Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2)

Pjotr:

iPod35 Похоже на некачественное топливо А что Выпроверяли в трамблёре? Не подгорела ли контактная группа?

http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/10-8-3-...ya.html вот так и проверил его

Maxitola:

Извиняюсь если задам глупый вопрос. По крайней мере не нашёл ответа в теме Что это за отверстие на фото, между вторым и третьим цилиндром?

Ничего там быть не должно я тоже долго искал чтоже это за отверстие.оказалось она глухая и ничего там быть не должно

Веталь76:

Maxitola не знаю,ваше фото или нет) но в друг. не могу оставить без внимания. прокладку КК то менять надо Ford 1 319 177 Прокладка клапанной крышки Elring 010.051 Прокладка клапанной крышки

А elring не будет пропускать,я купил victor reinz пропускает похуже старой и она потоньше орегинала(

focus 76
А я как раз victor reinz собирался заказывать
Значит буду оригинал брать и нефик экспериментировать

Maxitola
Так вроде есть целый раздел гдето про эти прокладки,но reinz отличался от оригинала и писали все что пропускает.

Парни меня снова преследует ошибка p0017 походу это уже хроническая болезнь.уже даже незнаю что менять. В последний раз она появилась после замены масла и пропала когда откатал около 1000км,сегодня утром поменял масло и обратно начала выскакивать p0017.фильтр оригинал,масло в этот раз купил bardahl,фордовское не внушает доверие,каждый раз разные канистры!В чем причина не пойму и почему после замены масла?! Вскоре буду поднимать головку и попытаюсь промыть как нибудь фильтр который идет на муфты.или ещё вариант поменять клапан электромагнитный на выпуске(на впуске менял думал что p0017это впуск) мне что теперь масло с пробегом заливать,залить на другую машину отъездик 1000км,слить и мне залить

focus 76:

фильтр который идет на муфты

А что за фильтр такой?

mihail_80
Вот он.под 9 номером

выложил новое видео. на днях проехал 1300 км. и появился новый стук, металлический, с прогревом уходит. видимо клапанный.

https://youtu.be/tCIhk0hEIEc

focus 76
Просветили, первый раз услышал о таком фильтре. Однако, на том сайте, с которого вы привели данные также указано, цитата: "...фильтр несъемный и замене не подлежит..." А как же вы его менять собрались?

w4r10r
Я не собираюсь его менять,просто попробую промыть жидкостью для очистки карбюраторов под давлением промыть

avto-221
Дроссель смотрели,ее заслонку и контакты? Еще бы прверил провода и катушку зажигания.

Добрый день,фокус2 рестайлинг 1.6 115 пробег 65000,появилась такая проблема, на холодную все работает хорошо (минут 20-30 при спокойной езде) после этого начинается проблема, например едешь на 2 передачи и хочешь дать больше положенных оборотов для нормальной езды,например до 4.5т оборотов, она доходит до 4т после этого происходит пинок и дальше она не набирает скорость а только дёргается,и может перестать реагировать на все остальные передачи или просто заглохнуть как только переводишь на нейтраль,или переведя на нейтраль нажать педаль газа что бы обороты скаканули и после этого она опять начнёт реагировать на передачи.
По диагностики двигателя ничего не показывается.
Свечи поменяны буквально 200км назад.
может встречался кто с таким уже,уже кучу сервисов объехал в пустую

Ford_Mariarti
Как всегда, стоит для начала исключить проблемы с давлением топлива. Было бы неплохо подключить манометр и понаблюдать за давлением в проблемные моменты.

PiterFF2
Я до этого год назад менял дросель на бу дросель от фиесты,не может быть это дросель? потому что вчера была такая ситуация что машина работает и обороты держатся на 900 а при нажатии педали газа дросель не открывается сразу а спустя секунд 5 начинает как будто открываться немного но обороты поднимаются до 1.6-2т.

Ford_Mariarti
В теории может, но по симптомам и в виду отсутствия каких-либо ошибок больше похоже на проблемы с подачей топлива.

вопрос- 1 цилиндр двигателя считается от грм или от маховика?

papazoll

цитата:

вопрос- 1 цилиндр двигателя считается от грм или от маховика?

конечно же от грм

Pjotr:

papazoll конечно же от грм

странно. я тоже думаю-от грм. затроил движок, прочитал компом ошибки-Р0301-пропуски зажигания в 1 цилиндре. залез в 1 свечу(от грм) все норм. думаю, может 1 все ж-от маховика, залез туда, там бяка-окалина попала между электродами. убрал почистил- всё стало норм, не троит, ошибка пропала. вот теперь и думаю...

papazoll
Выводы модуля зажигания пронумерованы в соответствии с порядковыми номерами цилиндров, можете сами убедиться какой цилиндр какой номер имеет.

На нашем моторе искра происходит сразу в 2-х цилиндрах попарно: 1 и 4 или 3 и 2.
и если перепутать высоковольтные провода своей пары машина будет работать также.

Ребят, надоело ездить с расходом как у бмв...
14 л в среднем
Трасса 8 л при чем не топлю не насилую двигло
Поменял уже и лямбды
Почистил инжектор
Новые свечи после этого поставили
Фильтра новые
Дроссель чистил
ТО все прошёл
Но вот расход просто пипец...
Куда ещё капать
Ошибок нет, ругался на лямбду передней, поменял их обе)
Каталик нет, стоит евро 2
Пробег машины 125 000

У меня после капиталки пишет ошибку p0171 "бедная смесь" может ли такое быть из за полумертвого насоса?

grafvarg
Да, может из-за маленького давления топлива, ещё из-за подсоса воздуха на впуске после дмрв до гбц, неисправного дмрв, и реже при неисправной лямбде.

Pjotr
подсосы проверил нету их, до капиталки поставил насос от 2110, видимо не хватает его, датчики живые тоже проверено, спасибо за варинты

PiterFF2
Подскажите можно ли передвигаться на авто с ошибкой коленвала р0341?и что в таких случаех делать?
Машина ведет себя неадыкватно глохнет,наберает скорость через раз,пердит хлопками и при чем чека нет а ошибка по обд есть.
Форд фокус 2 дюратек 116 2010 года пробег 65т.км

Ford_Mariarti
Передвигаться можно, хотя при таких симптомах, как вы описываете, я бы воздержался (побоялся) в силу небезопасности движения. Хотя это формально ошибка по ДПРВ. Но его менять не стоит, проблема вряд ли в датчике. Ошибка может говорить, например, о сбитых фазах ГРМ, например - Тестовый режим компьютера (сообщение #15835542). Ремень не трогали в последнее время?

PiterFF2
Ремень не трогал
Но до этого я писал что была проблема с тем что машина тупо в какой то момент разгона поекращала наберать скорость и тупо глохла.
Есть видео и того что происходит на разгоне и того что случилось сегодня при ошибки р0341
Попробую их куда то залить,может будет понятней в чем проблема.

Здравствуйте. Нужна очень помощь. Дорестайл 2005 года 1.6 (115) . при разгоне машина дергается. Сначала резко поднимает обороты потом тупит и опять набирает. И так постоянно. Иногда когда холодная нормально набирает. Но чуть прогрелась начинает тупить. И на холостых двигатель работает не ровно. Но не заметно что обороты плавают. Он работает потом чуть глохнуть начинает и опять ровно работает, так примерно 5 сек нормально и на 1 затухает.