paulmiller985

B BlackSea:

Всем доброго дня! Прошу помочь, не смог ни в гугле, ни на форуме найти расшифровку ошибок по климат-контролю ФФ3 дорестайл. Ошибки сразу две 9A63,9A64. Может кто сталкивался... Вообще проблема по кондиционеру, со стороны пассажира дует тёплый воздух (не охлажденный).

Когда в одной зоне холодный, а в другой теплый воздух, как правило, проблема с датчиками климат-контроля/заслонками.

Серый:

Там самому делов то,открутить болтик на 8 не потеряв регулировочную шайбу и снять стопор и шкиф в ваших руках. Всё можно сделать не снимая компрессора

Вот и я в сервисе всем примерно также объяснял вчера, самому не вариант (подъемника/пресса у меня нет).

Vortex:

Похоже надо было срезать ремень и ехать без ремня. Но, как говорится, хорошая мысля приходит опосля...

100%, такая же мысль посетила, но к сожалению только утром))

Vortex:

Вероятно, из-за того, что к тому времени давно уже используются неоригинальные ремни, которые срывает раньше. Скорее всего сама муфта того. Если защиту не сорвало, то надорвало по любому. В общем, надежны на то, что муфта живая нет.

Ремни менял в мае 2023, ставил Dayco, они мягче того же Continental, поэтому и сорвало. Надежды на живую муфту мало, но как говорится надежда умирает последней (пока не стал заказывать, буду уже в сервисе, если приговорят)

Rics:

А если заклинило подшипник шкива компрессора, то он в свою очередь мог уделать посадочное на передней крышке. В общем интересно как всё это выглядит. Будет возможность, давай больше фото.

Гул был и при включенном и при выключенном кондиционере (потише), поэтому и подумал на подшипник муфты. Дело было уже в ночи а ехать нужно было еще 400км, поэтому вырубил кондей и поехал до дома. В какой-то момент звук пропал, видимо с потерей ремня. Это уже на утро увидел, что нет ремня и предохранителя.
Если найду кто это сможет взять на ремонт (пока все местные сервисы отказываются), то сфоткаю и отпишусь, что в итоге произошло.

Вот и у меня кондиционер не выдержал жары и пробок. Сначала гул/вой от подшипника муфты компрессора, заклинило муфту, сгорел предохранитель F27 и сорвало ремень кондиционера.
Возможно, отделаться только подшипником и ремнем или муфте тоже конец?

AlexeyVRN:

Всем привет. Пропала задняя и режим спорт (авто рест на 1,6 и певершифте). ТСМ 102, ошибку нарисовал Р090С. Я так понимаю что ТСМ просится на замену? Кто знает, через сколько он окончательно умрет? Сегодня весь день ездил, все нормально.

Недавно тоже самое было. Ошибка второй раз появилась только в дождливую погоду. С момента последней Р090С проехал уже порядка 5000 км

N nikitashh:

Здравствуйте, 1.6 125 л.с. робот. При разгоне на 1100-1200 оборотах происходит небольшой рывок. Ошибок нет. Поменял лямбды, проблема не ушла. Что это может быть?

Понаблюдайте (поездите с открытыми окнами), что с оборотами двигателя при этом происходит и нет ли посторонних звуков, например прострелов в выхлопе.

pepa:

Можно еще поменять свечи, потом дроссельную заслонку, потом датчик давления на впуске, потом вызвать колдуна и шамана и прочитать мантру около автомобиля. А можно съездить на диагностику и не пытаться угадывать путем замены исправных элементов.

Ездил я так на диагностику со странным звуком в районе двигателя при движении примерно с такими же оборотами. В одном сервисе исправную подушку КПП (нижняя двигателя) приговорили, поменял, проблема осталась. Во втором предположили что дело в неправильно установленной металлической защите двигателя, сняли, заново установили, звук остался. В третьем вообще КПП (PS) приговорили, понятно дело менять уже не стал. В итоге вот так через форумы и выяснилось, что причина в отгнивших креплениях теплового экрана, а вы говорите можно на диагностику)

M Mikron56:

Что скажете товарищи? 1.6/125 Пробег на свечах около 30ткм. Масло лучек и зик. Бензин 92

По моему опыту российский Бош больше 30к и не ходит. Пробития на первой свече я не увидел, но поменять на таком пробеге думаю что стоит.

Corb:

Здравствуйте. Есть Фф3 125 л.с. с честным пробегом в 83 ткм. с заводской прошивкой. Имею ошибку с лямбда-зондом после катализатора, т.е скорее всего лямбду менять. Так вот у меня вопрос, если я прошью мотор на Евро 2 и не стану удалять катализатор (он исправен) будет мне щастье, или есть противоречия?

А какие именно ошибки? Если P0132 то я так уже 5 лет езжу)

Приехал на заправку, заглушил, завестись сразу не смог, помог только сброс ошибки (пропала задняя передача и отсутствуют четные передачи). Я так понимаю и мой ТСМ приехал или дело может быть в вилке/моторчике/проводке к нему?

Vortex:

Оригинал 1 883 037 под брендом BOSCH Цена вопроса 432 руб.

Вот это поворот, чуть бы пораньше эту инфу)

Romblch:

MANN-FILTER W 7008 - Для моторов 1.5 и 1.6 MANN-FILTER W7015 -Для моторов 2.0 установить можно на любой из этих двигателей - отличаются только размером.

Скоро уже 5 лет как не актуальная информация

Что-то я уже запутался с этими фильтрами Mann))
Заказал W7008 с расчетом что будет пр-ва Германия или Китай, приехал обрубок пр-ва Босния. Вспомнив, что сейчас вместо W7015 идет фактически W7008 пр-ва Германия, заказал W7015, но приехал какой-то китайский W7015M. Mann свое производство в Германии свернул уже что ли?

U usstas:

Для статистики.

Ничего не понятно, но очень интересно)))
Про какой АКБ писали то - про родной Ford, про "titan Silver вроде" или тот что на фото?

M mixvad63:

Привет. Где найти файл прошивки с таким фоном?

На фото тема "darkbee", из архива, который скинул karlon3

A asaitov:

Ищу заказчной код левого

Зачем менять патрубок, если течет скорее всего через уплотнительное кольцо? Покупаете в любых автодеталях УАЗ/ГАЗ/КамАЗ за 10 рублей кольцо 019-023-25 ГОСТ 9833-73 и меняете.

P pom.nachkar:

Подскажите пожалуйста в чем причина

В морозах, отогрейте авто на закрытой парковке

Серый:

Так в приборке помню активировали счётчик,считает часы когда включено зажигание,вроде до 99 часов

Спасибо не знал, думал у меня только проблема, действительно по отзывам сбрасывается после 99 часов или после пробега 2000км (на рестайле 9999км)

Vortex:

В оригинале параметр этот называется "Auto". Полного описания я нигде не встречал.

Возможно, я вот вообще задумался о покупке китайской приблуды для OBD для подсчета моточасов. А то приборка что-то глючить стала и раз в месяц теперь сбрасывает всю статистику, причем иногда именно на заправке это делает, а иногда после ночной стоянки, закономерность так и не уловил

Vortex:

А причем тут разработчики UCDS? Что там Форд оценивает, знает только Форд.

У них есть вся техническая документация Форд, я тогда просил чтобы расшифровали некоторые параметры из конфига приборки и чел скидывал картинки с описанием на английском, именно поэтому у них все параметры и в проге с оригинальными названиями как в документации. В сервисах не знают, потому что диагностов хороших по пальцам одной руки, а тех кто читает РП в нашей стране вообще не найти, хотя там про это все есть и даже как сбросить "педалями" без IDS написано)