Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 664)

57rus

5 November 2018

всем привет,у меня фф3 рестайл 2016г пш,проехал 45к с самого начала были подергивания на горячую,тоесть если долго еду начинает дергаться,я прошивался,обнулялся,ничего не помогло. порядком напрягает,но уже смирился.вопрос не про это. меня пугали что в пш на 45к надо менять какой-то блок, вот у меня 45к а что менять забыл))) надо ли это делать? спс

molmixa

5 November 2018mobile

57rus
Ни чего не надо менять, ездит и не мешайте ей это делать)

D

danilss2

5 November 2018

Ребят подскажите как в форскане называется параметр Ток удержания привода или как там правильно? Хочу посмотреть разводятся ли диски на драйве при нажатом тормозе. Я к тому, стоит ли дергать коробку в нейтраль

bombaster88

5 November 2018

о, понеслась по новой. в тысячу первый раз. нужно ли в нейтраль переключать...

57rus

5 November 2018

bombaster88
кстати да,я например за 45к пробега ниразу не переключался на светофорах и в пробках,а это надо делать?))

D

danilss2

5 November 2018

bombaster88
660 страниц я не читал. Хочу знать как называется параметр

F

FEDOT321

5 November 2018

Andrew86
здравствуйте, не могу задать вопрос на форуме, т.к. нужно ждать несколько дней. Может вы подскажите или посоветуете у кого спросить, Ситуация такая- ФФ3 2,0 2012г. при разгоне и при сбрасывании скорости что то визжит(как будто металл по металлу), хотела бы узнать что это может быть? 1 специалист говорит, что это блок переключения передач, а другой говорит что это механический звук. заранее спасибо.

A

Andrew86

5 November 2018mobile

1

FEDOT321
Обратитесь в сервис! Там специалисты а тут просто обсуждения!!!

K

KAM-E46

5 November 2018

Всем привет!

Наконец и у меня "приехала" коробка. 1.6 PS 2012г.в. 39000 км

Съездил на дачу за колесами, по дороге туда всё как обычно - дерготня при 1-2 передачах. Стал выезжать обратно через несколько часов, сначала не понял - при включении D машина тупо стояла и не реагировала на нажатие газа, перевключил и поехала. Ну а далее при разгоне начала жестко дёргаться и по ощущениям не может забраться выше 3 передачи.
Выглядит это так - по началу вроде обычный разгон до скорости 50 км\ч (2000 RPM), потом давишь педаль, а машина как в стену упирается. После чего резко обороты подскакивают до 5000, неудачная попытка переключения и обратно сброс на 2000. Так и ехал еле еле до дома, при этом никаких ошибок не показало.
При торможении и остановках на светофорах прям чувствовалось жесткое подтыкание передач. В спорт режим не переводилась - индикатор S не подсвечивался и кнопками переключать передачи нельзя.
Клемму скидывал, не помогло.

Пока была на гарантии в т.ч. расширенной кажется раза 4 меняли сцепу, один раз блок ТСМ, куча адаптаций. Пробег как видите не большой, езда женская/пенсионерская.

Съезжу конечно на диагностику, посмотрим что скажут.
Пока спрошу у сообщества - есть идеи, что так чудесно могло сломаться и к каким расходам готовиться? На лицо аварийный режим, но не зажигает ошибку.

Спасибо.

Fodik

5 November 2018mobile

3

Мараль сей басни такова,на машине надо ездить,39т за 6 лет,ужос.

A

arkan2403

6 November 2018

KAM-E46
ТСМ глючит, вилку подклинивает.

Y

YYYYY

6 November 2018mobile

KAM-E46
Нужно поехать на диагностику, проверить ТНВД, по описанию похоже, (когда машина упирается в стену при разгоне) ошибок по коробке не будет, чек может загореться гораздо позже. Насосы сейчас ставят новые, с новым номером, аналогов нет. Коробка с новым насосом работает как новая + адаптацию сделать и проехать тысячи полторы без экстремальных отжигов.

umakc

6 November 2018

-1

Всем привет! Хоть и не новичок, но нужна помощь! нужно отбуксировать с сервис ФФ3 ( умер генератор) подскажите одним словом -МОЖНО ИЛИ НЕТ ? Про то что на N и не больше 30 км/ч знаю,если это и на ПШ распространяется! Спасибо.

СынТерминатора

6 November 2018

-5

Hidden post

umakc
ПШ - это по факту механика, так что можно буксировать

molmixa

6 November 2018mobile

1

umakc
20 кмч и не дальше 20 км

K

Kostya2013

6 November 2018mobile

umakc
Можно буксировать, но только при условии заряженного АКБ, включенном зажигании и в N.

umakc

6 November 2018mobile

Kostya2013
Тогда сразу вопрос -вкл зажигание за чем ? Гидроусилитель ? Аварийка ? Тормоза ? Думаю именно для этого. Врятли на ПШ как то влияет вкл зажигание.

Панкрушов

6 November 2018

umakc
Мне дилер сказал, что только на эвакуаторе!

Панкрушов

6 November 2018

umakc

цитата:

Тогда сразу вопрос -вкл зажигание за чем ?

Наверное, чтобы руль не заклинил при повороте.

umakc

6 November 2018mobile

Панкрушов
Ну тогда именно для усилителя руля и тормозоа это в инструкции любой авто. Спасибо. Учту. .

K

Kostya2013

6 November 2018mobile

1

umakc
Вот как раз для ПШ!! Без включения зажигания точно навернете ПШ, потому что нет питания ТСМ.

umakc

6 November 2018mobile

Kostya2013
Хорошо. Включу вот только на скол ко его хватит без зарядки.

K

Kostya2013

6 November 2018mobile

umakc
Ну как минимум стопорный кулачек нужно чтобы сработал, коробка ведь блакируется, Вы хотите разворотить коробку?)) Напряжение нужно чтобы переключались передачи, если скорость накатом выше 20 км, то ТСМ захочет перейти на 2 передачу, даже на не заведенном моторе!!

umakc

6 November 2018mobile

Kostya2013
Я понял

A

arkan2403

6 November 2018

umakc
на тойоте как то ехал км 500 на одном аккумуляторе. переодически его подзаряжая где только мог

umakc

6 November 2018mobile

arkan2403
Я на новом проехал км 40 и встал. Ну думаю доеду уж до сервиса км 8 надо

molmixa

6 November 2018mobile

umakc:

Kostya2013
Тогда сразу вопрос -вкл зажигание за чем ? Гидроусилитель ? Аварийка ? Тормоза ? Думаю именно для этого. Врятли на ПШ как то влияет вкл зажигание.

Как минимум, что бы нейтраль включить)

umakc

6 November 2018mobile

Уже понял. Всем спасибо.

K

kibernaut_

6 November 2018

1

D

danilss2:

Ребят подскажите как в форскане называется параметр Ток удержания привода или как там правильно? Хочу посмотреть разводятся ли диски на драйве при нажатом тормозе. Я к тому, стоит ли дергать коробку в нейтраль

Насколько я помню, выбираете иконку Чтение параметров - третья слева, в виде графика - далее внизу выбираете вкладку ТСМ (по умолчанию стоит РСМ), затем в параметрах ищете ток на вилке А и вилке В. После нажатия тормоза, при положении селектора в D, ток на вилке А обнуляется через несколько секунд после остановки (на вилке В тоже 0) - сцепления разжаты. У меня прошивка коробки ja (на старых прошивках ток возможно не обнуляется и селектор надо переводить в N при остановках).

maguta

6 November 2018mobile

umakc
Заряди аккумулятор и доедь своим ходом я так на акомуляторе от внедорожника дизельного тойоты ( не помню модель) большой сарай... проехал 100 км потратил 40% заряда...