Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

2 years

104

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

VanTex

29 November 2020

St4riC:

Fodik
Они хотя бы знают про эту проблему, мои дилеры ответили: стиралка? Не не слышали...

Надо было другую терминологию применить

Kostya2013

29 November 2020mobile

VanTex
Но я та его вижу!)))

Fodik

29 November 2020mobile

Kostya2013
Так начни с себя,как кто напишет про стиралку из-за сцепления,ты тут как тут и порой не в самой мягкой форме.
P.S. Я здесь как пользователь данного авто,а не в поисках работы если что,так что свое предвзятое отношение ко мне перенаправь в другое русло.

Kostya2013

29 November 2020mobile

Fodik
Вот как раз ни разу никто не написал что поменяв сцепление, спустя ~15000 не менял повторно, или она не вернулась!!!))) мне нечего с себя начинать, я не меняя сцепление за 128000, и избавился от дерготни!))) это форум Серёга, и я имею право на доведение моей информации.
П. С. Предъяви своих клиентов кто после дерготни, поменяли у тебя сцепление и проехали больше 15000 до появления дерготни! Не с твоих слов, а сами напишут!!! Как и ты сам.

VanTex

29 November 2020

Kostya2013:

Руководитель службы тех поддержки Ford заменил ТОЛЬКО сцепление и сальники на 23 тысячах. Машина 2013 года. Сейчас пробег 189 тысяч. Не жалуется.

Ты в Москву приедь и поработай у меня полгода, Фома ты не верующий))) Нет возвратов и повторных жалоб у меня. Есть нарушение технологии ремонта и кривые руки.

Kostya2013

29 November 2020mobile

VanTex
Серёге почини, если он сам не может! Ещё раз повторяю, это форум владельцев, мы имеем право писать то что считаем нужным из своего опыта!!

Fodik

29 November 2020mobile

Kostya2013
Сам я только 8 тыс назад менял,до этого оба раза официалы.

docent657

29 November 2020mobile

Парни, собираюсь разобрать коробку, потеет стык между ней и мотором. Сколько там надо сальников поменять?

Vitek_mos

29 November 2020mobile

docent657
Либо сальник коленвала, либо сальники коробки. 2 штуки минимум

docent657

29 November 2020mobile

Vitek_mos:

Либо сальник коленвала, либо сальники коробки. 2 штуки минимум

Сальник коленвала передний или задний, а то я не разбираюсь))

Kostya2013

30 November 2020mobile

VanTex
Ну "не жалуется" и "дерготни нет", это разные вещи, может он просто забил, он же сам варится в этой кухне и все понимает. А Сергею просто не комфортно ездить, вот он и меняет в надежде...! Ну или у тебя самые прямые руки!)

Kostya2013

30 November 2020mobile

docent657
Вам нужен задний, передний это где ГРМ.

Fodik

30 November 2020mobile

-1

Kostya2013
Я думаю есть конструктивный недостаток данного типа сцепления,который проявляется только при определенных условиях эксплуатации,пробки , кто как работает газом и т.д.Машинки и детальки у всех одинаковые,результат у всех разный.Я свой стиль вождения не менял,спорт режим,а тем более ручной режим в пробках не использую,в общем езжу как на обычном автомате,вот и результат довольно таки стабильный,а не моя криворукость и криворукость всех дилеров кроме Вантеха.

Серый

30 November 2020mobile

Да ладно вам у меня вон поехали семиступенчатые роботы кия ))) то Пинки то вибрация,сцепа там валео,сделали уже модернизированое

Kostya2013

30 November 2020mobile

Fodik
Я не знаю что там с недостатками было, но сейчас всё прошло.

Fodik

30 November 2020mobile

Серый:

Тоже по вибрации сцепление меняете?Какая процедура по выявлению,так же как у форда по колебанию валов?

Серый

30 November 2020mobile

Fodik
Я только меняю сцепу и настраиваю привод,приговаривает диагност с компом ))) причем на этом роботе нет меток на сцепе и маховике в отличии от шестиступки

Onegin

1 December 2020mobile

Братцы, приветствую.
29 октября я писал, что трансмиссия перегревалась и машина не ехала. Всё сделали. Рассказываю, что было.
Симптомы
1. Изначально, при разгоне, было ощущение езды по стиральной доске.
2. При адаптации блок ТСМ прошился только после охлаждение через 30 минут.
3. При температуре 20'С грелась трансмиссия.
4. Периодически не включалась задняя
5. На первой трогалась не сразу.

Неисправности
1. ТСМ-причина всей проюлемы
2. Выжимной
3. Две вилки
4. Корзина сцеплегия
5. Синхрон задней передачи.

Причино-следственная связь
Неисправный ТСМ - некорректная работа выжимного-постоянная нагрузка на один из дисков сцепления - попытка включить заднюю в момент нахождения в частичном зацеплении первой передачи.

Итоговая стоимость : 130 000 рублей

firesanek

1 December 2020mobile

Неплохо кто-то заработал.
Описанная причино-следственная связь - полный бред.. это ж надо было сочинить.

мерзавчик88

2 December 2020mobile

firesanek
Ну кто то решил просто заменить ВСЕ. Не стали заморачиваться выяснением причины.

Sync77

2 December 2020

Onegin
на каком пробеге то всё это приключилось?

цитата:

заменить ВСЕ

Может там уже и пора было бы всё сцепление по весу сдать. Но синхрон это, конечно

К тому же их новых, как я понял, не существует, только в сборе с валами?

Onegin

2 December 2020mobile

Sync77
На пробеге в 98 000 (если конечно предыдущий владелец не смотал пробег).
А синхрон, действительно, поставили б/у, потому что новый ждать неделю из Москвы под заказ.

Onegin

2 December 2020mobile

firesanek
Этот бред составлял я исходя из того, что блок тсм не рабочий, он выдавал ошибки, рассыпался выжимной, стёрлись вилки. Корзина была подпалена (даже цвет изменился), ну а синхрон мы приговорили уже после того, как стояло всё новое, но машина не включала заднюю. Разобрали кпп и увидили синхрон.
Может я не очень логично написал причины поломки, но все это, к сожалению, было не исправно.

firesanek

2 December 2020

Onegin
я не говорю что это все не могло быть неисправно одновременно..
по фото - явно развалился выжимной и утянул за собой сцепу и вилку А.
не исправность тсм к этому отношения не имеет. не делает он так, как вы написали.

Onegin

2 December 2020mobile

firesanek
Значит мне так повезло, что тсм решил выйти из строя одновременно.
Наверно я фартовый

moskal031720

6 December 2020mobile

Мужики не могу пройти адаптацию
Пишет нарушение крутящего момента
Че делать пробывал раз 5 разными кабелями, нефига
Думаю может из-за того что стоит израильская прошивка на pcm

11evgen11

6 December 2020

купил машину 11 год пробег 115тыс км на пш, хозяин летом менял тсм,не могу привыкнуть как трогаться и заезжать на кольцо на пш, с 1-2 если педаль сильно нажимаешь клевок есть,если все плавно и медленно делать все работает как надо>. как ездить на этом пш я пока не понял. как выехажть быстро с поддворовой территории

St4riC

6 December 2020mobile

11evgen11
В пол

11evgen11

6 December 2020

St4riC:

В пол

вот так совет

Vitek_mos

6 December 2020mobile

11evgen11
Какой вопрос, такой совет

10 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	16%
50000-70000 км	122	11,3%
70000-120000 км	313	28,9%
120000-150000 км	172	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,4%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%