Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

2 years

104

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Fodik

19 December 2020mobile

Kostya2013
Я не спросил на сколько этого хватит в моем случае.Я спросил почему.На старом сцеплении механизм компенсации износа не вышел даже на 50%.Повторяю свой вопрос,почему?

Vit76

19 December 2020mobile

Алкоголик
Но всё равно, согласитесь цена рухнула. Я покупаю под учёткой VIP клиента, с оборотом более 200 т.р. в месяц. Но даже под этой учёткой, буквально две недели назад цена была выше 37 т.р.

Kostya2013

19 December 2020mobile

Fodik
))) так оно и не перестало "тыркать" как ты говоришь, оно это делает всегда, только тут два момента, первое сцепление подведено без участия вилок, второе зима, более менее ровный момент. Не меняй до тепла и снова задергаешся!
Просто Александр понятие не имеет что такое ПШ, а принцип работы описал даже лучше меня!)))

Fodik

19 December 2020mobile

Kostya2013
Я так и не услышал ответа.Замена была в апреле,а зима знаешь когда настает?

Kostya2013

19 December 2020mobile

Fodik
Так хочешь услышать значит. Уже давным давно все написал. Повторю, весной посмотришь.

АНДРЕЙ1973

19 December 2020

-1

Fodik:

механизм не при делах. дело в затирании накладок дисков корзины сцепления, имхо.

Fodik

19 December 2020mobile

Kostya2013
Ты опять в кусты?Я не спрашивал тебя когда опять вернется стиралка.Я тебя спросил почему до замены корзины мой повершифт не знал что делать и долбился вилками туда сюда,а после замены в тот же день он узнал что делать и делает это правильно вот уже почти 10тыс.км. Без рассусоливания,конкретный ответ на конкретный вопрос.

Vortex

19 December 2020mobile

Kostya2013:

Александр, реально удивил, для человека у кого нет ПШ, ты четко обрисовал работу коробки!! Многие тут до сих пор до этого не дойдут!)))

В семье два Фокуса - 2.0 мкпп и 1.6 акпп.

Kostya2013

19 December 2020mobile

Fodik
Сергей, я не буду с тобой спорить, но логически моя теоретически/практическая работа над вопросом, объясняет больше половины проблем. Повторяю, это общественный форум, ты при своем мнении, я при своем, я избавился от дерготни не меняя сцепления, ты поменял, на сколько хватит мне или тебе, я не знаю, но могу предположить что я навсегда.)

Fodik

19 December 2020mobile

Kostya2013
Не надо опять в кусты,я хотел услышать именно твое мнение по конкретному вопросу.Или ты просто тролишь?

docent657

19 December 2020mobile

Парни, когда ставишь корзину, треугольник на ней и на маховике нужно сопоставить?просто у меня на старой сцепе стояли метки и в таком положении треугольники не совпадали. Вот заказал новую сцепу, собираюсь ставить.

Серый

19 December 2020mobile

docent657
Да это метки иначе возможна вибрация

VanTex

19 December 2020mobile

Kostya2013
Его поменяли до тебя)))

Kostya2013

20 December 2020mobile

VanTex
100 тысяч и 7 лет назад)) и последний год как на новом езжу?!)) может всем так, подождать 6 лет и 80 тысяч километров и перестанет дергаться!!!))

Fodik

20 December 2020mobile

Kostya2013
Мне я так понимаю ты не ответишь?

Kostya2013

20 December 2020mobile

Fodik
Я же тебе написал, компенсация износа временно может помочь скрыть проблему с неправильным расчётом момента из-за проблемы с питанием дмрв и клапана адсорбера. Эта проблема плавающая, увидеть ее можно по плавающей долгосрочной коррекции, по своим наблюдениям это наверно единственная причина именно плавающей коррекции. Я больше не знаю как тебе Серёга объяснить!

VanTex

20 December 2020mobile

Kostya2013
Это проблема расчета двс, а не ркпп. Я писал уже здесь в теме как это решается.
Долговременный и кратковременный адаптивный коэффициент подачи это что?)

Топливные коррекции плавают всегда, вопрос в том насколько сильно?

11evgen11

20 December 2020

у меня вот такой стоит тсм, прежний хозяин менял летом этого года, он уже усовершенствованный?

Kostya2013

20 December 2020mobile

VanTex
Разве расчетного момента нет в ТСМ?

becool

20 December 2020mobile

11evgen11
Да. Только странно что он в 20 году, тсм 17 года поставил

Fodik

20 December 2020mobile

Kostya2013
Я тебе еще раз повторяю, механизм компенсации износа не вышел и на половину.Но если и допустить что из за него,то это все равно сцепление.Т.е. ты подтверждаешь что стиралка из за сцепления?
А дальше смотри что происходит если принять твою теорию,механизма компенсации хватает условно на 15 тыс.,а потом что диски уже не изнашиваются?Как ты проехал тогда 100,оно должно было закончится максимум на 30,а то и раньше.Ну и самый главный вопрос,почему сейчас мне нн мешает общая масс дмрв и клапана?

Kostya2013

20 December 2020mobile

Fodik
Да мне вообще все равно что там у тебя, я и понятия не имею что там у тебя!!! Я на форуме пишу что у меня, как я пришел к этому!! Но менять сцепление это не решение однозначно. А при чем здесь масса?)))

Fodik

20 December 2020mobile

Kostya2013
Я не призываю тебя менять сцепление,тоже пытаюсь разобраться.И ты уже не один раз кричал что решил проблему,одно из твоих решения я даже попробовал,а потом бац и уже другие массы виноваты,не те что я ставил.

11evgen11

20 December 2020

becool:

Да. Только странно что он в 20 году, тсм 17 года поставил

ну тут я незнаю,может какой был свежий

VanTex

20 December 2020mobile

Фф3 Рестайл. 1.6, 2017 г.в. Жалоба клиента: заглох на ходу и не запускается. Притащились на веревке. Куча ошибок в блоках касательно низкого напряжения акб. Смутило что в переменных данных висит р0287а « невозможно откалибровать вилку А» и р2837 заклинивание вилки B. Выяснил, что управление сервомотором на 105 тсм вылетело. Поменял по гарантии. Копаю дальше. Запрограммировал. Но заднего хода нет. Демонтаж коробки. Вилка вылетела и сломала лепестки на ведомом диске. Опять по гарантии. Всё новое. Запускаю адаптацию: вижу что ркпп нейтраль не выводит. Управление на сервомотор вилки отсутствует при исправной проводке. Понимаю что проблема более глобальная. Разбираю коробку. Отливка стопора барабана оторвала от корпуса и провалилась в соседний барабан. Занавес. Завтра писать в тех. Поддержку на замену коробки в сборе.

VanTex

20 December 2020mobile

Kostya2013
Есть компенсация. Не более.

Mikron56

20 December 2020mobile

VanTex
Вань, про меня не забудь.

accept15

21 December 2020

Алкоголик:

народ, подскажите , если я поставлю на 2х литровый мотор ТСМ с 1,6 без перепрошивки и адаптации, авто поедет?
Короче мне предлагают купить запчастей на 100 тысяч и поиграть в рулетку))

Cкажем так ты можешь сам поменять ,меняется тсмина не сложно. Сам залить прошивку и адаптировать

Крымчанин фф3

22 December 2020

Для всех, у кого наблюдается стиралка исключительно на 1, 2 передаче.
Долго мучал сцепление и ТСМ. Поменял и то и то, чистил, адаптировал, менял свечи, чистил форсунки. Временами появлялась стиралка, обычно в жару. Думал особенности коробки. Уже смерился.
В итоге поменял нижнюю подушку двигателя на CM5Z-6068-A (5165555).
Проблема ушла. Совсем. Кайфую.
Перед тем как отдавать кучу денег диагностам, менять все подряд и т.п. - попробуйте потрясти нижнюю подушку.

KAM-E46

22 December 2020

Добрый день.
Подскажите куда сейчас стоит обратиться по замене сцепления на Powershift? Какое то проверенное место, клубный сервис, положительные отзывы ? Можно в личку или как тут принято ?

4 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%