Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

2 years

104

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Dragon1

22 Marchmobile

Добрый день
То Vitek.
Там ошибка по коробке вылезла. Не может включить вторую передачу и переходит в аварийку. Периодически.
Плюс замена сцепления на подходе. К 120тыс чаще всего умирает. Но пока нареканий к сцеплению нет.

Vitek_mos

22 Marchmobile

Dragon1
Номер ошибки? У меня синхроны к такому пробегу умерли, как раз при включении второй. Но синхроны очень хорошо слышно.
Я брал контрактную. Уже 150 прошла.
Но автомат, тем более 4 ст, это реально глупо. Проще уже на механику переделать. И дешевле выйдет.

eatm

22 Marchmobile

Мне вот так насчитали. Поменял бы на акпп, но уже всё разобрано и с акпп тоже не всё так просто

СынТерминатора

22 Marchmobile

eatm
А коробку б/у не проще взять?

eatm

22 Marchmobile

СынТерминатора
Ну вот она у меня б/у предыдущим владельцем, и не факт, что другая б/у не будет такой же.
Ну вы меня не расстраивайте, я уж и так не ожидал такого исхода. Грею себя мыслью, что если всё нормально сделают, то свою сотку км должна отработать, учитывая, что технику я не насилую. И коньяком

СынТерминатора

22 Marchmobile

eatm:

Ну вот она у меня б/у предыдущим владельцем, и не факт, что другая б/у не будет такой же.
Ну вы меня не расстраивайте, я уж и так не ожидал такого исхода. Грею себя мыслью, что если всё нормально сделают, то свою сотку км должна отработать, учитывая, что технику я не насилую. И коньяком

Не хочу расстраивать, но барабан (контр) означает именно б/у

Dragon1

23 Marchmobile

Vitek_mos
Номер ошибки не знаю. Нет звуков посторонних нет, просто в аварийный режим коробка переходит.
На машине жена ездит поэтому механика не вариант.

И сколько стоило поменять на контрактную? Это же коробка плюс сцепление?

Vitek_mos

23 Marchmobile

Dragon1
Тогда к нормальным людям езжайте на диагг. Может там реально вилки или tcm глючат.
Коробка 40 вроде стоила, с американца. По работе стандарт 10 как за замену сцепления. Сейчас больше наверное.
Два раза сцепление менял, первый раз сальник коробки потел, второй раз двигателя сальник. Само сцепление походу как и обычное, 200+ имеет ресурс.
Вас все же советую не универсалов, а форд сервис найти.

Алекс1977

17 Aprilmobile

Всём привет! Народ подскажите кто нибудь ставил сцепление Ina luk корейского производства?

7721011

17 Aprilmobile

Добрый день. Подскажите по проблеме. Фокус 3, 1.6, бензин. Пш. 1.5 года назад заменили тсм. Машина работала нормально. Но пару дней назад ехали по трассе в сильнейший ливень (конечно и до этого 100 раз так ездили), но именно в этот раз после остановки машина толчками начала переключать передачи, ревёт, обороты поднимает и переключает. Остановились. Подождали минут 10. Поехала нормально как и раньше. 3 дня ездила идеально. Сейчас заехала на автомойку, выезжаю и начинается та же проблема. Что это может быть, почему именно после контакта с водой. Неужели ли умирает почти новый тсм?

vavazi

17 Aprilmobile

7721011
Проверте разьемы для начала

Doonkan

18 April

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, глубину посадки маленького сальника первичного вала в powershift. может кто знает, или у кого есть спец инструмент, на котором можно померить. А то второй раз меняю сальник, и все равно течет. В мануале написано используйте спец инструмент...

АНДРЕЙ1973

18 April

Doonkan
29,5 мм

vitalikvolga

18 Aprilmobile

Doonkan
Он до упора садится. Можно использовать трубчатый ключ и молоток для осадки. Шлицевую часть только чем-нибудь обмотайте (бумага, пленка) чтобы сальник не повредить. Если всё ещё нужны размеры осадки - вечером могу скинуть.

firesanek

19 Aprilmobile

Doonkan
Головкой на 21 длинной до упора забивается. Шлицы изолентой обмотайте

25051972

19 April

добрый день! 50 т.2019г. пол года назад потек антифриз со стороны коробки видимо протек в колокол попал на сцепление сначала получил жуткую вибрацию при трогании на весь кузов и дикое дерганье ,поездил немного притер сцепление вибрация стала меньше дергаться тоже стала меньше, но все равно ездить ужасно противно хотел посоветоваться стоит ли покупать сцепление в сборе с вилками или достаточно только сцепление

Vitek_mos

19 Aprilmobile

25051972
Течь локализовать и устранить. Скорее всего высохнет и норм будет. Если нет - сначала разобрать и дефектовать.

Doonkan

19 April

АНДРЕЙ1973:

29,5 мм

vitalikvolga:

Он до упора садится. Можно использовать трубчатый ключ и молоток для осадки. Шлицевую часть только чем-нибудь обмотайте (бумага, пленка) чтобы сальник не повредить. Если всё ещё нужны размеры осадки - вечером могу скинуть.

firesanek:

Головкой на 21 длинной до упора забивается. Шлицы изолентой обмотайте

Спасибо большое за ответы!

25051972

19 April

Vitek_mos:

Течь локализовать и устранить. Скорее всего высохнет и норм будет. Если нет - сначала разобрать и дефектовать.

все что я описал после устранение течи

paulmiller985

27 April

Приехал на заправку, заглушил, завестись сразу не смог, помог только сброс ошибки (пропала задняя передача и отсутствуют четные передачи). Я так понимаю и мой ТСМ приехал или дело может быть в вилке/моторчике/проводке к нему?

АНДРЕЙ1973

27 April

99,9% модуль.

Solod

27 April

Fodik:

Пошла жара,итоги прошлой недели,два как раз с ошибкой по низкому напряжению актуатора в

тоже ошибка по низкому напряжению атуатора. Актуатор под замену? Есть ли номер 1.6 (125лс)? буду благодарен

peresvet_33

30 April

Подскажите где люк покупаете сейчас? какие цены?

Hduty83

8 Maymobile

Доброго всем времени суток!
Накрылась узкая вилка сцепления В. Кто нибудь ставил китайские вилки? Если ставили, то как они? у кого сколько по времени ходят?

vitalikvolga

9 Maymobile

Hduty83
Приезжали в этом году 3 машины. Все меняли сцепу в одном известном в городе месте, с чеками, гарантией и прочим, и у всех стояли не оригинальные комплекты (о чём владельцы не знали, т.к. стоимость комплектов была выше обычного и всё лежало в оригинальной коробке). Через +/-15000 после замены у всех заклинила вилка А, вилка Б на подходе была. В гарантии, соответственно, отказали, т.к. прошло полгода (точнее 7 месяцев) с момента замены. Вилки из этих комплектов были другого цвета с непонятной маркировкой. На двух машинах поставили новые комплекты, на одной поменяли только вилки.

Hduty83

9 Maymobile

vitalikvolga спасибо!
А если рассматривать оригинальный LUK китайского производства?

vitalikvolga

9 Maymobile

Hduty83
Точно про них ничего сказать не могу. У моего поставщика нет на коробках никаких китайских символов и наклеек, но может их просто перед продажей удаляют. Но внутри лежат точно оригинальные детали производства LUK со всеми оригинальными маркировками, проблем с ними нет.

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%