SLAVIK71

Нее.Аккум недавно менялся.Стартер тысяч 100 назад перебирался.Сейчас ещё появилось проскакивание стартера.Как будто втягивающее плохо работает,хотя при переборке оно тоже менялось.

Всем привет!
Проблема в след.После ночной стоянки бывает так что стартер начинает крутить и через секунду останавливается.И так несколько раз пока машина не заводится.
Причём после запуска двигателя на панели загорается куча ламп контрольных,но потом они гаснут.
В чем может быть проблема?
Стартер берет на себя? Или какой то недоконтакт где то?

Масло менял регулярно.Последний раз где то полгода назад.

Ребят, всем привет!1,6 115 л.с.ГУР
Проблема такая:на холостых тяжёлый руль, а если даёшь оборотов, то становится все нормально.
Приходит конец насосу?

Всем привет.Ребят,помоги советом что может быть?
Проблем следующая:при запуске мотора на холодную в режиме «Паркинг»коробки, слышится удар в районе акпп и он же ,также ощущается на селекторе переключения передач.
Если ставлю в «нейтраль» то звук удара менее слышен и на селекторе почти не ощущается.
Также,при начале движения под нагрузкой, слышен какой то посторонний гул.
При прогреве коробки удары при запуске почти не слышны и не ощутимы.Гул остаётся
Чему пришёл конец в коробке или это не она?
Фокус 3,2013 г 2 литра мотор.Пробег 75 тыс.км

fixxer
Спасибо за варианты.)Общими усилиями возможно найдём проблему)
АБС нет в машине.Проблема именно с передними колёсами.
А вот думаю может что с главным цилиндром.Все таки пробег за 250 тыс.

fixxer
Да и ступичные обычно гудят и гудят постоянно.А здесь тронулся,метров десять проехал и все пропало

alickaps
И диски и колодки ATE.

fixxer
По поводу ступичных я тоже думал и мне писали на форуме,но ступичные поменяны были 20 тыс назад.
Ну ладно,может конечно и ступичный какой то накрылся,но почему этот скрип тогда происходит то с одной,а то с другой стороны?

И после этого я потерялся в догадках, что это может быть и написал на форум)

alickaps
Я это все сделал.Поменял резинки,цилиндры,пыльники,тормозные диски,колодки,шланги,тормозную жидкость.
Остались старые скобы и пружины,которые прижимают суппорт к скобе.Ну и главный тормозной цилиндр.

alickaps
Да то что теория это понятно.Я вот эти теории и проверяю.Мажу,перебираю и так далее.)
На скорость конечно это не влияет и пока езжу так, но хочется,чтобы всё работало в штатном режиме.Тем более на износ колодок равномерный и проблем с торможением нет.

Ну как вариант остаётся только поменять суппорта в сборе, но что то это не особо бюджетно получается

alickaps
Направляющие на скобе смазаны.Место прилегания колодки и поршня не мазал.
Но я эти места двести тысяч не мазал и менял колодки.диски и такой проблемы не было.

Это все происходило чаще в тёплое время года.В городе потормошишь активно несколько раз и начинается.Сейчас похолодало и при температуре около 5 градусов нерастормаживание колодок происходит значительно реже.
Проблема связана скорее всего нагревом тормозной системы.А в чем конкретно проблема пока непонятно.

alickaps
Привет.Идет скрип и если машина стоит под горку,то Машина не катится.

Мишуха
Будет смешно если колодки.Пол машины перебрал,а проблема окажется в них)

Мишуха
Я понимаю что не могут,но факт остаётся фактом)
Поэтому и сломал уже голову в чем может быть проблема

JohnnyK
Нее.Места на скобе где колодки перемещаются тоже почистил.Я еще грешу возможно на колодки.Может подделка ате попалась.Может прилипают к диски

ВладимирВарвин
То что не разработались я думаю врятли.Когда собирал суппорта,поршни в цилиндрах двигались отлично.Притом когда после переборки ничего не поменялось, я ещё раз разобрал оба суппорта, думая что может внутреннее кольцо завернул.В итоге все оказалось там нормально,все снова смазал и собрал.Поршни так же двигались отлично,плавно и ровно.

ВладимирВарвин
Втулки и направляющие поменял тоже.
Происходит именно не растормаживание одного из суппортов при трогании.Увода при торможении никакого нет.
Подшипники менял недавно и диски тормозные кстати тоже новые стоят.
Вот я и теряюсь уже в догадках,что это может быть.Все уже почти заменил за исключением гтц и вут.