Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Volod
Привет, проходили где 2,5 месяца. Сперва левая сторона кончилась, через неделю правая.

vadyan59
Тут в теме еще есть отрицательные отзывы о них. Так что не только мы с тобой на них накололись...

Хочу оставить отрицательный отзыв о рычагах TRW JTC 1478/JTC 1479 с 21 шаровой которые почему то все тут друг дружке советуют. Пробег за полтора года около 40ткм... в итоге через год соскочили верхние колечки креплений пыльников шаровых на обоих рычагах-заменили хомутами типа щучий зуб, а недавно в задних шарнирах началось отслоение резины... тот же самый наилевейший ТЕХНОРОТ у меня 100ткм продержался

Не знаю, меняю сейчас опору и "яйца". ..Может у Fenox разные ревизии стоек стабов. Но вот на тех, что сейчас ставлю, уплотнять пыльник не вижу смысла. Там кольцо двойное закаленное, я его отверткой даже приподнять от пыльника не смог без риска порвать последний:

SuperSlavka

цитата:

в итоге через год соскочили верхние колечки креплений пыльников шаровых на обоих рычагах-заменили хомутами типа щучий зуб

Куда же они соскочили, если сверху кулаком прижаты?
Alexey250780
Судя по фото, уплотнение хорошее и зазоров нет. При желании, всё там снимается, но если лень, то ставь так))

Кочевник78 пыльник то на месте остался но появилась щель при поворотах пальца-соскочили вверх, в сторону кулака

S SuperSlavka:

Кочевник78 пыльник то на месте остался но появилась щель при поворотах пальца-соскочили вверх, в сторону кулака

Что-то вообще странный случай. У меня всегда при установке шаровых пыльники с кольцом всегда очень плотно прижимались к кулаку и деваться им просто некуда. Зазор может быть, если палец не до конца сели или имеет больший размер.

F FF2-1.8-2007:

значится вот такую картину лицезрел сегодня после снятия переднего колеса...каковы могут быть причины?

сорвало кронштейн, бывает
в яму заехал или на кочку\бордюр
сколько они отходили то?

seger:

сорвало кронштейн, бывает в яму заехал или на кочку\бордюр сколько они отходили то?

по сильным ямам и бордюрам вроде не ездил, отходила ~10 тысяч
вообще левая сторона проблемная какая то, 2 раза ступичный уже менял, шаровую рычага, стойку второй раз буду менять, в правую за 4 года не заглядывал...

F FF2-1.8-2007:

по сильным ямам и бордюрам вроде не ездил

хм...

F FF2-1.8-2007:

отходила ~10 тысяч

всего-ничего

F FF2-1.8-2007:

вообще левая сторона проблемная какая то, 2 раза ступичный уже менял, шаровую рычага, стойку второй раз буду менять, в правую за 4 года не заглядывал...

походу дела левую сторону сглазили, либо порчу навели
я б святой водой побрызгал

Alexey250780
Замена амортизационных стоек своими силами
Здесь мой отчёт о замене задних амортизаторов на универсале.

Кочевник78 про размер это даж не смешно... у меня си макс 2л 2007 г... по Вашему на таком фокусе могут быть кулаки под палец 18 мм?))) тем более если подбор на элькатс указывает на 21мм... да и думаю что в случае если бы пихал конус 21 в дырку 18... гром бы на всю ивановскую стоял... это понятно что при установке конуса пальца в кулак пыльник как бы налезает на конус и поджимается в сторону шара... так же через пол года после пыльников в клубном сервисе (один из тех что в верхнем правом углу оболочки этого сайта) диагностировали необходимость замены задних резинометаллических шарниров обоих рычагов... я глянул навскидку (у них полузакрытая рем зона и времени с микроскопом изучать их состояние не было), вроде там не критично, как показалось мне резиновый наполнитель только-только начал отставать от внешней обоймы корпуса... чуть позднее буду их осматривать сам в другом сервисе и более детально... постараюсь не забыть зафотать для этой темы

Vintovkin
Да, спасибо, вы молодец.

SuperSlavka
Я ни слова не сказал про размер 21 или 18 мм.

цитата:

Зазор может быть, если палец не до конца сел или имеет больший размер.

Только возможные причины, исходя из предоставленной информации. Тут нет телепатов и если ленишься всё рассказать и показать, то получаешь адекватный ответ.
Ты же сам согласен, что пыльник с кольцом прижат.

цитата:

это понятно что при установке конуса пальца в кулак пыльник как бы налезает на конус и поджимается в сторону шара...

Давай фото сбежавшего кольца и будет предмет для обсуждения.

Кочевник78 ''или имеет больший размер'' - вы о том что с кажем диаметр конуса у основания не 21 а 22 или 23? как такое возможно?

S SuperSlavka:

Кочевник78 ''или имеет больший размер'' - вы о том что с кажем диаметр конуса у основания не 21 а 22 или 23? как такое возможно?

Банальный брак. Я назвал возможные причины. Возможные - тут ключевое слово. Заявленный дефект по рычагам TRW - очень сомнительный. Поэтому подтверждение как правило нужно с заявителя.

народ идут ли гайки в комплекте с Monroe E-4638 амортами?
Заказал:
Febest FDSICA2F проставка пружины верхняя - 2шт
Ford 1 683 279 прокладка пружины нижняя - 2шт
SKF VKDR35426T комплектопора амортизатора, подшипник, пыльник, и отбойник всего по 2
Monroe E-4638 амортизаторы в комплекте 2шт
Ford 1 345 740 болт опоры аморт.пер.m8x30 -6шт
TRW JTS 536 стойка стабилизатора - 2шт
Пружины техно рессор -30.
Просто если гайки в комплекте , новые стойки собрать и поставить не разбирая старые. вроде больше не чего не надо?

SARGE14

У меня были.
Если не будет то и в автозапчатях их купить не проблема. Главное с нейлоновым кольцом для контровки.

Кочевник78 а в связи с чем у Вас ко мне недоверие, простите)))?

SARGE14
Насчёт верхних проставок я вот даже не знаю.Себе поставил стойки Сакс супертуринг с проставками сверху и снизу в надежде,что будет комфортнее оригинала. 1.8 двиг. Но ,блин,чего-то не очень мягко они работают. Грешу на верхние проставки,с которыми пружина сильнее сжата. Но в зиму снимать уже,наверное,не буду,пусть клиренс чуть выше будет.Кто что думает на этот счёт?

SARGE14
Для чего эта штука?

цитата:

Febest FDSICA2F проставка пружины верхняя - 2шт

Mechanicus1:

FDSICA2F

тоже самое что и 1 541 436, ток дешевле, с верху пружины вставляется , по идее мегче но по отзывам нет изменений, ток дорожном просвете, у меня пружины с занижением, так то норм)

SARGE14
т.е. можно использовать в качестве проставочки на просевших пружинах, теоретически должны сберегать подшипник от дополнительных нагрузок, т.к. дополнительно все же немного демпфируют пружину.

Эмм, ребят, простите за любопытство. Я вот слушаю вас и никак со своей логикой мир найти не могу-а как в принципе с проставкой, которая ставится под или над пружиной, тем самым сжимая ее, - как машина вообще может стать мягче)?

A Alexey250780:

как машина вообще может стать мягче)

мягче ничего не становится там, становится чуть меньше шума
остальное всё от лукавого

Я обычные полимеровские проставки поставил себе спереди и сзади-на передке они ставятся поямо над опорой, тем самым на сжатие пружины никак не влияя. И-то машина стала ощутимо менее комфортной-жестче стала. Уже полгода плююсь и собраюсь снимать и выкидывать их. Останавливает только то, что у нас сейчас снега много. А так уже решил их убрать.

seger

Дык и я о том же. Там повыше кто-то просто расстройство выразил оттого, что машина НЕ стала мягче.

А что диаметр пружины Фокус и Mondeo/S-Max одинаковый? Я это к чему, тогда вместо нижней прокладочки Ford 1683279 от ФФ3, можно попробовать поставить от Мони - Ford 1446306, они почти в 2 раза дешевле.

S SuperSlavka:

Кочевник78 а в связи с чем у Вас ко мне недоверие, простите)))?

Форум технический, а не филологический. И поэтому нарушение законов физики сразу заметно. Тем более это сопровождалось оценкой качества и призывом к действую относительно рычагов TRW. Для задних с/б может быть и верно, но для шаровых - большой вопрос.

A Alexey250780:

Там повыше кто-то просто расстройство выразил оттого, что машина НЕ стала мягче.

придумал сам себе чтото, а оно не случилось - расстроился
бывает

вообще так скажу: большинство разочарований имеет под собой очень простую природу - завышенные ожидания

ждёшь манны небесной из рога изобилия, бесплатно или за копейку
а получаешь ровно столько сколько на копейку полагается
разочаровываешься

но стоит чуть подумать головой как разочарований становится меньше в разы и даже на порядки