Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

OsKaR144

3 October 2016

мерзавчик88
Понимаешь, у меня ситуация щас такая, что вот есть у тебя 20 рублей, ты голодный до ужаса, и тебе денег хватает только на шаурму в привокзальном бомжатнике с тучей мух. И у тебя только один вариант с голода не сдохнуть - съесть её. Иначе никак. И уповать на милость Божью, что тебя не пронесёт и ты не проснешься в инфекционной больничке под капельницей. Вариантов нет. Я в чужой стране, с чужими деньгами, я не знаю города, у меня заканчиваются деньги и беременная жена рядом (8 месяц), Я посуточно снимаю квартиру в городе и надеюсь, что как можно скорее мне все-таки починят машину. Я в этой ситуации могу разве что надеяться на лучшее...

АНДРЕЙ1973

3 October 2016

OsKaR144
результаты диагностики или вскрытия есть?

OsKaR144

3 October 2016

АНДРЕЙ1973
Нет. Завтра к открытию сервиса поеду к ним, буду узнавать

maguta

3 October 2016

OsKaR144
оставь машину у оф диллера возьми документы и езжай домой дальше решай все вопросы с менеджером по телефону и безнальными платежами и запчасти можно им из москвы прислать (хотя лучше присутствовать при сборке, мало ли что воткнут)хотя лучше приехать ко дню ремонта с нужными запчастями так будет точно дешевле и за машину можно не переживать ( с документами о приемке авто) и не мучай ни себя ни жену

OsKaR144

3 October 2016mobile

Интересный ты человек. Ну допустим найду я лишние 10 тыс на билеты на поезд. А машину я как из минска хабирать буду???

Serj_brk

3 October 2016

OsKaR144

Скрытый текст

OsKaR144

3 October 2016mobile

Serj_brk
Я предложил) наотрез отказалась. Жена декабриста, блин)))

Ra1609

4 October 2016

rays2
У меня создается впечталение, что если тормозную жидкость не менял более двух лет, то при нажатии на тормоз видимо нужное давление не создается и диски не размыкаются полностью, поэтому перегрев и дерганья..

Adwazer

4 October 2016mobile

Ra1609
Тормозная жидкость никак не влияет на сцепление и коробку. Это не механика. Там везде электроника. Моторчик перемещают вилки. Управляют сцеплением.

z0rg

4 October 2016

Adwazer:

Ra1609
Тормозная жидкость никак не влияет на сцепление и коробку. Это не механика.

А на механике, значит, влияет?=)

MRteam_Factis

4 October 2016

Чет я так и не понял, почему сцепление начинает буксовать при уже небольших пробегах? Не может же оно изнашиваться так быстро, его засирает трухой что ли?

Adwazer

4 October 2016mobile

z0rg
Не знаю точно, но какая то жидкость подается на выжимной в механике. Толи масло, толи тормозуха

Fodik

4 October 2016

У кого этис под рукой для 6DCT450 соленоиды SSE и SSD где находятся,а то мануал только доджевский под рукой,а машина фокус дизель,там обозначения другие.

SadTiger

4 October 2016

Вчера был такой глюк. Припарковался, двинул рычаг в паркинг, выключил зажигание. Спустя несколько секунд понял, что машина двигается под уклон. Обнаружил, что поставил не в паркинг, а на "R". Остановил машину, вернул рычаг в нужное положение.

Когда завелся, спустя несколько минут, перевел рычаг в D и попытался тронуться - ничего не произошло. и далее, перевод рычага в любое из положений никакого эффекта не давал. Сцепления не было.
ВЫключил двигатель и снова завел. тоже не едет. Начал слегка паниковать. ВЫключил мотор. Собрался уже скинуть клемму на несколько минут. Но потом решил попробовать еще раз. Завелся. Коробка работает, как ни в чем не бывало.

Такое уже было год или 2 назад (машина 12 года с пробегом 60тык). Вылечилось единичным перезапуском двигателя.

Вопрос: это страшный предвестник надвигающегося ппца TCM-у, или не париться пока ?

Older

4 October 2016

Ra1609:

Давление создает конечность водителя

. Тормозная жидкость несжимаемая, даже с водой. Замена через 2 года рекомендуется из-за теоретического насыщения водой, которая может кипеть, замерзать и вызывать коррозию железок-участников процесса.
Но это теория. А практика проста - за два года постоянной эксплуатации в условиях несухого Питера уровень влаги 1% при допустимом 3,5%. Измерялось какой-то приблудой в виде тестера с двумя торчащими мет.штырьками. Точность замера не ведаю. Но тормозуху меняю по плану

Думаю, что тормозуха в дерганьях "невиноватая".

rays2

4 October 2016

Ra1609:

Если бы не создавалось нужное давление, машины бы вообще не тормозила.
Вода в тормозухе опасна тем, что сильном нагреве она может вскипеть, и перестанет быть несжимаемой жидкостью, и превратится в пар, пропадут тормоза. Но это в теории. А на практике, сколько нужно не менять тормозуху, и как нужно тормозить чтобы такое произошло.

grey13

4 October 2016

OsKaR144
Могу поспорить, на следующий день у тебя все будет ок.
Многие здесь, в том числе и я дважды, проходили через якобы поломку коробки, излечивалось это простым простаиванием машины

OsKaR144

4 October 2016mobile

grey13
Увы, друзья. Кирдык пришел выжимному и второму диску сцепления. Каким образом- непонятно. И масла в коробке они не нашли. Вытекла лужица миллилитров на 40. Хотя течей нигде не было.

grey13

4 October 2016

-1

Блин, вовремя я поменял машину.
Хоть и гарантия на коробку щас увеличилась до 5 лет.

grey13

4 October 2016

OsKaR144
А машина не на гарантии ещё? И коробка?

OsKaR144

4 October 2016

grey13
В минске точно всем на гарантию пофиг. Починили бы и ладно. Документы, запчасти старые предоставят, приеду, буду разбираться...

STL1te

4 October 2016

Всем привет, а как у вас ведет себя ПШ при резком торможении? Ехал вчера по двору и пришлось резко с газа на тормоз нажать, машина остановилась, но я почувствовал толчок, коробка не сразу разомкнула сцепу. Это нормально? Авто ФФ3 Рестайл, пробег 12 т.км, прошивка JC, адаптацию делал сам (по моему так себе сделал).

passer-by

4 October 2016

OsKaR144
Официалам не должно быть пофиг.. я полагаю. Хотя один у нас официал - Форд на Боровой. А где чинитесь, если не секрет? Так сказать на будущее ))

OsKaR144

4 October 2016mobile

passer-by
Петруся Бровки 12А

Defite

4 October 2016

В общем, в продолжение моей грустной истории. Съездил прошил коробку на более спокойную прошивку и сделал адаптацию дисков сцепления (13 и 11мм вышло). Домой ехал с комфортом, выехал на работу - начались опять рывки при переключении с первой на вторую передачи. И еще на тестировании начало пробуксовывать сцепление. Есть какой-нибудь проверенный сервис, где мне заменят сцепления? И на сколько этого хватит хотя бы примерно.
Посоветуйте, пожалуйста, сервис в ЛС.

z0rg

4 October 2016

OsKaR144:

grey13
В минске точно всем на гарантию пофиг.

На счет продленной гарантии я не уверен, но основная гарантия форда действует по всему миру, не зависимо от места приобретения.

Defite

4 October 2016

MRteam_Factis
или изнашивается быстро или масло кап-кап делает на диски, одно из двух.

Rage.aR

4 October 2016

Предыстория_1
Предыстория_2

Решил попробовать обратиться к дилеру, где покупал машину. С жалобами на дерготню, вибрациях на скоростях 80-100, и течь масла на стыке коробки. Замерили разность вращений, оказалась 675rpm, при снятии коробки - течь заднего сальника КВ.
По итогу - поменяли сцепление по расширенной гарантии, за мой счет заменили задний сальник КВ. Вилки, выжимной в хорошем состоянии, замены не требуют. Пробег на момент ремонта - 77300км. 2.0 PS.

Sync77

4 October 2016

OsKaR144:

С чего это? Я официалам в Миске звонил, когда проблема была с АКБ, сказали всё сделаем нахаляву, так как машина гарантийная. Правда всё обошлось без их участия.

АНДРЕЙ1973

4 October 2016

Sync77:

и не обязательно в Минске, любой ОД должен принять авто гарантийное.

6 people online

to leave a message or Sign up