завести. Первый раз проблема возникла весной, пришлось заводить с толкача, завелась машина сразу же, приехал в сервис, заглушил машину, попробовал завести - завелась без проблем, электрик проверил (вроде как) всю проводку, с ней всё нормально (с его слов), после чего несколько месяцев проблемы такой не было. На этой неделе она снова появилась, дважды заводил с толкача. Что это может быть? Куда копать? Год назад поменял щётки на стартере на новые, правда они были от тойоты и в сервисе их немного подтачивали. Но проблема появилась спустя полгода наверное после этого ремонта. Слёзно прошу помощи, боюсь куда-то ехать, потому что нет гарантии что машину заведу потом.

arostovtsev

17 May 2018

Nomad_pro
скорее всего это втягивающее реле

Nomad_pro

17 May 2018

arostovtsev:

Nomad_pro
скорее всего это втягивающее реле

Я так понимаю без него стартер должен крутиться, просто бендикс не выходит? Или нет?

arostovtsev

17 May 2018

Nomad_pro
если идет щелчок, значит оно срабатывает, но не замыкает контакты(так называемые пятаки). Стартер крутиться не будет пока контакты не замкнутся.

Nomad_pro

17 May 2018

arostovtsev:

Спасибо!

vladvlad

17 May 2018

Nomad_pro
У меня точь в точь было на ЗАЗ Виде.
С запчастями проблема на неё,втягивающего не нашёл,заменил стартер и всё.
А так месяцами заводилась,а потом только с толкача.

Mironikc

23 May 2018

Скрытый текст

Аналогичная проблема мучает уже пару лет. Duratec HE 2.0 механика. Самое противное-проблема плавающая. Иногда ни разу за месяц не всплывет, а иногда мучает неделю. Самое странное, что проблемы с заводом происходят "на горячую" - Заглушил, сходил в магазин, через 15 мин заводить, а с первого раза не схватывает. либо схватится, но на педаль газа не реагирует и обороты падают, а машина глохнет. Второй раз схватывает с пол пинка. Плановая капиталка двигателя (замена колец и маслосъемных колпачков) никак не повлияло.
Попадались на форуме комментарии, что возможно проблемы с форсунками и датчиком ЕГР. Форсунки мыл, свечи менял, топливный насос также был заменен (сдох зимой). До ЕГР пока не добрался, не знаю, как исключить его из подозреваемых виновников без полной замены

Заправки также меняю периодически, тенденции, что на какой-то одной такие проблемы чаще-не заметил.
Если вдруг у вас найдется решение, прошу маякнуть)

Sanek62russ

23 May 2018mobile

Mironikc:

У меня только после долгово простоя плохо заводится

Filon.1234

27 May 2018

Mironikc
Такая же хрень Ff2 1.8, бавает 1-2 раза в месяц, что влияет совершенно не ясно. Забил пока, не особо напрягает, главное чтобы не прогрессировало.
Sanek62russ
Похоже на топливо. Обратный клапан не держит давление и бензин стекает из магистрали после долгого простоя.

Sanek62russ

27 May 2018mobile

Filon.1234:

Тоже на него грешу. Но говорят в крышке стоит регулятор давления топлива. А обратный клапан стоит в самом насосе и в фильтре(колбе) что менять хрен его знает. Наверное проще в сборе модуль купитт

Shady23

29 May 2018mobile

Mironikc:

Я ЕГР почистил, помогло на пол года, сейчас опять начал выделываться. Думаю совсем клапан заглушить

Filon.1234

1 June 2018

Sanek62russ
Лучшие колбу в сборе купить, два фильтра уже поменял, насос на первом вообще бесил, очень громко работал, на втором чуть-чуть тише, но все равно громко. Пока забил, но думаю купить колбу в сборе.

Sanek62russ

1 June 2018mobile

Filon.1234:

Так он у меня после замены фильтров и загудел. Тоже склоняюсь к колбе в сборе. Теперь только осталось решить какой фирмы, чтобы не совсем кучерявая цена была

Filon.1234

1 June 2018

Sanek62russ
Пока не изучал этот вопрос. Цена эдно, но и качество должно быть более менее, а то поставишь, гудеть перестанет и проблемы другие начнутся.

Alexey_76

1 June 2018

Всем привет! Подскажите, нормальная ли это работа двигателя на холодную? Или мне кажется, что какое-то металлическое цоканье?

vlad_volg

1 June 2018

металлическое цоканье скорее всего это заслонке во впуске

Sholoiko

3 June 2018

Говорят Что мотор 1.8 масло есть и ссыт у многих)? Пробег 171 тыща.

Просто фото. Кто сомневается в надежности...

Tratil

3 June 2018

Sholoiko
У меня меньше 100 но лет то 8, немного ссыт! Буду менять прокладку.

Sholoiko

4 June 2018

Tratil

Тока покупайте маздавскую!!!

Вообще основной смысл того что я выложил фотки является мое недопонимание, когда кто то ищет фф2 и пишут "с мотором кроме 1.8". И особенно мне нравятся эксперты которые говорят что это мотор говенный, когда не ездили на нем .

Кому интересно: во время гарантии лил фордовскую формулу 5w30, после гарантии формула но 5w40. Как эти масла стало проблематично найти в оригинале перешел на тотал 9000 с допуском 913d 5w30, а сейчас заливают хенум с тем же допуском 5w30.

Osnovnoy054rus

4 June 2018

пробег 180 масло не есть практически вообще...
крышка клапанная только трещину дала, на 200 замена цепи...
не понимаю, в чем данное двигло проблемное...

Serya82

4 June 2018mobile

Osnovnoy054rus
Sholoiko
Tratil
Мы знаем,что двигатель хороший.Но в этой веетке сидим только мы.Надо написать в ветке про 1,6 это.А вообще я уже устал кому-то что-то доказывать про этот мотор.Езжу на нем 11,5 лет уже-пробег 182000.масло формула 5-30 каждые 10000 км.PCV ,EGR отключены.Прошил на EURO2,но катализатор пока стоит.

Sholoiko

4 June 2018

Serya82
я EGR не трогал вообще, мотор в стоке с катализатором и 2 лямбдами

3 people online

to leave a message or Sign up