Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

yoyon4ik:

точно не скажу, вроде на универсал подпружинные свои идут вот у седанов и хэтчей точно можно поменять рычаги со стабом имхо овчинка выделки не стоит

ну это понятно если они одинаковые

Есть эксперты, это криминал?

Vortex
криминал...
на лицо отслоение резины от внешней обоймы

F foc-s0:

на мой подружинный идут только Febest

Прямые рычаги щас только дурак не делает. Не тлуми себе голову. Замени два серпа и пей пиво.

Vortex:

Есть эксперты, это криминал?

а что за рычаг?
в смысле изготовителя
фото "лицевой" стороны есть?

seger:

а что за рычаг?в смысле изготовителяфото "лицевой" стороны есть?

Рычаг 1061668. Оригинал с завода, сегодня приговорили - 65500 км. Или сделать фото того, что с завода стояло?

парни.полистал тему.ответа что-то не нашел.не пойму,куда лезть дальше.
итак,авто 2006г,к пробегу 100 000 в передней подвеске заменено:стойки стабилизатора,аморты,пружины(занижение),опорные подшипники.лежат и ждут своей очереди рулевые тяги и наконечники(в правом есть небольшой люфт,заменю парой).
вопрос: стук появляется иногда,при попадании передних колес в небольшую ямку(возможно,неровность).такое ощущение,что подстукивает что-то очень близко к ногам водителя/пассажира.повторюсь,проявляется далеко не всегда.визуальный осмотр подвески ничего не выявляет.

AmorphiSFF2:

пружины(занижение)

Дальше не читал.

Funken
а что не читать?Bilstein B6+Eibach -30.

Vortex:

сделать фото того, что с завода стояло?

не, не надо

AmorphiSFF2

F Funken:

Дальше не читал.

а что тут не читать? человек негативно относится к заниженным пружинам. у меня весну ждут eibach -30...

seger:

не, не надо

Ну, да - жертва малого пробега и большого возраста. Нормальные люди по гарантии их меняют... а я столько накатать не успел даже на продленке...
Вопрос - данная деталь какую то ценность еще представляет или можно смело в помойку нести?
З.Ы. После замены разницу в поведении машины практически не заметил. Ну, если только, стыки на ТТК и мостовых стали меньше чувствоваться и чуточку четче при перестроениях.

З.З.Ы. В шапке ссылка на рычаги задней подвески, почему-то косточка 1061668 в разделе - поперечные рычаги. Смотрю заказ наряд, там написано продольный рычаг. Да и стоИт он, вроде, вдоль.

Скажите, какой лучше выбрать нижний поперечный рычаг зад. подвески на седан фокус 2?
Ford в 2,5 (!) раза дороже других ниже:
Ford (от FF3), Mazda, Lemforder, TRW
И еще: болты и гайки лучше новые купить или..?

bozer
бред
парни,по делу есть,что сказать?звук еще можно сравнить с проездом люка,на котором крышка не плотно закрыта

AmorphiSFF2:

звук еще можно сравнить с проездом люка,на котором крышка не плотно закрыта

У меня такое бывает только зимой после ночной стоянки. Звук однократный, до первой ямки, при проезде под углом, когда машину по крену качать начинает. Ощущение, как-будто что-то примерзшее встало на место и тишина... Проявляется при морозах ниже -10. Причину не нашел. С потеплением проблема отпадает сама собой.

Vortex
Стуки в подвеске (сообщение #9464132)

Vortex
морозов пока нет.
-Ал-
спасибо за ссылку!

-Ал-
Спасибо. Я эту тему видел, подрамник проверял - не он. Ну, по крайней мере, звук не тот и не от него.

Vortex:

... подрамник проверял - не он...

Судя по зависимости от температуры, очень похоже.

-Ал-:

Судя по зависимости от температуры, очень похоже.

Так, дело в том, что он стучит не постоянно, а разовый бум и все. Ну, максимум бум-бум-бум. Дальше, хоть обпрыгайся через ямы и лежачих полицейских - тишина. Не могут втулки разогреться и расшириться так резко. Проблема существует с первой зимы, а я их уже пять перезимовал.

AmorphiSFF2
Проверь рулевую рейку,симптомы похожие,да и пробег за сотку.Попробуй подтянуть,у многих лечится.У меня так было.
Почитай тут. Проблемы с рулевой рейкой
Удачи.

дружище
спасибо!да,люфт есть,но небольшой.

AmorphiSFF2:

дружище спасибо!да,люфт есть,но небольшой.

Если люфт есть,то стук скорее от него.Попробуй подтянуть,там не сложною.

дружище:

Попробуй подтянуть,там не сложною.

Как правило, люфт появляется в той части червяка, которая используется чаще всего, т.е. когда колеса стоят ровно. Эту выработку можно убрать. Но! Тогда при поворотах, руль станет крутиться туже.

Подскажите, БОЗЕ автоматик и турбо я так понял,отличаются жесткостью,у меня дизель 1.8 какую лучше серию взять? Монро и каябы не хочу,т.к цена с бозе и бильштайн б4 почти одинакова на емексе.

CAH CAHbl4
лемф, он идет на конвеер или поставить на старые рычаги новые с/б
болты и гайки лучше по 1 комплекту на рычаг, малые прямые страдают прикипанием к продольному

F Funken:

Как правило, люфт появляется в той части червяка, которая используется чаще всего, т.е. когда колеса стоят ровно. Эту выработку можно убрать. Но! Тогда при поворотах, руль станет крутиться туже.

Я себе подтягивал рейку,руль туже крутиться не стал. На форуме многие подтягивали и если руль становился тяжелым,не много ослабляли и все становилось в норму.У каждого выбор свой,тянуть или покупать.
Человек спросил я ответил.

дружище:

Человек спросил я ответил.

Дык я и тоже))) Главное, что б он знал во что ныряет.

Друзья!Такой вопрос.В подпружиненые рычаги поставил СБ Febest.Прошу сразу не пинать.Про качество и что живут недолго я знал.Просто надеялся зиму перекантоваться.Не тут-то было.И двух недель не прожили.Езда очень аккуратная,ну в основном Вот думаю,а правильно ли я их затянул-проставка 113мм?Просто у меня стоят проставки для увеличения клиренса+30мм.Вот в связи с этим по затяжке задних рычагов ничего не меняется?Так и остаётся эти 113мм?

serhio69rus:

... у меня стоят проставки для увеличения клиренса+30мм.Вот в связи с этим по затяжке задних рычагов ничего не меняется?Так и остаётся эти 113мм?

Естественно надо их прибавить, иначе порвете сайленты.