Про пыльники ШРУСов (с. 71)

Dred

17 September 2016

Веталь76
Я находил это сообщение , но там указаны 4 хомута и я не знаю какие два на внутренний
Пыльники да эти ставил , но хамуты у них большеваты большего диаметра

Веталь76

17 September 2016

Dred

цитата:

хомут
Маленький; Наружный; Ford 1 322 227 Хомут пыльника шруса
Большой; Наружный; Ford 1 322 226 Хомут пыльника шруса
Маленький; Внутренний; Ford 1 322 229 Хомут пыльника шруса
Большой; Внутренний; Ford 1 322 230 Хомут пыльника шруса

Маленький; Внутренний; Ford 1 322 229 Хомут пыльника шруса
Большой; Внутренний; Ford 1 322 230 Хомут пыльника шруса

Dred

17 September 2016

1

Веталь76
Все извини , щас тоже сам увидел , до этого как то проглядел

Веталь76

17 September 2016

Dred
Про пыльники ШРУСов (сообщение #17870098)
вот написали ,что не встает этот пыльник

Веталь76

17 September 2016

Dred:

Веталь76
Все извини , щас тоже сам увидел , до этого как то проглядел

смазки сколько в пыльник забил,там надо 170гр) больше не мог,или это реально хомут?

Dred

17 September 2016

Веталь76
Думаю хомут , а Хомутов аналогов нет,? 240 рублей за хомут как то много вроде

Веталь76

17 September 2016

1

Dred:

Веталь76
Думаю хомут , а Хомутов аналогов нет,? 240 рублей за хомут как то много вроде

аналогов нет) увы) если только винтовой хомут,у меня такой уже стоит,при установке ставили и сломали оригинал,пришлось ставить такой,но уже как 3 года все ок)

Скрытый текст

Dred

17 September 2016

1

Веталь76
Тоже попробую так))

R

radmirit

17 September 2016

Dred
большой хомут подходит из комплекта для ваза 88мм если не ошибаюсь (у нас 40р стоит)
малый под размер не нашел, пришлось поставить винтовой(у нас 30р стоил)

John-Digidon

17 September 2016

Dred:

Подскажите какие хомуты надо на внутренние пыльники 1.8 ib5
И нужны ли стопочные кольца туда , а то поменял пыльники на loebro а из под хомутов выходит смазка

На маркировку не обратил внимания,что на пыльнике написано?

electromexanik

17 September 2016

I

Ivan84:

Просто осталось пол тубы смазки Shevron black pearl grease ep- nlgi 2, вот и думаю, куда ее применить.

Примеры наиболее частого применения в автомобильном оборудовании:
Все места шасси, включая шаровые, карданные шарниры и шарниры равных угловых скоростей.
Подшипники колёс
Водяные насосы
Прицепные устройства седельного тягача
Подшипники системы рулевого управления
Поворотные шкворни

Короче говоря, можно ложить во всё, что мы обычно мажем на Фокусе. Все ШРУСы, опорный подшипник, подшипник натяжного ролика, подвесной подшипник, шаровые и т.д.
И в дополнение: NLGI 2 не желательно применять в триподных ШРУС, там нужны смазки NLGI 1 - 1,5.

electromexanik

17 September 2016

I

Ivan84:

если ее разбавить, она тоже нормально работать будет.

Конечно будет работать. Эта смазка, по свойствам, наиболее полно подходит для работы в триподных ШРУС. Но, естественно, в консистенции NLGI 1.

F

falexey777:

ссылку пожалуйста на замену приводных валов. Надо менять

Для чего менять привода целиком, когда достаточно поменять наружний ШРУС. (Сужу по симптомам, так как неоднократно сталкивался с таким тррр)
Если сможете определить сторону, то один. По максимуму, оба, два.
Наружние ШРУС на Фокус 2.0 с автоматом, это Лёбро 305 174 или GKN 24925.

I

Ivan84

17 September 2016

electromexanik
Только в какой пропорции? Где-то находил, что на тубу 400 гр необходимо 50 мл масла, если есть другие данные, поправьте.

John-Digidon

17 September 2016

Тут видео не было такого?

Наткнулся случайно.Быстрая замены пыльника,без снятия гранаты,офигенная вещь

https://www.youtube.com/watch?v=-ZWcuCdJuLY

Кочевник78

18 September 2016mobile

1

John-Digidon:

Тут видео не было такого?

Наткнулся случайно.Быстрая замены пыльника,без снятия гранаты,офигенная вещь

https://www.youtube.com/watch?v=-ZWcuCdJuLY

Аха, видел уже давно. Заодно и качество материала проверишь. Стресс-тест так сказать. Но есть одно но... Термопластикове пыльники не тянутся

John-Digidon

18 September 2016

Вообще,21 век на дворе,пора уже было придумать приспособу для замены пыльника без снятия колеса))

M

mopsa

19 September 2016

Добрый день. Сопливит пыльник левого привода тот что у коробки. Хотел заказать Loebro 304175, но почитал что они не подходят. Поэтому хотел бы поинтересоваться какие из-заменителей в шапке по качеству будут по-лучше. Если это где-то было в теме прошу дать ссылку, читал не увидел сравнений/отзывов.
Заранее, спасибо .
PS: двигатель 1.8

Веталь76

19 September 2016

mopsa
Да почему не подходит то? Там еще не выяснено что с приводами. Посмотрите ссылки в фак,там есть примеры того что лоебро отлично подходит.
Лучше чем лоебро или спидан по качеству не будет,потому что это и есть оригинал.
Ruville 756951 ,этот еще можно присмотреть.

Веталь76

19 September 2016

mopsa
Loebro 304175 подходит,но смазку и хомуты надо другие
Про пыльники ШРУСов (сообщение #15600653)

лучше возьмите этот комплект оригинала Ford 1 485 331 и поменяйте оба пыльника,так будет надежнее,в нем есть все и все подходит. Про пыльники ШРУСов (сообщение #15241805) для 1.8 мкпп,хотя по каталогам бьется для 2.0 мкпп.

Веталь76

19 September 2016

о старом) Hans Pries 304 392 546 Пыльник шруса,я так понял по поиску,что это наружный пыльник,т.к материал у него термопласт) для моторов 1.8/2.0 мкпп?
что скажете?

Веталь76

19 September 2016

1

Hans Pries 304 392 546 (TOPRAN) пыльник внешний для 2.0 мкпп,так же подходит для 1.8 мкпп
вот еще наружный Seinsa D8415 для 1.8/2.0 мкпп
короче добавляю

runerr1303

19 September 2016mobile

1

Веталь76
Внутренний пыльник TOPRAN для 2.0 акпп 302208546 у меня прошёл уже 30 тыс.км и 1,5 года и ещё ходит.
Ни трещин, ни усталости не наблюдается.
Думаю что этот, ни чем не хуже того же лоебро.

1

12321123

20 September 2016

John-Digidon
Офигенная, особенно когда пыльник сделан из пластика.

electromexanik

21 September 2016

20

При покупке пыльника, в комплекте мы часто обнаруживаем и смазку. Редко,но бывает, пыльник приходит "голый", что тогда заложить в ШРУС?
По смазкам для триподов, инфа в шапке, а вот для наружнего ШРУС информации по смазкам почти нет.
В наружный ШРУС идёт смазка соответствующая спецификации WSD-M1C230-A. И она существует в оригинале и свободно продаётся под артикулом Ford 1 019 761-90гр.Цена в пределах 250-400р.
На самом деле смазок,подходящих для наружних шариковых ШРУСов не меряно. Самый банальный и легкодоступный вариант это отечественная ШРУС-4. Её жирный плюс в том, что купить такую можно в любом захолустье и со своим прямым назначением она справляется довольно неплохо. Но, если для вас, отечественная смазка, по малопонятным мне причинам, неприемлема,а оригинальной смазки почему-то нет в магазине, есть навалом вариантов от импортных производителей.Приведу лишь некоторые из них.
Liqui Moly LM 47 Langzeitfett + MoS2, 1987-100гр, 7574-400гр. (здесь и далее: название,артикул-объём)
Castrol Moly Grease, 1581AE-300гр.
Shell Gadus S2 V220 AD, 550028173- 400гр
CHEVRON "MOLY GREASE EP 1", 255659642-397гр
NESTE "MOLYGREASE", 702563-400гр
Tutela All Star, 18441813-125гр.
RAVENOL Mehrzweckfett mit MoS2, 4014835768246-400гр, 4014835200333-1000гр.
RAVENOL Arctic Tripoid Grease ATG 2 mit MoS2, 4014835756748-400гр.Не смотрите на слово Tripoid в названии этой смазки, к ним она никаким боком не относится. Её достоинство в том что она замешана на PAO масле+эстеры и её низкотемпературная граница -60 гр.С. Очень актуально для регионов с суровым климатом.
CHEVRON "HEAVY DUTY SYNTHETIC MOLY 5% EP1", 222226642-397гр. Тоже PAO основа, но температура -40.
Есть ещё смазки такие как:
Agip "GR MU EP2"
BP "Energrease" L21 M, LC 2M,
Kluber Lubrication "Caxtrobase MS 20"
Texaco "Hytex EP-2"
Total "Multis MS 2"
Dow Corning "Molikot VN2461C"
но к ним у меня артикулов нет.

Веталь76

20 September 2016

electromexanik
Тимофей,супер! +1 Спасибо! Добавил в ФАК полезные ссылки!

Что мне посоветуешь для наружнего шруса? Не считая оригинала)
хочу для профилактики поменять смазку с права,пробег уже 123 000 км. с завода или 8 лет. слева все отлично,не давно поменял полностью вал
внутренний пыльник справа,тоже меняный,там оригинал,пробег пока не большой,60 т.км пока)

electromexanik

21 September 2016

6

Веталь76:

хочу для профилактики поменять смазку с права,пробег уже 123 000 км

Разумное решение.
Руководствами по ремонту замена смазки в ШРУСах не регламентируется. Считается,что смазка закладывается производителем ШРУСа на весь срок службы узла. Однако, подавляющее большинство качественных смазок для ШРУС, включая и оригинал 1 019 761, производятся на основе минерального базового масла, что не способствует их долговечности.
В сети есть исследование Сеульского университета, по срабатыванию смазок в ШРУСах автомобилей,согласно которому при пробегах за сотню(на память) тыс.км износ ШРУСов заметно увеличивается из-за ухудшения качества смазки в ходе длительной эксплуатации. То есть замена смазки в ШРУСах вполне оправданная процедура для пробегах за сотню с целью увеличения ресурса дорогостоящих узлов.

В наше время появились смазки с синтетической основой, которые имеют более широкий диапазон рабочих температур и термостабильность. Благодаря этому такие смазки менее окисляются при работе, что значительно увеличивает их срок действия.
Так что, если вы хотите заложить в ШРУС действительно несменяемую смазку, выбирайте смазки на синтетической основе.
Это вышеупомянутые смазки от Ravenol и Chevron, к ним в компанию добавлю смазку Petro-Canada Precision Synthetic Moly. Это вобще супер смазка соответствующая стандартам NLGI GC-LB (На сегодня GC-LB -это самый высокий уровень качества для смазок), с продлённым сроком службы и повышенной устойчивостью к вымыванию водой, более подходящей консистенцией NLGI 1. Одна беда, найти в продаже её проблематично.

Веталь76

21 September 2016mobile

electromexanik
Спасибо, понял тебя!

Веталь76

21 September 2016

electromexanik
Посмотрел равенол,там по коду где 100гр.,выдает 1кг

В принципе хорошо,купил и забыл что такое, надо смазку

поправь!
По 400гр,все верно,туба

цена демократичная 290р.

electromexanik

21 September 2016

1

Веталь76
Поправил.

Веталь76

21 September 2016

electromexanik
Как всегда началось

это выбор
CHEVRON "MOLY GREASE EP 1 400гр. или RAVENOL Mehrzweckfett mit MoS2 400гр. Цена пофиг

Слышал что CHEVRON в почете)

Какие пыльники предпочитаете ставить
FORD	93	20,3%
GKN-Spidan/Loebro	209	45,5%
Hans Pries Topran	27	5,9%
Quattro Freni	6	1,3%
Triscan	1	0,2%
Skf	28	6,1%
Blue Print	4	0,9%
Febest	12	2,6%
Japanparts	5	1,1%
Malo	17	3,7%
Lada	5	1,1%
Ruville	2	0,4%
Seinsa	2	0,4%
Metalcaucho	3	0,7%
Amiwa	3	0,7%
ERT	4	0,9%
Masuma	3	0,7%
Другие	35	7,6%