. 
zonnic
Сварочный шов сверлить нереально. Вариант что то типа зубила, потом изнутри круглым напильником. На праздники буду заниматься. Я так понял эти сайлентблоки нововведение, потому, что ни где нет описания по их замене. После отпишусь. Цена 2100 руб. за 4 шт. - 2 передних, 2 задних.
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Доброе время суток, форумчане!
Долго искал инфу по замене этого дела и теперь сам решил вывесить фото-отчет о том, как это делал я. Камнями прошу не бросаться - больно ведь.
Причина замены - ежеосенний осмотр авто в мастерской - 300 р. (расслоение резины - см. фото далее). Да и подвеска немного бУхала на ямках справа. Пробег - 74500.Вто мой фотоотчёт.
Там внутри масло, что окончательно подтвердило неисправность первого сайлентблока.
Итак, инструменты и принадлежности:
- домкрат - 1 или 2 шт.
- ключ (головка) на 15 - 1шт.
- ключ на 21 (для нашей гайки на шаровую - 22) - 1 шт.
- ключ (головка) на 18 - 1 шт.
- болгарка - 1шт.
- молоток - 1шт.
- зубило - 1 шт.
- тиски (очень желательно) - 1 шт.
- шкурка мелкая 10*10 см.
- головка на 22 - 1шт.
- жидкость WD-40
- фиксатор резьбы сильный (красный) - желательно
- фиксатор резьбы средний (синий) - желательно
- графитовая смазка - желательно
- руки - 2 шт.
- мозги - комплект из 2-ух полушарий - необходимо
- инструмент для снятия/установки защиты картера (У меня "карбон" - головки на 13 и на 17).
Время - ну... У меня на первый рычаг ушло 3 часа ( У меня руки немного не из того места, где у всех растут). Второй - 40 минут на всё про всё.
Я сперева думал, что удасться все сделать не снимая рычага с машины - только открутив задний СБ - наивный. Но снять его - плёвое дело, сейчас я бы потратил еще меньше времени.
Может кому отчетик понадобится, удачи в ремонте и на дорогах!
Видео по замене сайлентблоков, шаровых, рулевых тяг и тормозных колодок
Замена сайлентблоков на подруливающих рычагах задней подвески
Замена с/б задних малых прямых рычагов
FINIS коды задних рычагов
Отчёт от yoyon4ik
Полиуретановые сайлентболки для подпружинного рычага задней подвески
Резиновые сайленты в подпружинный рычаг
Отчёт по замене наружнего с/б подпружинного рычага без снятия
Сайлентблоки для поперечных рычагов задней подвески ("серпов" и "костей")
сайлентблоки фирмы LEMFORDER, замена
Прессовал сайлентблоки в косточках, серпах и подпружинном
Замена сайлентблоков в переднем рычаге
Про выставление 113 мм для затяжки болтов сайлентблоков
Затяжка сайлентблоков без помощников
Моменты затяжек подвески от KpeBegk0
Отчет по замене передних сайлентблоков передних рычагов от Ergl
Отчёт о ремонте задней подвески от wwk
Долго искал инфу по замене этого дела и теперь сам решил вывесить фото-отчет о том, как это делал я. Камнями прошу не бросаться - больно ведь.
Причина замены - ежеосенний осмотр авто в мастерской - 300 р. (расслоение резины - см. фото далее). Да и подвеска немного бУхала на ямках справа. Пробег - 74500.Вто мой фотоотчёт.
Там внутри масло, что окончательно подтвердило неисправность первого сайлентблока.
Итак, инструменты и принадлежности:
- домкрат - 1 или 2 шт.
- ключ (головка) на 15 - 1шт.
- ключ на 21 (для нашей гайки на шаровую - 22) - 1 шт.
- ключ (головка) на 18 - 1 шт.
- болгарка - 1шт.
- молоток - 1шт.
- зубило - 1 шт.
- тиски (очень желательно) - 1 шт.
- шкурка мелкая 10*10 см.
- головка на 22 - 1шт.
- жидкость WD-40
- фиксатор резьбы сильный (красный) - желательно
- фиксатор резьбы средний (синий) - желательно
- графитовая смазка - желательно
- руки - 2 шт.
- мозги - комплект из 2-ух полушарий - необходимо
- инструмент для снятия/установки защиты картера (У меня "карбон" - головки на 13 и на 17).
Время - ну... У меня на первый рычаг ушло 3 часа ( У меня руки немного не из того места, где у всех растут). Второй - 40 минут на всё про всё.
Я сперева думал, что удасться все сделать не снимая рычага с машины - только открутив задний СБ - наивный. Но снять его - плёвое дело, сейчас я бы потратил еще меньше времени.
Может кому отчетик понадобится, удачи в ремонте и на дорогах!
Topic handbook:
Оправки для перепрессовки сайлентблоков задней подвескиВидео по замене сайлентблоков, шаровых, рулевых тяг и тормозных колодок
Замена сайлентблоков на подруливающих рычагах задней подвески
Замена с/б задних малых прямых рычагов
FINIS коды задних рычагов
Отчёт от yoyon4ik
Полиуретановые сайлентболки для подпружинного рычага задней подвески
Резиновые сайленты в подпружинный рычаг
Отчёт по замене наружнего с/б подпружинного рычага без снятия
Сайлентблоки для поперечных рычагов задней подвески ("серпов" и "костей")
сайлентблоки фирмы LEMFORDER, замена
Прессовал сайлентблоки в косточках, серпах и подпружинном
Замена сайлентблоков в переднем рычаге
Про выставление 113 мм для затяжки болтов сайлентблоков
Затяжка сайлентблоков без помощников
Моменты затяжек подвески от KpeBegk0
Отчет по замене передних сайлентблоков передних рычагов от Ergl
Отчёт о ремонте задней подвески от wwk
ALEKCEI
стоит ли весь этот гемор с вырезанием завариванием никакого сайлента, который и в сборе-то редко живет больше полугода, так ещё и кустарно приваренного?
стоит ли весь этот гемор с вырезанием завариванием никакого сайлента, который и в сборе-то редко живет больше полугода, так ещё и кустарно приваренного?
OlegArh70
Человек уже купил данные сайленты
. И ему надо помочь их поставить правильно
Человек уже купил данные сайленты
. И ему надо помочь их поставить правильно
zonnic
я бы выкинул это барахло и купил нормальные, в итоге дешевле будет.
я бы выкинул это барахло и купил нормальные, в итоге дешевле будет.
Vrace
27 April 2017
Hidden post
Подскажите стоит ли переправ совы ватт задние рычаги на сайлентблок или брать рычагами в сборе лучше?
belbucha
27 April 2017
ВАНЯ666
Надо походу Т9 отключить, а то моя твоя не понимать.
Надо походу Т9 отключить, а то моя твоя не понимать.
Бендер.
30 April 2017mobile
Ребят а может быть такое что часть задгих сайленблоков на передних рычагах были абычными а не гидравлическими ?
Я вчера свои старые разпили и разломал, вдоль и поперек и не масла там ни нашел и даже ролостец внутри резинок не увидел где бы оно могло быть.
Зато нашел еще одно подтверждение что лемфердер это тот же самый оригинал, ржавый это старый сайлент, а рядом новый на котором зашлифовано слово FoMoCo и фордовский номер детали .
Я вчера свои старые разпили и разломал, вдоль и поперек и не масла там ни нашел и даже ролостец внутри резинок не увидел где бы оно могло быть.
Зато нашел еще одно подтверждение что лемфердер это тот же самый оригинал, ржавый это старый сайлент, а рядом новый на котором зашлифовано слово FoMoCo и фордовский номер детали .
yoyon4ik
30 April 2017mobile
Бендер.
Ну... Так гидравлические - это задние сайленты, а ты менял передние. Они маленькие и нет там такой нагрузки.
Ну... Так гидравлические - это задние сайленты, а ты менял передние. Они маленькие и нет там такой нагрузки.
Бендер.
задние не оригинальные вполне могут быть и без жидкости внутри, они значительно дешевле в производстве, а разницу в комфорте не каждый почувствует.
задние не оригинальные вполне могут быть и без жидкости внутри, они значительно дешевле в производстве, а разницу в комфорте не каждый почувствует.
Бендер.
30 April 2017mobile
Я менял и задние и передние, задние поставил лемфердер а разрезал оригинальнальные которые были с завода, расковырял каждые клочок резины.
А на фото просто передние из-за того что на них значок форда нашел.
А на фото просто передние из-за того что на них значок форда нашел.
electromexanik
30 April 2017
Бендер.: |
| разрезал оригинальнальные которые были с завода, расковырял каждые клочок резины. |
Значит высохли давно и конкретно. Я когда сам менял, правый был сухой как мумия, а с левого при распиле гликоль летел во все стороны.
seger
30 April 2017Бендер.: |
| Ребят а может быть такое что часть задгих сайленблоков на передних рычагах были абычными а не гидравлическими ? Я вчера свои старые разпили и разломал, вдоль и поперек и не масла там ни нашел и даже ролостец внутри резинок не увидел где бы оно могло быть. |
так думаю:
либо жидкость ( чего-то-там-гликоль... если не изменяет память) там была но давно вытекла и следов подтёков не осталось за давностью лет
либо стали с завода ставить "сухие" сайленты
но то что раньше они были таки с жидкостью внутри - это 146% !!!
Бендер.
1 May 2017mobile
Ребят пусть даже и вытекла, я разрезал всю резинку, нигде даже полости не нашел, где бы масло было, если не забуду завтра достану эти остатки из помойкии сфоткаю.
TOLYA226
1 May 2017
Бендер.: |
| Ребят пусть даже и вытекла, я разрезал всю резинку, нигде даже полости не нашел, где бы масло было, если не забуду завтра достану эти остатки из помойкии сфоткаю. |
Я верю, на первом ( Всеволожский 2003г) тоже конвеерное резал , сплошная резина!!
yolkin
1 May 2017
Бендер.
Я свои задние на передних рычагах менял в феврале, левый был нормальный и с него жидкость потекла, а правый был убитым, с него ничего не текло. Я и подумал тогда, что из правого давно всё вытекло.
Я свои задние на передних рычагах менял в феврале, левый был нормальный и с него жидкость потекла, а правый был убитым, с него ничего не текло. Я и подумал тогда, что из правого давно всё вытекло.
Бендер.
2 May 2017
Ребят вот фотки моих резинок, я их разрезал и пораскусывал вдоль и поперек, ни капли никакой жидкости и даже ни единой полости где она могла бы быть, не знаю как у всех но у меня точно были не гидро-опоры.
Если кто не верит могу дать другую резинку на опыты, сами расковыряете, убедитесь что кроме цельно литого куска резины нет ничего.
yoyon4ik
2 May 2017mobile
Бендер.
В своё время, для замены брал лемфердер. Старые срезал - сухие.
Поставил новый и как оказалось поставил не той стороной, так новый пришлось срезать - вот там жидкость и была.
В своё время, для замены брал лемфердер. Старые срезал - сухие.
Поставил новый и как оказалось поставил не той стороной, так новый пришлось срезать - вот там жидкость и была.
electromexanik
2 May 2017mobile
Бендер.
Был там гликоль, 100%. На последнем фото, на половинке обоймы, виден отпечаток от резины, а вот там где пыльный след и должна была быть жидкость.
Был там гликоль, 100%. На последнем фото, на половинке обоймы, виден отпечаток от резины, а вот там где пыльный след и должна была быть жидкость.
Бендер.
2 May 2017
electromexanik
На последнем фото внешняя обойма разрезанная и внутренняя которая из дюральки или из аллюминьки а в ней уже сама резинка что на предыдущих фото, там на ней нет ни единой полости где бы жижа могла быть, да и резинка там не по всей окружности а только в двух местах есть толстый слой и там нет ничего.
Не знаю я у себя ни в одной ни во второй опоре даже намека не увидел на жижу. Может эти гидро опоры чуть позже пошли или у кого то есть у кого то нет.
На последнем фото внешняя обойма разрезанная и внутренняя которая из дюральки или из аллюминьки а в ней уже сама резинка что на предыдущих фото, там на ней нет ни единой полости где бы жижа могла быть, да и резинка там не по всей окружности а только в двух местах есть толстый слой и там нет ничего.
Не знаю я у себя ни в одной ни во второй опоре даже намека не увидел на жижу. Может эти гидро опоры чуть позже пошли или у кого то есть у кого то нет.
electromexanik
2 May 2017mobile
Бендер.
Да как нет полости, а это чего.
Сам ножичком вырезал, искусник.
Да как нет полости, а это чего.
Бендер.
2 May 2017
electromexanik
Ты имеешь ввиду эту часть похожую на ж*пу
? эта часть есть и на первой фотке, там сухо как в пустыне, не поверю что там все на столько просохло и в тоже время туда грязь не налетела.
Там и на новых нет ничего кроме воздуха, я ее тонким шилом протыкал, да и там настолько тонкий слой резины что была бы там жижа, эту полость от давления разорвало бы на первой яме.
Ты имеешь ввиду эту часть похожую на ж*пу
? эта часть есть и на первой фотке, там сухо как в пустыне, не поверю что там все на столько просохло и в тоже время туда грязь не налетела.Там и на новых нет ничего кроме воздуха, я ее тонким шилом протыкал, да и там настолько тонкий слой резины что была бы там жижа, эту полость от давления разорвало бы на первой яме.
electromexanik
2 May 2017mobile
Бендер.
Я ж тоже эти сайленты пилил. И жидкость именно в этой жэ и была , там где она была. А там где было сухо, все было в точности так, как на твоих фотках.
Я ж тоже эти сайленты пилил. И жидкость именно в этой жэ и была , там где она была. А там где было сухо, все было в точности так, как на твоих фотках.
51Region
5 May 2017
Подскажите, эти сайлентблоки на все фф2 подходят? на фф2 1,6/115, 08 года хечбек можно заказывать?
electromexanik
5 May 2017mobile
51Region
Большой продольный, малый прямой и малый серповидный одинаковы, для всех типов кузовов. А вот стойки стабилизатора и подпружинные рычаги идут парами. С гнутыми рычагами, L-образные стойки 1 734 686, с прямыми рычагами, прямые стойки 1 500 682.
По болтам, на всех кузовах, тоже никакого отличия нет. Везде все одинаковы.
Большой продольный, малый прямой и малый серповидный одинаковы, для всех типов кузовов. А вот стойки стабилизатора и подпружинные рычаги идут парами. С гнутыми рычагами, L-образные стойки 1 734 686, с прямыми рычагами, прямые стойки 1 500 682.
По болтам, на всех кузовах, тоже никакого отличия нет. Везде все одинаковы.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club