Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 3)

asker.miplus
Ну значит колено смотреть надо, видимо все таки выроботка на нем

asker.miplus
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.

Всем привет! С праздником! Восстанавливаю после дтп ФФ2 рест. 1,6(115) столкнулся с такой проблемой. Разломало впуск и не пойму что вставляется в эту запчасть и откуда. Отверстие круглое, я так понимаю туда подходит какая-то трубка, а откуда она подходит, какая она сама трубка и есть ли между этой запчастью и блоком двигателя прокладка?
Заранее спасибо!

roma-kuzy
там клапан картерных газов стоит, шланг от него во впуск вставляется, между блоком и крышкой есть прокладка резиновая

Помогите разобраться в ситуации. Поменял ремень ГРМ+помпа и сальники распредвалов и коленвала( начал подтекать) проехав километров 50 выскочила ошибка P000B. При этом двигатель работает нормально, потери мощности нет. Что это моет быть ? куда смотреть и в какую сторону копать

vagas
Лично мне с такой ошибкой помогла замена муфт vct

grafvarg
А коды муфт есть ? Машина 2007 года, испанец

vagas
тут в теме были коды:
выпуск: 1 798 086
впуск: 1 796 573

Вот что показала диагностика Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Ford
VIN: WF04XXWPD47T58997

============1==============
P000B
Raw code: 000B
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Exhaust camshaft position B, bank 1 - slow response

Народ хэлп!после лобового дтп разбило впускной коллектор. Заказал впускной коллектор в сборе с топливной рампой и форсами. Смотрю на свои старые форсунки, а они уже устали сильно, в отличии от тех которые пришли, они очень живые. Внешне идентичные. А вот топливная рампа отличается. У меня она пластиковая, а пришла алюминиевая и штуцер под шланг бензонасоса на ней с противоположной стороны. Так вот вопрос: можно ли поменять форсунки и как определить что они на моей нормально поедут? Может как-то по номерам на них?
Заранее спасибо!.

Форсунки топливные (бензин)
Смотри на производительность. А так они одинаковые.

Все привет, такая проблема при запуске двигателя стрелка тохометра не поднимается резко а с натягом и проседают обороты ниже холостых потом сново поднимаются и вибрации сильные пока не прогреется, менял дмрв, свечи, вв провода, давление в рампе мерили все норм, все фильтра новые. ФФ2 1.6 115л.

Датчик температуры ОЖ проверить. Может думает, что горячий мотор.

morti020590
у меня 1 в 1 было, поменял генератор и все стало нормально. Попробуй скинь ремень и без него заведи

Vortex
Датчик температуры показывает правильно температура поднимается постепенно смотрел через елм, или это не показатель его работы?

grafvarg
Попробую спасибо. А через елм можно ли понять правильно работает генератор?

morti020590
Неа, у меня все норм было, ни одной ошибки вообще, когда снял гену вал тяжело крутился от руки, то есть он давал лишнюю нагрузку на мотор, но заряд шёл нормально

1,6 115лс.на прогретом двигателе хх загорается масленка, поднимаешь до 1000 об гаснет,подскажите кто сталкивался с такой проблемой

leha904897
К мотористу, срочно мерить давление, по результату принимать решение, либо датчик моросит либо всё плохо

leha904897
Тоже самое было. Датчик заменили. Из него масло давило

leha904897
Такое было перед тем как умер мотор, на полусинтетике, зампнил на минералку пропало , масло густее. Увеличились зазоры давление не то стало переход на минералку лишь отсрочил капиталку. Машина не форд если что.

Всем привет! Народ подскажите какую прошивку выбрать для фф2 1.6 115?

доброго всем. подскажите, какой клапан фазорегулятора выпуска можно брать кроме оригинала?

manaev.d
Себе ставил Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 3) (сообщение #19292158), пока работает, не течёт.

PiterFF2
вы ставили Dominant FO18071406, как себя показывает? щас оригинальный через корпус масло давит, прям хорошо так давит. задумался о замене, но инфы найти не могу

Хотел спросить. На фокус 3 105 л.с. такой же мотор стоит что и на 2 фокусе. Почему расход там просто на 30% ниже.
Пробовали кто-то может прошивку менять на 2 фокусе? Если от 3-го фокуса мотор поставить 105 л.с. расход будет как и обычно? 10л в городе? Дело только в мозгах 3-го фокуса?

Canabiez:

Хотел спросить. На фокус 3 105 л.с. такой же мотор стоит что и на 2 фокусе. Почему расход там просто на 30% ниже. Пробовали кто-то может прошивку менять на 2 фокусе? Если от 3-го фокуса мотор поставить 105 л.с. расход будет как и обычно? 10л в городе? Дело только в мозгах 3-го фокуса?

Да вы что? у меня на фф2 вагон, средний 6.8, по трассе 5.3-5.4, это ж сколько тогда на ФФ3? меньше 4 литров ?
На самом деле, мотор один и расход примерно одинаков будет в одинаковых внешних условиях.

Canabiez:

Хотел спросить. На фокус 3 105 л.с. такой же мотор стоит что и на 2 фокусе. Почему расход там просто на 30% ниже.

На 30% он вряд ли ниже. В мануале ФФ3 есть данные по расходу топлива, как и в мануале на ФФ2. Предполагаю, что они получены по одной и той же методике, вот как раз их и корректно сравнивать. А это сравнение показывает снижение расхода на ФФ3 примерно на 10% в городском и смешанном циклах и около 13-15% в загородном.
Если у вас проблемы с расходом на ФФ2, то есть тема Большой расход топлива 1.6 115л.с

на фф3 другие передаточные числа КПП