Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

2 years

104

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Sync77

14 July 2021mobile

gumerov_airat
Почему не в 10? Меняешь масло, скидываешь коробку и меняешь сальники, ну так, заодно.

gumerov_airat

14 July 2021mobile

-1

Ты 10 от 50 различай. Я написал минимум

gumerov_airat

14 July 2021mobile

Sync77
Можно просто глянуть на сухость

smis

14 July 2021mobile

Продал фокус с пробегом 160+ с родным сальником. Зачем его менять, если нет проблем

gumerov_airat

14 July 2021mobile

nplusj

14 July 2021mobile

gumerov_airat:

Сальники менять надо минимум раз в 50 000

Это часто, тем более у меня 17 год там сальников доработанные
На 1,6 нет проблемы с сальником колена, это на 2 литровом он течёт
А вообще да, почаще осматривать и всегда можно заметить проблему и быстро поменять:)
Ну или для профилактики раз 150 тыс менять
У меня 1,6 как раз сальник коленвала возле грм потек на 140, обидно было так как пришлось грм менять внепланово))

maxaoh62

15 July 2021mobile

Доброго дня. Коробка переключает через передачу, режим s не включается. По сканеру вот такие ошибки. ФФ3 2.0. Подскажите куда лезть.

nplusj

15 July 2021mobile

maxaoh62:

Если переключается через передачу, то заклинило вилку, судя по ошибкам вилка А.
Виновен вероятнее всего блок TCM (замена), но это не точно.
Но лучше проверить у специалистов.

maxaoh62

15 July 2021mobile

nplusj
В том то и беда что у нас в Рязани специалистов по этим коробкам нет. Меняют все методом тыка.

maxaoh62

15 July 2021mobile

мерзавчик88
Добрый день. А если не секрет, то где брали за такую цену, видимо мне предстоит.

nplusj

15 July 2021mobile

maxaoh62:

В том то и беда что у нас в Рязани специалистов по этим коробкам нет. Меняют все методом тыка.

Если до этого все работало корректно, то снять кпп и посмотреть что с вилкой а, если действительно заклинило, сразу купить вилку на Разборке или на авито (их там валом) и поставить, собрать все обратно, если ситуация повторится, то искать блок ТСМ.

Я бы так сделал.
Но в идеале найти спецов, потому что даже просто снять кпп и поменять вилку нужны знания, опыт и специнструмент

Ещё вспомнил: машина до 15-го года выпуска? Проверить через оф дилера менялся ли ТСМ на рестайловый, если нет, то 99% он.

inkom62

15 July 2021mobile

maxaoh62:

nplusj
В том то и беда что у нас в Рязани специалистов по этим коробкам нет. Меняют все методом тыка.

Официалы вроде шарят немного))

Piston13

16 July 2021mobile

inkom62
Ага... Как по гарантии поменять ТСМ и потом за бабки поменять на нем уплотнительные резинки потёкшие от их кривой установки...

inkom62

16 July 2021mobile

Piston13:

Ага... Как по гарантии поменять ТСМ и потом за бабки поменять на нем уплотнительные резинки потёкшие от их кривой установки...

Насколько я помню в etis надо тачку свою искать по отзывной компании, при наличии определённых ошибок тсм меняют без проблем. Я ровно за месяц до отзывной за бабки менял)))

inkom62

16 July 2021mobile

Piston13:

Сам поменяй, что бы было не криво))

kasheybesmertny

16 July 2021

Добрый день. Решили с друзьями электронщиками попробовать поднять модуль ТСМ. Вопрос: какой лак на плате, точнее чем его смыть? Полагаем, что с учётом условий работы модуля ТСМ, лак должен быть термостойкий, что-то на базе силикона.

comp25

16 July 2021

kasheybesmertny
Вообще на авито встречаются отремонтированные блоки, с хорошим рейтингом и комментами на продавца.

comp25

16 July 2021

АНДРЕЙ1973:

если грамотно отремонтирован, будет работать.

Привет старожил. Подскажи сам занимаешься ремонтом ТСМ? Может есть кого можешь посоветовать, да и есть ли смысл в ремонтном блоке? А самое главное в чём вся соль проблемы?

АНДРЕЙ1973

16 July 2021

comp25
штук 15 сделал. с пропаданием связи. вся соль в проблеме питания, пропадает 1,8 либо 3,3 либо 5 вольт.

comp25

16 July 2021

АНДРЕЙ1973:

comp25
штук 15 сделал. с пропаданием связи. вся соль в проблеме питания, пропадает 1,8 либо 3,3 либо 5 вольт.

Это радует, что с проблемой удалось разобраться!

smurovdv

19 July 2021mobile

Rus114:

Вытолкал со двора, проехал метров 500,разгоняется до 20 км/ч, никаких переключений выше или ниже, 2500 оборотов и все. Чека или сообщений нет.

Добрый день. Вылезли точно такие же симптомы. Единственное, что перед этим помыл двигатель. Аккумулятору полгода. Конечно же поеду на диагностику. Но хотел уточнить у автора: помогла адаптация в итоге или все таки ТСМ на замену?

trixik1990

20 July 2021

Добрый день!
Всегда мучал вопрос, можно ли при езде переключать с D на S или только с места?

max_470

20 July 2021

trixik1990
Можно! Особенно удобно бывает при интенсивных обгонах или в горах. Едешь, дернул рычаг в S, прохватил - щелкнул
обратно в D и едешь дальше спокойно.

Rus114

21 July 2021mobile

smurovdv
Да, помогла. Всё нормально стало после нее. Тсм до сих пор служит

doctorni

22 July 2021

Доброго. Поменял TCM. Начала несистематически появляться P090C. Блок AE8P-14F085-AC. Залил прошивку AE8P-7J104-AK. Подскажите, какие для нее есть выше/ниже прошивки? Хочу попробовать перезалить. Чуть не забыл. Машина Fiesta 2011 1.6 TiVCT.

gumerov_airat

24 July 2021mobile

Так, просто личный опыт. 108000 пробег. Фокус 1.6 Power shift. Начала перегазовывать, не вкл. передачи, вываливала ошибки трансмиссии или перегрев коробки... В общем замена комплекта сцепления и модуля тсм...

Цена новый комплект сцепления 82к.
Модуль БУ 20к.

nplusj

27 July 2021mobile

Подскажите пожалуйста
Как узнать версию прошивки коробки через форскан? Или есть более простой способ?
Это же оно?

мерзавчик88

27 July 2021mobile

Да je у вас устаноаленно.

comp25

27 July 2021

Эх как я надеялся, что не напишу сюда про свои ошибки. Случилось всё в жару, пропал режим S с ручным режимом. Переключения будто через одну передачу.
Р285Е
Р2832
Я правильно понимаю подклинивает вилка? или всё-таки ТСМ?

seliverstov85

27 July 2021

Добрый вечер, уважаемые знатоки!

Помогите разобраться в чем дело.

ФФ3 универсал рест 2016 г.в. powershift.
Недели три назад заметил, что на скорости после 60 км/ч начинается гул, как будто передача не переключается выше, хотя обороты 2-3 тыс. Отпускаешь газ ничего не меняется. гул уходит только при торможении и исчезает в районе 60 км/ час. нажимаешь газ гул появляется, на нейтральной тоже самое. Пробовал ручной режим, до шестой долетает быстро и начинает так же гудеть, хотя скорость 80-90

Что это может быть?

Если коробка, то подскажите в какой сервис обратиться.

Спасибо!

2 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%