Проблемы коробки powershift. Все о роботе.
Проблемы коробки powershift. Все о роботе.
6 years
Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250
Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм
Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)
Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017
Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017
Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00
-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.
-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)
FAQ:
Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)
Самостоятельный ремонт:Полезные ссылки:
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)
Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм
Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)
Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017
Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017
Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00
-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.
-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)
FAQ:
Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)
Самостоятельный ремонт:Полезные ссылки:
- Замена сцепления Форд Фокус 3 Powershift Ford Focus
- Описание на сайте производителя
- Описание коробки и принципа работы на русском
- Инструкция по обучению сцепления или
- Видео замены сальников
- Видео разобранной коробки
- Программы и приборы для диагностики и прошивки
- Страница для скачивания официальных прошивок с сервера Motorcraft
- Страница поиска оригинальных запчастей на сайте Ford.ru
- Разобранный TCM, фото1, фото2
- Проверка гарантии на блок TCM
- Новый номер ТСМ (17.04.2016)
Topic handbook:
Коды подшипниковЗамена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)
 | Next (2024) |
mixir
22 May 2015
АНДРЕЙ1973
22 October 2017
| цитата: |
| Т.е он онлайн по вину смотрит комплектацию ищет новое по и загружает. |
да. так и делает. но записать ПО в ТСМ любым можно.
serg-sarov
23 October 2017
Привет форумчане! Хотелось бы сказать особую благодарность firesanek, deeagnoz и др. кто отозвался на мою проблему.
И так я вернулся из командировки и занялся ремонтом. Небольшой отчёт по снятию верхнего разъёма модуля ТСМ, может кому пригодиться. Мог ошибиться в названии деталей, т.к. не электрик.
Верхний разъём оказался действительно сломан. Но у него был сломан не рычаг (серого цвета), а защёлка крышки (см. фото 1).
Для начала я обильно смочил WD-40 места где находятся фиксаторы. Фиксаторы разъёма выдвигаются вверх, поэтому удобно их выдвигать с низу из ямы. Для этого нужно вставить маленькую отвёртку в прямоугольные отверстия (см. фото 2) и поочерёдно в каждое отв. давить отвёрткой снизу в верх (я использовал крестовую) и аккуратно выдвигать разъём из модуля ТСМ. Вышел разъём без каких либо проблем. Два выдвинутых фиксатора (см. фото 3). Затем снял крышку разъёма нажав на оставшуюся защёлку (см. фото 4). Затем вставил крышку разъёма обратно и проверил работоспособность серого рычага. Он работал хорошо. Поэтому у меня возникло предложение приклеить крышку к разъёму суперклеем (на основе цианалакрилата).
Место приклейки указано на фото 5.
Хотелось бы отметить, что нижний разъём от верхнего отличается фиксаторами.
Модуль поставил без проблем, осталось теперь только найти у кого-нибудь клубный шнур и закачать прошивку в модуль.
Надеюсь кому-нибудь мой опыт пригодиться.
P.S. Может кто-нибудь из клуба проживающий в г.Саров (Нижегородская обл.) или рядом в Дивеевском или Арзамасском районе одолжить не надолго клубный шнур для прошивки модуля ТСМ.
И так я вернулся из командировки и занялся ремонтом. Небольшой отчёт по снятию верхнего разъёма модуля ТСМ, может кому пригодиться. Мог ошибиться в названии деталей, т.к. не электрик.
Верхний разъём оказался действительно сломан. Но у него был сломан не рычаг (серого цвета), а защёлка крышки (см. фото 1).
Для начала я обильно смочил WD-40 места где находятся фиксаторы. Фиксаторы разъёма выдвигаются вверх, поэтому удобно их выдвигать с низу из ямы. Для этого нужно вставить маленькую отвёртку в прямоугольные отверстия (см. фото 2) и поочерёдно в каждое отв. давить отвёрткой снизу в верх (я использовал крестовую) и аккуратно выдвигать разъём из модуля ТСМ. Вышел разъём без каких либо проблем. Два выдвинутых фиксатора (см. фото 3). Затем снял крышку разъёма нажав на оставшуюся защёлку (см. фото 4). Затем вставил крышку разъёма обратно и проверил работоспособность серого рычага. Он работал хорошо. Поэтому у меня возникло предложение приклеить крышку к разъёму суперклеем (на основе цианалакрилата).
Место приклейки указано на фото 5.
Хотелось бы отметить, что нижний разъём от верхнего отличается фиксаторами.
Модуль поставил без проблем, осталось теперь только найти у кого-нибудь клубный шнур и закачать прошивку в модуль.
Надеюсь кому-нибудь мой опыт пригодиться.
P.S. Может кто-нибудь из клуба проживающий в г.Саров (Нижегородская обл.) или рядом в Дивеевском или Арзамасском районе одолжить не надолго клубный шнур для прошивки модуля ТСМ.
serg-sarov
24 October 2017
Народ, привет! Т.к. я заменил на машине модуль ТСМ, у меня остался не решён вопрос с прошивкой модуля ТСМ. Клубного шнура у меня конечно же нет. Обратился к специалисту по фордам по поводу прошивки и обучения модуля ТСМ. Он сказал, что с недавних пор появились модули ТСМ где уже залита последняя прошивка и делать ни чего не нужно. Подскажите пожалуйста, на сколько это правда?
P.S. Специалист для прошивки использует оригинальный шнур (сказал что он лучше чем ELS27), официальные программы и прошивки. При этом сначала он считывает какие-то коды и определяет какая программа нужна для прошивки.
P.S. Специалист для прошивки использует оригинальный шнур (сказал что он лучше чем ELS27), официальные программы и прошивки. При этом сначала он считывает какие-то коды и определяет какая программа нужна для прошивки.
клевый специалист 
serg-sarov
24 October 2017
Silvice
Я пока не заводил машину ибо думаю что лучше не заводить её пока прошивку не залью в модуль ТСМ.
Я пока не заводил машину ибо думаю что лучше не заводить её пока прошивку не залью в модуль ТСМ.
serg-sarov
24 October 2017
mohmad77
Спасибо.
Посмотрим что он скажет когда он сосчитает коды в а/м.
Спасибо.
Посмотрим что он скажет когда он сосчитает коды в а/м.
M mohmad77: |
|
Сколько по стоимости вышли запчасти и работа?
bombaster88
25 October 2017
serg-sarov
можно я сразу определю какая нужна программа. IDS, UCDS, ADS, Focccus. Вот любая на выбор и не надо ничего считывать.Да и если у него "оригинальный шнур" то он может использовать IDS, че он мозги делает? У вас не мастер, а хз кто.
можно я сразу определю какая нужна программа. IDS, UCDS, ADS, Focccus. Вот любая на выбор и не надо ничего считывать.Да и если у него "оригинальный шнур" то он может использовать IDS, че он мозги делает? У вас не мастер, а хз кто.
FICUS 1
25 October 2017
serg-sarov
достаточно знать какой двигатель и исходя из этого можно залить прошивку (в шапке темы они все есть), если конечно шнурок и прога имеется.
достаточно знать какой двигатель и исходя из этого можно залить прошивку (в шапке темы они все есть), если конечно шнурок и прога имеется.
Korben
25 October 2017
Сегодня обновился на версию FV6P-7J104-JF. Ранее была FV6P-7J104-JA. Разницы почти и не заметил, единственный плюс это когда едешь на 6-ой при скорости 100 км/ч при нажатии тапки в пол соображает быстрей.
Rus114
25 October 2017mobile
serj_r
Сказал что 68 все вместе с сальниками
Сказал что 68 все вместе с сальниками
serg-sarov
25 October 2017
FICUS 1
bombaster88
Да я бы и сам думаю смог разобраться с прошивкой, да только ни как не могу шнур клубный найти в городе и заказать тоже не получается. Написал ему сообщение, но пока ответа нет. Поэтому чтобы машина долго не простаивала придётся попробовать через этого спеца. Посмотрю что он скажет и сколько будет стоить по деньгам. Предварительная цена 1000-1500 руб. Почти как у официалов в Нижнем Новгороде.
bombaster88
Да я бы и сам думаю смог разобраться с прошивкой, да только ни как не могу шнур клубный найти в городе и заказать тоже не получается. Написал ему сообщение, но пока ответа нет. Поэтому чтобы машина долго не простаивала придётся попробовать через этого спеца. Посмотрю что он скажет и сколько будет стоить по деньгам. Предварительная цена 1000-1500 руб. Почти как у официалов в Нижнем Новгороде.
Fodik
25 October 2017
Добрый! Бегло прочитал тему, но решил спросить. У кого есть время ответьте, пожалуйста. FF3 PS 2013 85000 км. Аккуратный водитель. Город маленький, пробок нет. Недавно началось: "стиральная доска" на низких передачах после езды по трассе в положении D. При положении S гораздо меньше. Нет "ползучести" как будто переключается вверх вниз. Офф дилер сказал однозначно менять блок сцепления. Как решали проблему?
Шапку читал, может у кого получалось что то сделать без разбора?
Шапку читал, может у кого получалось что то сделать без разбора?
Всем привет нашёл я все таки тсм по вкусной цене.Спасибо человеку очень отзывчивый он даже по моему вину нашёл авто с такой комплектацией и залил прошивку,мне осталось только сделать адаптацию.Китайский елм на пролифике PL2303HX и форскан( спасибо разработчикам) сделал адаптацию с первого раза.Подкачал колёса и впуть,тачка стала огонь как буд-то не 1,6 а 2 л st.
АНДРЕЙ1973
26 October 2017
комплектация вообще не при делах. важен только объем двигателя , 1,6 либо 2,0 литра. калибровка в ТСМ заливается на столе, 7 минут и готово. 
АНДРЕЙ1973
Понятно,просто я хотел сам прошить,а он говорит давай вин я лучше закачаю и все.Просто вот одна ошибка висит че с ней делать.
Понятно,просто я хотел сам прошить,а он говорит давай вин я лучше закачаю и все.Просто вот одна ошибка висит че с ней делать.
Allexx_77
Такая же ошибка. Она не стирается. Электро усилителя то нет а она его ищет
У меня машина с гидроусилителем.
| цитата: |
| Понятно,просто я хотел сам прошить,а он говорит давай вин я лучше закачаю и все.Просто вот одна ошибка висит че с ней делать. |
Такая же ошибка. Она не стирается. Электро усилителя то нет а она его ищет
У меня машина с гидроусилителем.
Sponecat
26 October 2017mobile
Подскажите, сколько можно ездить на промытых вилках? Когда меняли сальник на 60 тыщах, сказали что вилки потихоньку клинят и их надо промыть взяли еще 5000р за промывку вилок. Теперь мучают сомнения на сколько их хватит? Надёжна ли эта "промывка" ?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club