Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески (с. 148)

Доброе время суток, форумчане!
Долго искал инфу по замене этого дела и теперь сам решил вывесить фото-отчет о том, как это делал я. Камнями прошу не бросаться - больно ведь.
Причина замены - ежеосенний осмотр авто в мастерской - 300 р. (расслоение резины - см. фото далее). Да и подвеска немного бУхала на ямках справа. Пробег - 74500.Вто мой фотоотчёт.

ФОТООТЧЁТ

Там внутри масло, что окончательно подтвердило неисправность первого сайлентблока.

Итак, инструменты и принадлежности:
- домкрат - 1 или 2 шт.
- ключ (головка) на 15 - 1шт.
- ключ на 21 (для нашей гайки на шаровую - 22) - 1 шт.
- ключ (головка) на 18 - 1 шт.
- болгарка - 1шт.
- молоток - 1шт.
- зубило - 1 шт.
- тиски (очень желательно) - 1 шт.
- шкурка мелкая 10*10 см.
- головка на 22 - 1шт.
- жидкость WD-40
- фиксатор резьбы сильный (красный) - желательно
- фиксатор резьбы средний (синий) - желательно
- графитовая смазка - желательно
- руки - 2 шт.
- мозги - комплект из 2-ух полушарий - необходимо
- инструмент для снятия/установки защиты картера (У меня "карбон" - головки на 13 и на 17).

Время - ну... У меня на первый рычаг ушло 3 часа ( У меня руки немного не из того места, где у всех растут). Второй - 40 минут на всё про всё.
Я сперева думал, что удасться все сделать не снимая рычага с машины - только открутив задний СБ - наивный. Но снять его - плёвое дело, сейчас я бы потратил еще меньше времени.

Может кому отчетик понадобится, удачи в ремонте и на дорогах!

Topic handbook:

сайлентблок, рычаг, замена, запрессовка, ходовая, подвеска, подвеска задняя, передняя подвеска

RafL

8 January 2018

всем привет!
фф2 2007 межрестайл
поставили диагноз - замена задних сайлентблоков
из темы вынес, что менять лучше с рычагами, буду заказывать оригинал
что нужно?
подпружинные рычаги 2 штуки; развальные болты, шайбы, гайки 2 штуки; болты со стороны крепления пружины 2 штуки, ограничитель хода подвески 2 штуки, проставки - верх, низ 2 штуки
серпы 2 штуки, болт 4 штуки 1471995
кости 2 штуки, болт 4 штуки 1471995
сайлентблок ушастый 2 штуки
в продольном рычаге можно только ушастый поменять? сам можно не менять?
поправьте где надо)
спасибо

Sanek62russ

8 January 2018mobile

RafL:

В продольном только ушастые.
Проще взять комплект болтов на заднюю подвеску. Если брать раздельно то гайки на разыальные не нужны(если возьмешь болты фордовские, если с мазды то и гайки тоже т.к у них шаг разный) , шайба под развальный болт не нужна им ничего не бывает

RafL

8 January 2018

Sanek62russ
спасибо! номер набора не подскажешь? как они по качеству?
про форд и мазду в курсе, спасибо)

EvilG

8 January 2018mobile

RafL:

Sanek62russ
спасибо! номер набора не подскажешь? как они по качеству?
про форд и мазду в курсе, спасибо)

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #18597953)

colec163

8 January 2018

Я правильно понимаю? Если сайлентблоки затягивать на подьемнике-нужны проставки 113мм, если на яме-можно немного нагрузить багажник!?

MR.BARMEN

8 January 2018

colec163
На яме в принципе тоже нужны проставки,чтобы увидеть сколько в багажник грузить,но можно и сотню килограмм наложить или пару людей посадить

RafL

8 January 2018

EvilG
спасибо

colec163

10 January 2018

AndreyChinc
После замены серпов, проверили сход/развал, схождение пришлось корретировать.

AndreyChinc

10 January 2018mobile

colec163
Тут вопрос как было до некорректной установки серпов, если они никуда не упирались, при: " стоя на стенде"! И когда меняли правильно, то крутили другие рычаги, ослабляли или ещё там чего!

Я Вас поздравляю с решением проблемы!
Надеюсь за счёт сервиса, проблему решали.

AndreyChinc

10 January 2018

colec163:

colec163
Тут вопрос как было до некорректной установки серпов, если они никуда не упирались, при: " стоя на стенде"! И когда меняли правильно, то крутили другие рычаги, ослабляли или ещё там чего!

Я Вас поздравляю с решением проблемы!
Надеюсь за счёт сервиса, проблему решали.

с планшета коряво писать, и тормозит и ошибки не дает поправить из-за тормозов и т9

Если некорректно установленные рычаге при выверки углов на стенде не во что не упирались, а после замены на корректное положение углы ушли, то сервис мены крутили или ослабляли болты других рычагов. (это если серпы не переставили с лева на право) Ведь межосевое расстояние у серпа от переворота в правильное положение, измениться не могло.

colec163

10 January 2018

AndreyChinc
при мне просто перевернули рычаги, открутив по два болта с каждой стороны, перегнали машину в соседний бокс и проверили, левое колесо 0,04, правое 0,13(схождение); перед тоже делали в предыдущий раз, когда неправильно собрали, он остался в зеленой зоне

DraiverY

20 January 2018

yoyon4ik:

electromexanik

Этот спор про 113 - вечный)))

Да какой здесь спор, давно известно, что информация о расстоянии верна. )) Ещё когда в гараже работал, сам лично проверял на фокусе. В подпружинненом рычаге, сайлентблоки занимают нейтральное положение, только если немного нагрузить багажник, и бак должен быть полным, особенно это заметно на универсале. Сайлент рассчитан на работу от и до, и если его зафиксировать не в среднем положении, тогда будет рвать потихоньку. Если стоят проставки, надо учитывать их толщину. И это не зависит от средней загрузки багажника при эксплуатации.

yoyon4ik

21 January 2018mobile

DraiverY
Да верю, верю)))
Меня то не надо убеждать. А вот людей, которые с пеной у рта доказывают, что достаточно затягивать на колесах - тьма.

n-frost

29 January 2018

Собираюсь тоже менять задние сайлентблоки переднего рычага. В оригинальных 1883046 имеется жидкость для гашения вибрации. Интересуют Lemforder 3341301. Тут сплошная резина или так же имеется жидкость внутри?

Dreamweaver

29 January 2018

n-frost
если не путаю ничего, то это сайленты идут на Вольво, на фф2 подходят на ура, ставил себе такие - все гут! так что ставь смело

Doker84

30 January 2018

Всем привет! Подскажите пожалуйста финис, рычаг передний правый оригинал? И если можно заменители какие есть достойные?

xorek82

30 January 2018mobile

Doker84
Смотри в шапке.

Doker84

31 January 2018

-1

xorek82:

Doker84
Смотри в шапке.

Дружище, или я не вижу или чё... Не вижу хоть убей...

Offmax

31 January 2018

Doker84
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

Doker84

31 January 2018

Offmax:

Doker84
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

Спасибо!

az2002

14 February 2018

-1

На диагностике сказали менять сайлентблоки, подскажите что заказать.
Машине 10 лет 90ткм пробега фф2 2008 универсал, сзади что-то "перекатывается" на малой скорости.

Ford1703145 Рычаг подвески задний прямой 2
SWAG50 92 9451 Болт нижнего поперечного рыча 4
Ford1061670* Сайлентблок рычага заднего про 2
Ford1471994 Болт 4
Ford 1883046 Сайлентблок переднего рычага задний 1

Ну и вопрос можно ли поменять самому нижние поперечные рычаги без сход развала?
На сервисе дорого получается , что-то порядка 5т сайлентблок+ 1,5т нижний рычаг + 2т сходразвал за каждое колесо.

Как гремят поперечные рычаги: похоже на ступичные подшипники, но слышно до скорости 40кмч? Что там еще можно сразу поменять для профилактики?

73rus

14 February 2018

az2002
сход развал уйдёт при любой манипуляции с задними рычагами, нужно будет делать

az2002

14 February 2018

73rus:

az2002
сход развал уйдёт при любой манипуляции с задними рычагами, нужно будет делать

Это понятно, я хочу сам поменять короткие рычаги, потом отвезти в сервис для замены сайлентблоков продольных рычагов и сход развала.
На первый взгляд 4 гайки открутить, почему эта операция 1.5+1.5 т.р. стоит?

73rus

14 February 2018

az2002
В самара снять поставить рычаг 700 р пресовать сайленты 200 р за 1. Может потому что плохо откручиваются такая завышенная цена

Dreamweaver

14 February 2018

az2002
я валяюсь с диагностиов... коррозию тормозного диска записали в неисправность

А также порадовало, что сходразвал тебе делают на каждое колесо))) Беги, форест, беги из этого сервиса... Сход-развал делается на каждой оси, а не на каждое колесо.
первое: если полез в заднюю подвеску - то тронув любой рычаг, автоматом попадаешь на сход-развал, это первое.
Второе: замена бабочек дорого, да, за счет того, что тебе придется откручивать и снимать подпружинные, кости и серпы. потом снимать продолный рычаг, перепрессовывать сайлент и ставить все обратно. Не факт, что болты все нормально открутятся, и не придется звать жену болгарина.
Третье: самому без сервиса проще всего поменять колодки задние. для начала измерь толщину диска, если 9 мм и меньше - диски под замену. Если толщина 9,5 мм и больше - то пофиг, что они в коррозии, главное, при торможении чтоб не били.
Четвертое: странно, что за замену костей берут отдельные деньги... очень странно. как правило, в сервисах если что-то можно заменить попутно - то денег за это лишних не берут.
Пятое: если слышны перекаты в движении, то странно, что в сервисмены не указали, с какой стороны перекат, это указывает на то, что на подходе ступица. И не факт, что задняя.
Шестое: я б еще дополнительно проверил остальные сайленты. При данном пробеге далеко не факт, что они живые, хотя допускаю и такое.

yolkin

14 February 2018

az2002
Судя по фото, пробег далеко не 90 тык., у меня тоже универсал 2008 г. и пробег 156 тык с новья, так там всё выглядит на порядок лучше. Ну да ладно. По передним рычагам. Да, задние сайлентблоки просятся на замену, рычаги снимать, поэтому на всякий случай рекомендую шаровые опоры посмотреть и при малейшем намёке на люфт также поменять, чтобы потом лишний раз рычаги не снимать. По крепёжным болтам передних рычагов сами решайте, но лучше и их заменить, нужно М14*95, 1471996 - 2 шт. и М12*65, 1382622 - 4 шт.
Теперь по задней подвеске.

цитата:

Ну и вопрос можно ли поменять самому нижние поперечные рычаги без сход развала?

Нижние поперечные рычаги можно самому поменять, но скорее наверняка, столкнётесь с проблемой закисших болтов во внешних их сайлентблоках. Придётся болты спиливать. При демонтаже-монтаже рычагов не забываем про проставку 184 мм. Сами болты можно ещё заказать такие: FEBI 29451 - 4 шт., 1 в 1 с оригиналом. Помучившись день или два с этими рычагами, можно немного поездить без регулировки сход-развала, но не затягивать.

цитата:

Как гремят поперечные рычаги: похоже на ступичные подшипники, но слышно до скорости 40кмч? Что там еще можно сразу поменять для профилактики?

Это стучат об кузов съехавшие обоймы сайлентблоков задних продольных рычагов, соответственно, их под замену. У меня тоже была такая история Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески (сообщение #18534541) Но чтобы их заменить, нужно хотя бы открутить верхние, нижние рычаги и амортизаторы. Тогда будет достаточно пространства для манипуляций. Но после сборки всего опять на сход-развал. Скорее всего, потребуется и замена сайлентблоков задних подпружинных рычагов и болтов, их крепящих. Я ставил RBI D25MZ305 2 шт. и D25MZ302 2 шт., 2 комплекта развальных болтов MLS583.

az2002

14 February 2018

А есть аналоги болтов Ford1471994 (M12 X 30) ? я не пойму как 4 болта могут стоить 1000р

likes

14 February 2018

az2002:

А есть аналоги болтов Ford1471994 (M12 X 30) ? я не пойму как 4 болта могут стоить 1000р

А зачем эти болты вообще менять? Вид конечно по фото у них печальный, но там они обычно не закисают.
Но если очень нужно то есть такие Volvo 999263, в два раза подешевле будут.

EvilG

14 February 2018mobile

az2002
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #18597953) комплект болтов

AndreyChinc

14 February 2018mobile

az2002
Обычный болт 10.9 или 12.9

2 people online

to leave a message or Sign up