max_470

dyos-motor

цитата:

сгорела лампа посветки ног водителя

цитата:

не могу найти где она находится

Наверное, она находится где-то в ногах

Vortex
чем Ford.ru не источник?
https://www.ford.ru/content/dam/guxeu/ru/ru_ru/d...015.pdf
Здесь такой пункт есть.

king2w17
ну официалы вот чего пишут на сайте:
Указано на 1,6 Экобуст. Но, учитывая, что и там и там стаканчики для регулировки зазоров,
это может иметь отношение и к 1,5-шке.

alik88
Прокладку просто так не выдувает. Велик шанс, что плоскость блока/башки убежала.
А так как движок алюминиевый, очень большой шанс, что чето нето с плоскостью.
Если поменять прокладку без фрезеровки/шлифовки плоскости, все может печально закончится.

sv555
А под машиной смотрел? Верхний датчик виден под капотом, между вентиляторами и выпускным коллектором, под кожухом оного.
Второй датчик под машиной можно увидеть на выхлопной магистрали после катализатора.
Программную дисгностику делал? Смотрел ошибки? Через ForScan можно и графики по лямбдам вывести.
Без верхнего датчика хрена с два ты толком поедешь. Машина будет тупая как утюг и кушать литров 30 на сотню.
А второй датчик вызывает лишь ошибку, по нему смесь не регулируется.
Экономить сильно не стоит. Это не автоваз, иначе купишь два датчика (один говно, второй нормально, а в итоге, выйдешь как оригинальный датчик)
Надо брать сразу норм (NGK, Bosch), если конечно проблема в этих датчиках.

Oleg_59_rus
Ммм, у тебя ошибка от почтового сервера прилетела, что большой объем данных послал.
Выложи фотки на ффклубе.
И приложи ссылки на них в письме - письмо будет невесомо.

Oleg_59_rus
Написал бы письмо в представительство ИНА с фотками - они бы тебе точно сказали. Я как то лампочки купил в головной свет Филиппс. Чето мне в них не понравилось, написал в поддержку Филиппс - те подтвердили, что подделка.

kotkonditer29

K kotkonditer29:

Все доброго вечера, проблемы с электрикой, фф1 зетек 1.8, Европа. Во первых утечка тока в районе блока комфорта(лампа в солоне), по крайней мере так показал прибор при отключении предохранителя на него. Во вторых постоянно выбивает пред у дворников, пока не могу разобраться откуда искать, но наткнулся в поисках на схему, где лампа салона пересекается с дворниками(фото ниже) откуда начинать копать? Также постоянно плавится фишка правой фары, а на приборной панели тускло горит лампа дальнего света, хотя включен ближний.

Проверь массы по машине
Проверь моторчик трапеции
Поставь лампы обычные, а не увеличенной емкости, лучше осрам или оригу, попутно проверив и зачистив фишки.
А вообще, с такими вопросами я бы поехал к автоэлектрику, есть ощущение, что с автоэлектрикой у вас отношения на «вы»

evgeniy_sports
считать ошибки адаптером через ForScan. Там будет указана ошибка, она может указать и на конкретный датчик.

kolesnikovdm
резистор печки проверь, вообще глянь Цешкой, сколько вольт доходит до печурки. Может там чего с проводкой.

king2w17
вопросы поиска запчастей и заказа - это другое ) Поищи на просторах сети, где побыстрее привезут.

kolandr
у оф дилера менял?

king2w17
в каталогах есть разница в патрубках: для машин с системой буксировки и без нее.
Обычные патрубки для леворукой машины.
FORD 1870389 правый на схеме выше
FORD 1870566 левый на схеме выше

kolandr
Какого года авто? Есть парт-номера педалей старой/новой?

Lan33
На преде магнитолы не только магнитола может быть. Посмотри по электросхемам, поищи ещё.
А откуда ксенон на первом фокусе? У тебя ST что-ли?

al_petrov
Что-то по электрике. Ищи утечку по цепям - сразу будет ясно, кто жрет

-Cell-
Зависит от напряжения на датчике давления фреона. У меня в +2 кондей включается после пары минут работы движка, как под капотом теплеет. Тут плюс-минус пару градусов разброс не критичен.

becool
Если компрессор включается, то вентилятор работает. Если нажать кнопку A/C и, допустим, холодно , ниже +4, то компрессор не включится и вентилятор работать не будет.

alik88
Если с выхлопа пахнет антифризом при запуске, и дымит (не путать с конденсатом), то тут уже был товарищ с трещиной в гильзе и блоке.
Но там пробег был около 150 тысяч. Запах есть с выхлопной?

ismailov
Европа есть рест, есть дорест. Если дорестовые фары - они один-в-один как амеровские. А рестовые - придется мутить с проводкой и разъемами. Тема есть профильная