Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

цитата (ff_driver)

Скажите, неужели стоимость этих болтов настолько высока, что жадность превешивает желание обновить подвеску верного друга?

Да тут не в жадности дело. Мне например тоже ниразу не понятно, что в этих болтах такого ценного, что они по 500 рублей за штуку стоят

500- это в Екзисте.
Я брал по 240, но проскакивали и по 150 у нас на форуме.
Ценник, скорее всего обусловлен требованиями к их прочности и ответственности узла в котором они установлены. ИМХО.

цитата (ff_driver)

Ценник, скорее всего обусловлен требованиями к их прочности и ответственности узла в котором они установлены

ну это уже в третью очередь.. а в первую тупо: барыжничеством (в смысле рынком), и производитель хочет заработать и спекулянты (в т.ч. и ФоМоКо). ведь никуда не денешься, правильный болт - как молоко, трудно подобрать замену.

На Митсубане менял (авто было 9лет пробег 200т.км) тоже купил болты с эксцентриком (120-150руб) Но не понадобились всё открутилось,были удивлены.Кстати подвеска многорычажка,до меня не перетряхивалась (я 2хозяин),а перед так и не трогал и так продал.Сколько же на Фокусе проходит?

Всем привет.
заказал сегодня на exist
Сайленты поперечного заднего рычага зад подвески. наружный. 2шт
Сайленты заднего рычага внутренний 2шт
Фирмы VTR. ещё предлогал фебест. соседний менеджер сказал VTR по лучше хотя тоже ГГГ. но лучше VTR бери.
Что можно по ним сказать???
почему выбрал эти. да потому что это самый лучшей вариант из тех что мне предлогали в разных магазинах.
RBI ещё что то там и всякое китайское Г.

В одном магазе, спрашиваю стойки заднего стаба. цена на них КОСМОС причём везде. вот и бегаю может альтернатива есть. или фордовские привезут по хорошей цене.
Lemforder 600р, TRV 720р, febi 520р, Ruville 380р.
рувиль в наличии есть. глянул на него такой же как оригинал только болт на 8.
остальные стойки как на первом фокусе.
Менеджер упирается и говорит бери рувиль. и что TRV круче Lemforder.
сказал подумаю и ушёл.

остальные рычаги и сайленты буду брать Lemforder где я всегда покупал.

А вот ещё нашёл болты в наличи те что с эксцентриком. также 500р на вид Силумин. чувак сказал оригинал.

Buriy
Правильно бери Маздовские,у меня стоят уже два года,вопросов нет.Я вообще по старой памяти обслуживаюсь в сервисе занимающийся Маздами.Машины аналогичны,много взаимозаменяющихся запчастей и на порядок дешевле.Посмотрел в документах:
болт-9YA02120GB
гайка-9YB101209

VTR и Фебест даже не обсуждается-Гомно с Большой буквы.Ребят из Германии просил пробить по каталогам фирму Фебест,так в Германии и Австрии незнают даже о такой 'фирме'.А вот Лемфёрдер и TRW являются поставщиками на многие конвееры.

Tema8820:

заказал сегодня на exist Сайленты

где и как их перепрессовывать собираешься?

меняю у проверенных людей, у которых Обслуживаюсь очень давно. все малые рычаги меняю полность. большие прессую.

Веталь76
Я бы советовал к демферам добавить резинки под пружины 1683279. Я первые ставил не снимая стоек с машины - просто поджал пружины прямо на машине, разрезал резинку где виток кончается и поставил вместе с демферами - эффект понравился, месяц назад менял стойки, поставил новые. Ремонт и устройство подвески, амортизаторы, пружины, стойки (сообщение #13648235)

Tema8820
а, ну тогда понятно
просто любопытство, есличто

Z ZEL:

Веталь76 Я бы советовал к демферам добавить резинки под пружины 1683279. Я первые ставил не снимая стоек с машины - просто поджал пружины прямо на машине, разрезал резинку где виток кончается и поставил вместе с демферами - эффект понравился, месяц назад менял стойки, поставил новые. Ремонт и устройство подвески, амортизаторы, пружины, стойки (сообщение #13648235)

Спасибо! Упустил этот момент или забыл, спасибо что подсказали как делали ,вот тепло будет, сделаю и опишу как и что, сами резинки дешёвые так что работа должна быть в удовольствие.Внешние стяжки у меня есть...

Всем здрасти!!! такая проблема: заскрипела стойка передняя (по крайней мере мне так показалось...), можно ли менять только одну стойку?
и еще появилась такая штука... на маленькой скорости когда газую машину тянет в право, а когда торможу - в лево, при чем так что аж руль выбивает... но не постояно... руль на скорости не бьет, давление в колесах одинаковое, ничего не стучит..., ну кроме скрипа описанного выше... страшно ли это? и связано ли это со скрипом.?

В Вадим1107:

Всем здрасти!!! такая проблема: заскрипела стойка передняя (по крайней мере мне так показалось...), можно ли менять только одну стойку? и еще появилась такая штука... на маленькой скорости когда газую машину тянет в право, а когда торможу - в лево, при чем так что аж руль выбивает... но не постояно... руль на скорости не бьет, давление в колесах одинаковое, ничего не стучит..., ну кроме скрипа описанного выше... страшно ли это? и связано ли это со скрипом.?

Похоже что это скрипит разрушившийся сайлетблок, из за него и тянет. Вот их как раз парой менять надо.

-Ал-
а какой передний или задний? если качать машину и держаться за стойку - чувствуется что скрепит она... хотя я могу ошибаться...

если задний, то он если не ошибаюсь гидравлический и если неисправен то будет весь в масле... а он сухой...

В Вадим1107:

-Ал- а какой передний или задний? если качать машину и держаться за стойку - чувствуется что скрепит она... хотя я могу ошибаться...

Звук там хрен знает как передается может и передний и задний быть

ЗЫ. Это не 100% диагноз, но первое подозрение на них.

-Ал-
блин.. эт получается просто менять все подряд что ли?

эт не очень весело получается

Вадим1107
Лезть под машину и исследовать. Возможно, что скрип и увод от разных причин.
Увод от нагрузки говорит о том, что рычаг смещается. Это можно увидеть их ямы, если пробовать трогаться на ручнике.

-Ал-
нада будет проверить... но на первый взгляд все нормально, при раскачавании ничего не стучит и не смещается.
так стойку можно одну поменять или толко парой?

В Вадим1107:

... стойку можно одну поменять или толко парой?

Можно, если брать оригинал. Но это не выгодно, потому как оригинал стоит ровно вдвое дороже, чем монро или каяба. То есть вместо одной - оригинал, можно купить 2 неоригинальные.
При раскачивании и не будет смещаться ... тут важно усилие вперед/назад

-Ал-:

Увод от нагрузки говорит о том, что рычаг смещается. Это можно увидеть их ямы, если пробовать трогаться на ручнике.

ИМХО проще на нормальный стенд заехать с подвижными площадками под колесами.

T TValeriy:

ИМХО проще на нормальный стенд заехать с подвижными площадками под колесами.

Можно и там, но именно чтобы машина на колесах стояла ... на подъемнике не увидеть этого.

seger
Иди лесом замкадыш, хватит флудить!

-Ал-
СПС совет реальный, надо на яму проверить

Anikiy
огроменное спс

ff_driver
я знаю много салонов с официальными сервисниками, именно знание того как делают официалы не дает повода к ним ехать, с другой стороны есть все что бы сделать самому, в моем случае лучше пол дня учиться летать и за 5 минут долететь чем с официалами связываться к сожалению у нас пока в стране сервис не развит и что бы сделали хорошо надо лично знать специалиста который будет болты крутить к сожалению это не как не решает вопрос в полной мере

Z ZEL:

Веталь76 Я бы советовал к демферам добавить резинки под пружины 1683279. Я первые ставил не снимая стоек с машины - просто поджал пружины прямо на машине, разрезал резинку где виток кончается и поставил вместе с демферами - эффект понравился, месяц назад менял стойки, поставил новые. Ремонт и устройство подвески, амортизаторы, пружины, стойки (сообщение #13648235)

Если обрезинивать пружину, то тогда уж и сверху резинку от мондея ставить.
Шум от резины, избавление (сообщение #13691259)

А что за демферы такие?
Какой толк от них будет если поставлю?
Может и не стоит заморачиваться. ...

Tema8820
Дело ваше,я заморочился и не жалею!
Сообщением выше у меня есть ссылка по теме,почитайте! На предыдущей странице.

Всем пэтэ. сотый раз читаю тему и никак не могу определиться . ФФ2 дорестайл 2007 2.0 АКПП хэч 3дв . сборка Питер. пробег 97000, купил полгода назад , решил заменить подвескцу спереди по причине вялкости и непойму вообще как охарактерезовать ее , вроде жесткая , но клюёт на ямках ,и непокидает ощущение что пружины просаженные, на диагностике подвески сказали стойки и пружины целые ,и говорят менять только опорник (стучит) и рулевые наконечники. , но решил что заменю стойки с пружинами все равно ., надеюсь что морда машины подниметься а то по полу скоблить надоело уже .Может кто посоветует пружины чтоб повыше стала морда , можно аналоги , ну и стойки не очень жесткие чтоб не долбило ничего , тоже не дорогие какие нибудь. ( на десятке помню ставил стойки и опорники ss 20 и четыре года до продажи не знал проблем 80 тыс накатал и все живое было) . Спасибо если кто подскажет. коды и цены пружин , опор с подшипниками , и стоек., рулевых тяг и наконечников.
,

-Ал-
сегодня появились новые звуки...( начало что-то греметь в районе правого переднего колеса на кочках, но только при резком наезде (в меру резком естественно...), если аккуратно проезжать то все тихо и мягко. и еще когда буксует машина по гололеду иногда отдаются сильные стуки по кузову, но такое бывает редко...я уж даже боюсь подумать на скока я попал...(
Помогите советами!!! (а вобще, кто чем может... )