Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

R reader2:

Подскажите пожалуйста: при замене задних поперечных рычагов надо ли снимать пружину, как это описано в FordEtis? Или есть другой способ?

Если ты имеешь в виду "косточки" и "серпы", то как пружина помешает то? А если подпружинный, то сам оцени

Кочевник78
Да, именно "косточки" и "серпы", но FordEtis почему то первым пунктом написано, что надо снять пружину. С пружиной получиться установить требуемые 113 мм?

reader2
Вот тут еще можно посмотреть по вашему вопросу:
Задняя подвеска

R reader2:

Кочевник78 Да, именно "косточки" и "серпы", но FordEtis почему то первым пунктом написано, что надо снять пружину. С пружиной получиться установить требуемые 113 мм?

Есть вариант воспользоваться стяжками, которые входят внутрь пружины. Тогда и пружину не надо снимать

со 113мм не парятся даже официалы
поддомкратят и затягивают

Что можно поставить взамен пластмассового стаканчика в верхней части стойки на который одевается пыльник?

Один раз стаканчики уже подрезав внутреннюю часть переставлял с родных аммо и уверен что их можно будет снять т.к. они очень туго сели на Каябовские стойки.

подогрей попробуй .

А сайлентблок задних продольных рычагов это "Сайлентблок передний заднего продольного рычага (он же ушастый, он же бабочка)" ?
И подруливающий рычаг это "Подпружинные рычаги"?

З.у.Х.е.Л.ь.:

А сайлентблок задних продольных рычагов это "Сайлентблок передний заднего продольного рычага (он же ушастый, он же бабочка)" ?

да

З.у.Х.е.Л.ь.:

И подруливающий рычаг это "Подпружинные рычаги"?

вас наверное одинаковое "под" смустило?
не, подпружинный это подпружинный под пружину потому что а не под руливать
подруливающие - кости и серпы, кости нижние а серпы верхние

Добрый день. Побывал в сервисе и приговорили следующие детали:
1. Стойки заднего стабилизатора
2. левая шаровая опора
3. задний сайлентблок правого переднего рычага.
Машина Фокус рестайл 1.8 2008г.

Проштудировав тему выбрал следующие запчасти:
1.Lemforder 32010 01 х2шт. Идут с гайками или без?
2. TRW JBJ 740 (стоят с завода)
3. Lemforder 3341301
Подскажите может есть лучшая альтернатива данным позициям?

serega67:

.Lemforder 32010 01 х2шт. Идут с гайками или без?

Хороший выбор, стойки стаба с гайками

serega67
Отличный выбор. На нем и остановитесь.

serega67

цитата:

1.Lemforder 32010 01 х2шт. Идут с гайками или без?

Вчерась ставил именно такие, шли с гайками, на вид качество достойное.
П.С. На логотипе лемфордера была сова.

сегодня сфотал свои стойки, в левой стойке намерил 3,6 очка
в правой 2,9 а потом полезло масло ((( короче закачал ели как 3,6
не реально закачивать обьем маленький пока откручиваешь штуцер все выходит...

люди добрые умоляю помогите !!!??? У МЕНЯ ФФ2 1,8 2007 . ЗНАЧИТ ЗАСТУЧАЛ У МЕНЯ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК! РАСКАЧИВАЛИ МАШИНУ ЯВНЫЙ СТУК в стакане! после замены стук остался но самое главное и с другой стороны так-же(после замены). во время разбора полностью проверили всю ходовую и отдельно покачали стойки все состояния нового!!! что-бы как -то от меня избавиться и выгнать меня из сервиса сказали что нужно поменять еще и посадочное под опорный подшипник и... и эффекта не дало!!! умоляю скажите может у кого-то такое было я уже не знаю что делать

linkovnikolay

Ну что за паника? Ты имеешь в виду опору стойки? Тебе же сказали, что она целая. Или обманули?

4takt22

Интересная конструкция. Под грязью не разобрать, самодельная или заводская? Накачал и как, изменилось что?

P.S. А пыльник бы закрепить на стойке надо

Кочевник78:

Интересная конструкция. Под грязью не разобрать, самодельная или заводская?

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #15115177)

4 4takt22:

... не реально закачивать обьем маленький пока откручиваешь штуцер все выходит...

Такие амортизаторы закачивают "кастрированным" насосом, у которого вырван упорчик нажимающий на нипель

Кочевник78:

Ну что за паника? Ты имеешь в виду опору стойки? Тебе же сказали, что она целая. Или обманули?

Ответы бывалых на вопросы новичков (сообщение #15185926)
Ответы бывалых на вопросы новичков (сообщение #15185942)
Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ. (сообщение #15185777)

Hidden post

и я не понял некоторые объединения!! фото ваще не мои!!!

FeodorY

Помню я это сообщение. А что, тут без вариантов? У 4takt22 просили номер стойки вроде как.
Я вроде в помощи не нуждался. Устройство подвески знаю наизусть. Человек задал вопрос и я просил уточнить про опору. Если есть претезии к linkovnikolay, то его и отсылайте

linkovnikolay

цитата:

че вы парите ??? ваша суть здесь в чем помогать с реальными проблемами или просто тусить???

Здесь на форуме никто ни кому ни чего не должен, кроме как соблюдать правила, и если мы тут делимся информацией кому и что в каких проблемах помогло - то это совершенно на добровольных основаниях...

linkovnikolay

Я же просил без паники. Давай все факты и по порядку.

L linkovnikolay:

... я -же говорю все помемяняли че не меняли проверили все ок!!! но стук вверху справа остался...

Если бы это было так, то никакого стука бы не было.
Значит либо НЕ ВСЁ поменяли, либо не всё (либо плохо) проверили. Согласитесь, что чудес не бывает
Что именно у вас плохо проверили или неправильно собрали нам отсюда не видать
Стучать может ЛЮБОЙ шарнир либо сам амортизатор. Так же может стучать и двигатель на опорах. Вариантов множество. Практически все они обсуждались в теме Стуки в подвеске

Кочевник78

-Ал-:

Такие амортизаторы закачивают "кастрированным" насосом, у которого вырван упорчик нажимающий на нипель

так а как он откроет золотник?если пипка срезана???

самое интересное я так и не понял почему с одной стойки просто воздух, а с другой при нажатии полезло масло ((( пришлось измарать шланг насоса и вернуть в стойку)))
наверно ппомерает...

4 4takt22:

так а как он откроет золотник?если пипка срезана???

Давлением. Приходится резко нажимать.