Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

2 years

104

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Corvet12

21 January 2020mobile

Перед тем как сломалась родная коробка такой же вжик был, вилки и синхронизаторы в хорошем состоянии

Изначально Все проблемы начались после небольшого ДТП в левую часть бампера, где блок управления двс, но он не пострадал

Fodik

21 January 2020mobile

Вжик,это хруст синхронизатора?

Corvet12

21 January 2020mobile

Fodik
Нет, вжик похож на звук возвата вилки сцепления

Kostya2013

22 January 2020mobile

Corvet12
Зимой? Проводка как то пострадала? Что нашел мастер по проводке? Может не доделал.

Corvet12

22 January 2020mobile

Kostya2013
Визуально все хорошо, ошибок тоже нет

По словам мастера был недоконтакт на питающем проводе в фишке к блоку тсм

Kostya2013

22 January 2020mobile

Corvet12
ТСМ сам ломает шестерни, что-то не досмотрел мастер в проводке, не только до ТСМа, но и в любом месте жгутов с левой стороны, со стороны удара от ДТП. Просто совет.

VanTex

22 January 2020mobile

Kostya2013
Если только прошивка TCM - JD

Vit76

22 January 2020

Corvet12
Примерно год назад, точно не помню, писал один человек в этой теме, у него была такая же проблема. Даже фото сломанной шестерни выкладывал. Попробуйте найти его, наверняка за это время нашли причину и устранили. Надеюсь подскажет что было.

Вот, нашёл: Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (сообщение #18869760)

uristnsk

24 January 2020

Панкрушов:

Мне меняли по истечении 5 летней гарантии. Бесплатно. Раньше я отписывался об этом Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (сообщение #18475611).

Подскажите люди знающие!?
У меня полетел ТСМ, машина 12года. Зашел на Етис : http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do

Не пройденные кампании обслуживания на местах
15B22 - TCM SOFTWARE UPDATE

14M02 - TRANSMISSION CONTROL MODULE
Это Гарантия или отзывная компания? Хочу понять, что делать!?

Панкрушов

24 January 2020

uristnsk
первое - обновление прошивки, второе отзывная кампания, при условии, что ошибки по ТСМ совпадут с перечнем ошибок Форда!

uristnsk

24 January 2020

Панкрушов:

первое - обновление прошивки, второе отзывная кампания, при условии, что ошибки по ТСМ совпадут с перечнем ошибок Форда!

ошибки совпадают. Звонил в 2 разных города, в одном говорят : На 14М02 это гарантия 5 лет. во втором городе сказали, что это Адаптация!

мерзавчик88

24 January 2020mobile

15B22- обновление программного обеспечения.
14М02- продленная гарантия на тсм. До 5 лет.

VanTex

24 January 2020mobile

uristnsk
Гарантия 5 лет. Закончилась у вас года 2 назад.

St4riC

24 January 2020mobile

VanTex
А как же: В соответствии с пунктом 1 статьи 5 Закона "О защите прав потребителей" срок службы - период, в течение которого изготовитель (исполнитель) обязуется обеспечивать потребителю возможность использования товара (работы) по назначению и нести ответственность за существенные недостатки, возникшие по его вине.

St4riC

24 January 2020mobile

10 лет на Форде вроде. Дилеры почему то забывают про это, а у нас были дела выигрышные когда прогибали завод по окончанию гарантии

В Форде правда прогибать сейчас некого

АНДРЕЙ1973

24 January 2020

St4riC:

8 лет, и в Америке.

VanTex

24 January 2020mobile

St4riC
Внимательно ознакомьтесь с гарантийной политикой Форда. В частности, на что она распространяется. Для этого отзывную и выпустили.

Дерзайте, я за попкорном в магазин.

Сможете доказать, что это существенный недостаток, то сниму перед вами шляпу.

механик2

30 January 2020mobile

Всем привет! Столкнулся с проблемой отключения коробки на нейтраль. Было морозно -27, при плавном добавлении газа для разгона авто, что-то спереди начинало похрустывать (типа абс, но это точно не то). Сбрасывал газ и снова плавно добавлял. В очередной раз решил не сбрасывать, а наоборот добавить - там чёто похрустело и я газую как на нейтралке. Глушу, завожусь и еду дальше . Всё работает.
Вечером было -16, такого больше не повторилось. Авто универсал 14 года, 2 литра, пш соответственно. Пробег 50, сцепу не менял.
В теме конкретики не нашел. Буду благодарен за любую инфу, к чему готовиться?

Backuper

30 January 2020

механик2
ошибки для начала считать, там сразу будет видно

Vitek_mos

30 January 2020mobile

механик2
Ошибки читай.

Starper

30 January 2020mobile

Мошет шрус?

uristnsk

31 January 2020

подскажите , если поменять модуль ТСМ на модуль ТСМ БУ его надо прошивать? год у машины одинаковый.

СынТерминатора

31 January 2020

uristnsk
Прошивать не надо, если он от машины с таким же двигателем.

Vitek_mos

31 January 2020mobile

uristnsk
Если двигатели одинаковые, то прокатит.
Адаптацию все равно делать придется. А прошивка+адаптация стоит столько же сколько адаптация.

FICUS 1

31 January 2020mobile

uristnsk
На 1.6 и 2.0 моторах модули ТСМ одинаковые, но в них разные прошивки, т.е. ищи ТСМ с такого же по объёму мотора как у тебя, но б/у ТСМ это кот в мешке.

uristnsk

31 January 2020

Vitek_mos:

Если двигатели одинаковые, то прокатит.
Адаптацию все равно делать придется. А прошивка+адаптация стоит столько же сколько адаптация.

ДВС и год одинаковы. Шнурок есть. А сама адаптация это что? что она дает? вернее для чего.

Vitek_mos

31 January 2020

uristnsk
Точки схватывания сцепления.
Шнурок какой? Самое простое, если шнурок подойдет - купите forscan на год, она недорого стоит.

uristnsk

31 January 2020

Я правильно понимаю , что нужно только адаптацию сделать!? Скиньте инфу где ее скачать и как сам процесс.

3 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%