Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

да еще при установке амортов каяба с коротким штоком оригинальные пружины не подходят они большие ...

вован2
Поменяйте левую стойку с правой и посмотрите,эффект тот же или перейдет на другую сторону.

стойки разные ...

вован2
Не правильно выразился,пружины. А если есть возможность заменить левую стойку,замени для проверки."может кто из друзей купил и не успел поставить"

Кто - нибудь сталкивался: поставил на передние втулки подрамника шайбы (размеры в шапке) - правая втулка просела на 2-3 мм и был справа глухой стук при продольной раскачке. Глухой стук вроде ушел, но появился справа отчетливый щелчек на разгоне после торможения - как будто подрамник "гуляет". Проверил затяжку еще раз - все мертво. Что это могло вылезти?!

бывает поезди пройдет . у меня было

Было, также что то с подрамником делали?

да откручивал прикручивал раз 10 . слышал шелчки . прошли сами . вообще надо некоторое время поездить после ремонта

вован2:

еще вопрос подрамник можно погнуть или нет?...

Погнуть можно что угодно. Но это отчетливо видно на стенде сход-развал. Если все углы (развал и кастор) "в зеленой зоне", то ничего не погнуто.

seger
привет)
скажи,я тут что -то не догнал,что за подруливающие рычаги,это серпы или кости???

я тут был на ТО и мне по передней подвески на 90т.км приговорили но еще пока терпимо,но после 100т.км надо будет менять.
Правую ступицу-замена-родная еще стоит.
Правый передний рычаг,если его менять то в паре или нет? И еще ,у правого Задний сайлентблок,у левого норм. Их отдельно вообще меняют,в сервисе сказали что ни стоит,только в сборе,просто у меня шаровые уже меняны стоят Lemforder 31350 01 все гуд и лев.и прав.
Просто как вариант купить Передний сайлентблок и Задний сайлентблок переднего нижнего рычага по 2шт. ,оставить шаровые и не покупать рычаги в сборе,такое реально возможно,только честно ???

И вот такой набор по передку куда дешевле орг.и еще тем более в сборе.
SNR R152.62 Подшипник ступицы колеса комплект со ступицей,у меня кстати левый такой уже стоит,все гуд уже 26т.км
Lemforder 33413 01 Сайлентблок задний переднего рычага подвески,вот здесь еще вопрос,какие брать лучше для Форд,Мазда или Вольво??? Или все одно и тоже.
Lemforder 33412 01 Сайлентблок передний рычага передней подвески

По задней.
подруливающие рычаги и сайлентблок передний заднего продольного рычага.Здесь все понятно кроме подруливающих...ыыыы)
Lemforder 36831 01 Сайлентблок заднего продольного рычага

seger

цитата:

что за подруливающие рычаги,это серпы или кости???

разобрался - это "кости"
Lemforder 32007 01 Рычаг задней подвески нижний поперечный прямой.
Все вспомнил эти мои Febi 24211 которые сейчас стоят,просто меня на тот момент осмотра подвески отвлекли вот и в замешательстве,в общем 26т.км. прошли,но тут так скажу что 50/50 кто смотрел подвеску одни говорят менять другие нет,фиг знает,оставим пока.

вообще на скорости наехал на такой бугорок с левой стороны думал вылетит лобовое стекло что может погнуть кузов ? левая сторона просела на 1.5 см ???

Веталь76:

привет)

здарова!

Веталь76:

Правый передний рычаг,если его менять то в паре или нет? И еще ,у правого Задний сайлентблок,у левого норм. Их отдельно вообще меняют,в сервисе сказали что ни стоит,только в сборе,просто у меня шаровые уже меняны стоят Lemforder 31350 01 все гуд и лев.и прав.

можно менять в паре
можно отдельно
когда менял шаровые - надо было до кучи поменять и сайленты
щяс второй раз полезешь и на круг по деньгам выйдет стоимость новых рычагов
"только в сборе" в данном случае говорит о нежелании слесарей возиться с перепрессовкой (ну либо это официальный сервис - у них всё только в сборе)

Веталь76:

Просто как вариант купить Передний сайлентблок и Задний сайлентблок переднего нижнего рычага по 2шт. ,оставить шаровые и не покупать рычаги в сборе,такое реально возможно,только честно ???

ну естественно возможно
передние сайленты обычно меняют при внушительном пробеге - они живучие, так что с их заменой не спеши, их ещё и н е каждый сумеет заменить - там хитрые оправки нужны

Веталь76:

SNR R152.62 Подшипник ступицы колеса комплект со ступицей,у меня кстати левый такой уже стоит,все гуд уже 26т.км Lemforder 33413 01 Сайлентблок задний переднего рычага подвески,вот здесь еще вопрос,какие брать лучше для Форд,Мазда или Вольво??? Или все одно и тоже. Lemforder 33412 01 Сайлентблок передний рычага передней подвески

про передний выше написал
про задний - уверен это одно и то же, просто в разных упаковках
в упаковке "вольво" мне ка кто пришла втулк аподрамника с клеймом "форд"
и мазда - тот же только вид сбоку
думаю здесь основной критерий - цена

Веталь76:

По задней. подруливающие рычаги

ну это ты уже разобрался

а вообще, ты ж вроде собрался Зафиру брать
если так, а фокуса продавать, то можно особо и не вкладываться в ремонт
вваливать бабос незачем, делай как дешевле да и всё тут

вован2:

вообще на скорости наехал на такой бугорок с левой стороны думал вылетит лобовое стекло что может погнуть кузов ? левая сторона просела на 1.5 см ???

это к телепатам
или на стапель глядеть геометрию кузова

seger
Спасиб) шаровые менял два года назад ,на тот момент сайленты задние былы в идеале.про передние сайленты рычага понял, да и они в отличными состоянии.
А в остальном ты прав, если менять авто то не стоит заморачиваться. В плане сегодняшней подвески там все тихо и без проблем.
Сервис был наш клубный не официал, сказали что если менять отдельно меньше ресурс если чем покупать рычаг в сборе.

Веталь76:

Спасиб) шаровые менял два года назад ,на тот момент сайленты задние былы в идеале.про передние сайленты рычага понял, да и они в отличными состоянии.

понятно, но теперь ещё разок "слазить туда" надо
впрочем размазано на 2 года, в смысле расходов - нормально вполне

Веталь76:

А в остальном ты прав, если менять авто то не стоит заморачиваться. В плане сегодняшней подвески там все тихо и без проблем.

вот и нечего
собираюсь сам покупать машинку с пробегом (моего форда разбили в апреле, пешком я сейчас), так ходовке буду уделять крайне обострённое внимание

Веталь76:

Сервис был наш клубный не официал, сказали что если менять отдельно меньше ресурс если чем покупать рычаг в сборе.

не стоит забывать про интерес сервиса
а в его интересе ( для любого) сократить время ремонта и продать запчасть с определенной долей выгоды
перепрессовка сайлентов в эти рамки не вписывается

seger

цитата:

не стоит забывать про интерес сервиса а в его интересе ( для любого) сократить время ремонта и продать запчасть с определенной долей выгоды перепрессовка сайлентов в эти рамки не вписывается

согласен,но если б ни шаровые,реально ни стал заморачиваться,поменял бы рычаг и все. Но посмотрим что и как.

Ребят привет! Моя эпопея с установкой задних подпружиненных гнутых рычагов с прямым стабилизатором закончилась.Все таки я поменял прямой стабилизатор на L-образный.
История началась с того,что при подборе в микрокате по вин-коду подпружинных рычагов,программа выдала гнутые рычаги,а я не посмотрел, что у меня установлено и купил их.При замене оказалось, что у меня стояли прямые.И я решил провести эксперимент и поставить гнутые рычаги со стабилизатором под прямые.При установке все стало вроде как нормально.Развал сделался нормально.
И так я ездил пару недель.Но в итоге от напряжения в соединении рычаг-стабилизатор,гайки на стойках стабилизатора начали самопроизвольно раскручиваться и при больших ходах задней подвески,цеплять и скрежетать.

Вывод.Под гнутые рычаги ставится только L-образные стоики стабилизатора.
Всем спасибо за внимание!

S SLAVIK71:

Вывод.Под гнутые рычаги ставится только L-образные стоики стабилизатора. Всем спасибо за внимание!

Интересно, что на ФФ3 на гнутые рычаги ставится стабилизатор, как под прямые. Иди этот стабилизатор немного иной формы?

Kodicc:

Интересно, что на ФФ3 на гнутые рычаги ставится стабилизатор, как под прямые. Иди этот стабилизатор немного иной формы?

Там сам стаб другой из-за выхлапной системы, она отличается от нашей. Да и зачем равнятсч на фф3 это уже чуть другая история)))

цитата:

Вывод.Под гнутые рычаги ставится только L-образные стоики стабилизатора.

этот вывод был известен давно

DeVider:

Учитываю советы, купил 2 пружины парой б/у за 1500 р ориг. Возможно попробую поставить одну и поездить,  а позднее вторую. Т.к. желаю сравнить исключительно эффект замены больной пружины, чтобы точно во всем убедиться (что стало по ней лучше, вторая не менялась). Такой ход

Все верно, если заменить одну, то может оказаться крен на ту или другую сторону, в зависимости от "усталости" пружин, для проверки наверно имеет смысл поставить одну, но думаю что почти сразу придется ставить и вторую, пробуйте, успехов.

Здравствуйте!
Собираюсь менять все рычаги задней подвески. Машина FF2 универсал 2006 г. Кроме оригинала, рассматриваю рычаги Марсо. Может кто нибудь устанавливал такие, как качество? Так же они продаются и комплектом (MAPCO 53613), только применимость в таком случае указана для FF1 универсал. Получается задние рычаги FF2 и FF1 одинаковые или все же есть в чем то разница. Всем спасибо за ответы.

strannik2471:

Получается задние рычаги FF2 и FF1 одинаковые или все же есть в чем то разница.

одинаковые
разница только между седанами и универсалом - разные серпы
вся инфрмация есть в шапке\FAQ\вторая ссылка

Поменял сайленты подрамника пробег 114 тысяч / много Москвы и межгорода / примерно 60/40 соотношение

albeshka
Сам менял или в сервисе

albeshka
Какой фирмы ставили? Там орг.вроде не дорогой.

Ставил по хордкору Вольво +си макс (эффект космос! Потому как в стоке у малого сайлента нет резинового демпфера !) менял очень опытный человек ,под моим пристальным наблюдение , 20 минут заняло ( он занимается этим каждый день )

друзья, подскажите какие болты и гайки нужны для для крепежа задних аморт. машина ФФ2 универсал 2006 года
поиском только это нашел ---1473559 - болт М8х19, надо 4 штуки; 1472754 - болт М12х70, надо 2 штуки---Но это вроде на седан
вообщем буду благодарен за инфу

albeshka
Номерок сайлента ни скините?

Таки вот Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #13956485)