Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 674)

АНДРЕЙ1973

23 December 2018

1

abradabus
а я вам так скажу, 99,9% проблема в механической части.

danilss2

23 December 2018

Ребята, а как эта коробка относится к езде по заснеженому лесу по колее и легкому бездорожью? Конечно возможно побуксовать слегка при застревании. В сложные моменты перехожу на ручное и на первую передачу. Машина не фокус, а экоспорт 17 года. Клиренс позволяет похулиганить)
Не вредно ли для коробки такое или же на ней чисто по асфальту гонять?
И есть ли в коробке датчик температуры, как его посмотреть форсканом?

K

Kostya2013

23 December 2018mobile

danilss2
Датчика нет, рассчитывает по разности вращения валов. Если нужно пробраться через колею отключаю ЕСП и в путь, чтобы жёстко работало сцепление!))

D

Deniskin

23 December 2018

АНДРЕЙ1973:

если не записывается ПО , то использовать оборудование которое это делает хорошо и с первого раза. калибровку лучше FV6P-7J104-JE записать. И для нового модуля сделать адаптацию.

Почему именно эту прошивку а не JF?

D

danilss2

23 December 2018

Kostya2013

цитата:

чтобы жёстко работало сцепление!))

а если не отключать есп, то как сцепление работает?

Fodik

23 December 2018mobile

1

abradabus
Обычная коробка,просто надо было правильно выбирать сервис,и делать все в одном месте.А то где то вилку меняли,тсм сам менял шил,теперь спрашивать не с кого.Никто как бы не запрещает чинить свой авто,но надо либо довести дело до конца,либо быть готовым отлистать,в случае собственной неудачи.

Sync77

24 December 2018

цитата:

отключаю ЕСП

В обычном фокусе (не ST) ESP разве отключается? У ST для этого отдельная кнопка.

K

Kostya2013

24 December 2018mobile

Меню/настройки/помощь... Где-то там
Стрелка влево, потом вниз и два раза ОК, так помню.))

T

TPEK

24 December 2018

1

K

Kostya2013:

Меню/настройки/помощь... Где-то там
Стрелка влево, потом вниз и два раза ОК, так помню.))

Это антибукс только отключается

Sync77

24 December 2018

K

Kostya2013:

Меню/настройки/помощь... Где-то там
Стрелка влево, потом вниз и два раза ОК, так помню.))

Это антибукс. ЕСП там не вырубается.

K

Kostya2013

24 December 2018mobile

Пусть так, его я выключаю где нужно побуксовать.

E

evgkolesniko

25 December 2018

Sync77:

Это антибукс. ЕСП там не вырубается.

Ещё как отключается!!! Загляни в соответствующую тему.

R

Ra1609

25 December 2018

danilss2
Я буксовал, только лучше едет

R

Ra1609

25 December 2018

abradabus
Зайдите на темы про гидроавтоматы и вариаторы, почитайте про те коробки, на настоящий момент эта коробка самая дешевая в ремонте, а по эксплуатации мне например нравится 2.0 пш 135 000 пробег, сцепу мыли на 15 000 и меняли сальники по гарантии, на 115 000 менял тсм

К

Кира

26 December 2018

Ra1609
Поддерживаю, только надо обращаться к тем, кто умеет с ней работать...
abradabus
Если вы заплатили за ремонт, а машина не поехала, то надо требовать деньги обратно.

Fodik

26 December 2018mobile

Кира
Он заплатил за часть ремонта,а часть попытался сделать сам.Пойди теперь докажи что все умерло не от езды на полуконченном ТСМе.

K

Kostya2013

26 December 2018mobile

Какую часть ремонта он оболванил? Речь идёт про механическую часть или программную? Фодик, на драйве2 видел положительные отзывы о твоей работе о механической части, все сделал на 5, я лично даже не сомневался о твоих навыках! При чем после течи сальника не менял сцепление(был 2.0), дальше все нормально поехало, как писал владелец. Этому что подскажешь?

D

dkardon

28 December 2018

Здравствуйте.
Машина 1,6 125 сил, PowerShift. 2014 года.
Есть возможность поменять блок ТСМ примерно за 10000 рублей.
Стоит заморачиваться?

A

abradabus

28 December 2018

После того как поездил с новым ТСМ получается следующее: Коробка ведет себя идентично тому с чего я и начал: Работают только 2,4,6 и задняя передачи. 1,3,5 не работают. Считывание ошибок это подтвердило: 1-Не возможно включить первую передачу, 2-Невозможно включить 3 передачу, 3-невозможно включить пятую передачу. И мое "самое любимое": Перегрев коробки. Из за которого встал прямо на КАДе во втором ряду) Ибо сцепление разомкнулось. Чего я боялся, то со мной и случилось.
Итого: Вернулся с чего начал, только минус 50 тысяч рублей. Ура товарищи. Изначально у меня заклинило вилку первую (широкую) и все. Я думал ну поменять вилку и все дела. Что сложного) Приехать в сервис, отдать за ремонт, купить вилку и вуаля. Но нет. В сервисе сдох ТСМ (был абсолютно рабочим и в Fоrscan прекрасно определялся). Вилки были куплены отдельно и сальники. Вилки поменяли но завести машину не смогли (из за ТСМ). Отвез на эвакуаторе автомобиль к дому. Купил бушный ТСМ и с ним машина поехала, но снова на одной вилке! на второй! Потом купил новый ТСМ и с ним также аварийный режим и одна вилка рабочая! Ну как так в сервисе могут менять вилки, что в итоге машина выезжает с заклинившей вилкой? Сервис занимается только ремонтом роботов (специализированный). И в строке поиска яндекса вылазиет сразу в первых пяти строчках результатов поиска.
При запуске двигателя машина начинает качаться - это ТСМ пытается прокрутить вилку 1, но безуспешно. После 15 минут езды все это перегревается. Я уже скорее всего и выжимной поджег и сцепление из за одной заклинившей вилки! Причем и дальше поджигаю из за новой! заклинившей вилки! На сцепление не грешу, ибо весь пробег ездил как пенсионер и оно никогда не пробуксовывало и не дергало и это на старой прошивке 2012 года. Ну в 97% случаев. И после прогрева коробки. Я бы и на одной вилке дальше ездил, уже приноровился отпускать газ со второй на четвертую на трех тысячах оборотах и на двух с половиной с четвертой на шестую. И никаких дерганий. Но мать ее она перегревается. Почему ТСМ вырубает нерабочую вилку, но все равно перегревается?

V

Vit76

28 December 2018

abradabus
Изначально, что менять нужно вилку вы сами определили? И поехали на СТО и поставили им задачу поменять вилку? Или они сделали диагностику и сказали, что именно с вилкой проблема?
Если вы им заплатили за то, чтобы они вилку поменяли, то они это сделали. Какой с них спрос? А если они сделали диагностику, сказали что менять, поменяли, но не заработало, то претензии к ним.
Мож привод вилки не работает, или проводка к нему. А мож датчик первичного вала. Мало ли какая у вас проблема изначально была. А коробку ругать не надо, проблема в "специалистах"
Перегрев скорее всего потаму, что переключения идут через передачу и чтобы уменьшить толчки, сцепление дольше пробуксовывает. Датчика температуры то нет, ТСМ вычисляет её в зависимости от многих параметров, в том числе степень пробуксовывания.

K

Kostya2013

28 December 2018mobile

Vit76
Не многих, а определенных. Сравнивает показания скорости вращения коленвала и валов в коробке, в зависимости какой подключает сцепление. Самое интересное, как нам говорят что типа коробка заранее включает следующую передачу, на самом деле не совсем так, следующую она включает перед самим переключением, по этому и хрусты, и синхронизаторы, и шестерёнки барабанов ломаются, если ТСМ неправильно высчитывает момент включения передачи и прижатие сцепления! Т.е. в момент прижатия сцепления пытается быстро переключить передачи на валу.

A

abradabus

28 December 2018mobile

Vit76
Все верно. В наряд заказе так и написано:замена вилки. И никакой акт приема передачи я не подписывал при сдаче автомобиля им. Они вилку поменять поменяли, а то что тсм какимто чудом сдох это вопросы не к ним. Не за что зацепиться. У официалов не так. По поводу замены они мне говорили что нужно вообще все менять. И сцепление изношенное (хотя просил показать им мне новое и показать на моем что мое изношено в хлам, но мне этого не сделали) и выжимной сгоревший и вилки дохлые. Хотя я спокойно своим ходом приехал (ну не считая перегрева). Мне это не понравилось что сказали что все менять и все просто говно сгоревшее. Но я на этом говне до сих пор езжу. И сцепление ну не дергало и все тут в 97% случаев. Ну я и сказал чтоб меняли только вилки. Но не все так просто.

V

Vit76

28 December 2018

Kostya2013
Вы правы, просто объяснил проще, пробуксовывание. А ещё учитывает степень нагрузки, т.е. на сколько нажата педаль газа. А ещё температура двигателя. Мож что то ещё, не помню.
Я тоже обратил внимание, что переключения происходят не заранее, но думал только у меня такое.

A

abradabus

28 December 2018mobile

Vit76
То что вилки менять сам догадался. Потому что пропали 1,3,5 передачи. Ну и думаю что это верный признак заклинивпния вилки номер 1. Или вы не согласны?

V

Vit76

28 December 2018

A

abradabus:

Vit76
... Но я на этом говне до сих пор езжу...

Это вы зря. Это как колесо проколоть. Если сразу снять и отремонтировать за копейки и дальше ездить, либо продолжать ездить на спущенном и восстановлению оно уже не будет подлежать.
Я бы при малейших проблемах, перестал ездить и занялся поиском неисправности, как бы сильно машина мне не нужна была бы. Возможно у вас изначально была какая то мелочь, а вы уже отдали кучу денег, и продолжаете гробить коробку, пока по новой всё менять не придётся, а то и больше.
У офицалов тоже люди работают, которым нет желания вам экономить деньги. Хотите сэкономить, полностью всё делайте сами. Но похоже, если бы изначально обратились к офицалам, получилось бы дешевле, чем вы уже потратили.
Я бы 10 раз всё проверил и проэкспериментировал, прежде чем принимать решение. Как минимум привода бы местами для начала поменял и покрутил не клинят ли. И исполнительные механизмы вилок покрутил, сравнил, есть ль разница. А там мож ещё что по ходу проверил. Вы ведь и сами убедились, что проблема не в вилке, либо не только в ней.
А сейчас вы трогаетесь на второй скорости и удивляетесь, почему сцепление перегревается. И так на второй тяжело трогаться для сцепления, да ещё оно более слабое, по сравнению с сцеплением нечётных передач.

K

Kostya2013

28 December 2018mobile

abradabus
При чем здесь вилка? Там есть определенные ошибки по вилкам! Если бы она клинила, по моторчиками ТСМ бы увидел. Есть возможность посмотреть в форскане скорости вращения коленвала и валов в коробке? Очевидно что ни ТСМ, ни вилка не при чем.

К

Кира

28 December 2018mobile

abradabus
Сервис специализируется на роботах, а вы от них на эвакуаторе уехали... Ну и сервис... 1-5 строчка в яндексе обычно это реклама даже не скрываемая (снизу приписка), а вообще это всё рейтинги накручивается... В спец. сервисе не было исправного ТСМ? Или они просто не взвели сцепление, от чего оно не адаптировались, и по этой же причине они "приговорили ТСМ"?? Короче, не важно. Засеките хоть километрах, сколько в таком аццком режиме КПП протянет, хоть какая-то польза.

maguta

28 December 2018mobile

Мне тоже нужно было менять только вилку, выжимной и корзина почти новые ... при замене даже 2х вилок гарантию не давали... пришлось менять весь комплект... зато спокоен еще тыщь сто ...

A

abradabus

28 December 2018

Kostya2013
Возможность есть. Есть и адаптер (ЕЛС27) и Расширенная лицензия. Просто я эти параметры никогда не смотрел и не проверял. Подключусь, посмотрю, напишу. Если будет интересно, потом посмотрите.

Может быть интересный факт. Когда изначально оригинальная вилка сломалась то ошибка была что-то типа "Нет напряжения на вилке А" или "Потеря связи с вилкой А" ну что-то связано с электричеством.

А сейчас ошибка именно : невозможно включить 1ую передачу, невозможно включить 3юю передачу, невозможно включить 5ую передачу.

A

abradabus

28 December 2018

Кира
ну около тысячи километров я уже проехал. С остановками "на остыть". Поживем-увидим.