Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

mgn_ef
либо кости либо серпы либо подпружинные либо кулак либо балка
более точно диагноз поставит автослесарь в сервисе

Akma333
может с рычагами что то не то

iluxa454:

может с рычагами что то не то

их там 4 вида, есичо

вот купил себе наборчик, буду на следующей недели менять. Пришлось покупать пыльники ,правый порвался, да и мне дали совет что лучше при замене стоек ставить новые, также поставлю демпферы от ФФ3.
Опору амортизатора переднего брать ни стал ,по опыту замен 99% что они в отличном состоянии и нет смысла менять,Диагностика показала что с ними все ок! Да и если что поменять их не сложно!
весь набор обошёлся на 8220р. Менять буду сам, инструмента полно да и там ни чего сложного! В обычном сервисе просят за одну сторону 1800р. Что-то не хота 4т.р. отдавать!
Ford 1 305 329 Пыльник амортизатора переднего-2шт
Ford 1 692 923 Демпфер амортизатора
Ford 1 692 924 Демпфер амортизатора
Kayaba 334838 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G"
Kayaba 334839 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G"
Lemforder 34077 01 Подшипник опоры амортизатора-2шт.


кстати задние стойки тоже уже стоят Kayaba ,по осени поменял, левая потекла ещё давно ну и правая потом осенью, вот и пришлось заняться.
Kayaba 343413 Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G"-2шт.
пробег на них 16 т.км., полет отличный все в порядке, скажу честно по сравнению с орг. с завода стало лучше!

Веталь76
А если по этим же артикулам купить амортизаторы за 1600р Magneti marelli, через сколько метров после сервиса их опять менять придется?)))

G Gru85:

Веталь76 А если по этим же артикулам купить амортизаторы за 1600р Magneti marelli, через сколько метров после сервиса их опять менять придется?)))

вот ни чего не могу вас сказать по этой фирме, даже ни знаю что и как.
в этой ценовой политике до 2000т.р. лучше тогда
Monroe или Optimal там разница 350-400р.за 1шт.

Веталь76
Подскажи опоры стоек одинаково вращаются? У меня одна туго крутится, другая свободней и с микро люфтом? Чё делать, продавцы говорят всё ОК? Стойки передние тоже заказал каяба на оф.сайте, по 2400р. + 2пыльника и 2отбойника за всё 800р.

P plotnick:

Веталь76 Подскажи опоры стоек одинаково вращаются? У меня одна туго крутится, другая свободней и с микро люфтом? Чё делать, продавцы говорят всё ОК? Стойки передние тоже заказал каяба на оф.сайте, по 2400р. + 2пыльника и 2отбойника за всё 800р.

да, проверял подшипники, крутятся одинаково, микро люфт и у меня есть, это нормально! по поводу что по разному вращаются ни чего ни могу сказать,но думаю не стоит так обращать на это внимание,когда поставите будет все нормально!
мне Каяба в Экзисте по 2445р.обошлась. пыльники по 181р. подшипники опоры по 465р.

Веталь76
спасибо добрый человек

цитата:

мне Каяба в Экзисте по 2445р.обошлась. пыльники по 181р. подшипники опоры по 465р.

я ещё усиленные пружины (незаниженные) прикупил, жду тепла

mgn_ef

цитата:

Вчера заметил что заднее правое колесо стоит домиком, подскажите что на замену необходимо?

Возможно просела пружина.

P plotnick:

ещё усиленные пружины (незаниженные) прикупил, жду тепла

это какие такие?
поделись артикулом

Ребята, какое расстояние нужно выставлять между подрамником и поперечным рычагом при ремонте задней подвески на универсале???
Разные источники пишут по разному...
Заранее благодарен за ответ

plotnick
Где то читал на эту тему ответ производителей амортизаторов - мол это нормально, ибо не влияет на рабочие характеристики.

seger
артикул не знаю, немецкие пружины K+F усиленные и без занижения, ещё не поставил их.

ua-west:

Ребята, какое расстояние нужно выставлять между подрамником и поперечным рычагом при ремонте задней подвески на универсале??? Разные источники пишут по разному... Заранее благодарен за ответ

На универсале- 184х20мм
на хетче-113х20мм.

P plotnick:

артикул не знаю, немецкие пружины K+F усиленные и без занижения, ещё не поставил их.

ну а хотя бы модель поточнее ?

ребята, а кто знает альтернативу нашив тягам стабилизатора Ford (1 719 542)
Есть какие то заменители?
А то оригинал дорого что то очень

ua-west:

ребята, а кто знает альтернативу нашив тягам стабилизатора Ford (1 719 542) Есть какие то заменители? А то оригинал дорого что то очень

1 686 594 стойка переднего стаба (оригинал) от фф3, цена приемлемая (750 с копейками), производитель лемфордер (на пыльнике выдавлен значок лемфордера)

mefisto, мне задние тяги стабилизатора нужны.

тогда извини...

ua-west:

А то оригинал дорого что то очень

да и машина в общем то не из дешёвых

ua-west:

мне задние тяги стабилизатора нужны.

это как то не очень следует из вашего предыдущего сообщения

ua-west:

Есть какие то заменители?

для фф1 есть заменители
для фф2 как то с этим туго
в принципе взаимозаменяемые, но есть нюансы, не сказать что приятные

ua-west:

ребята, а кто знает альтернативу нашив тягам стабилизатора Ford (1 719 542) Есть какие то заменители?

а полистать тему на несколько страниц назад слабо? или регилия не позволяет?
это подробно обсуждалось:
Ремонт и устройство подвески, амортизаторы, пружины, стойки (сообщение #13512738)

seger
Фирма K+F,модель не знаю, информацию можно узнать в ветке "услуги запчасти" у форумчанина под ником Eibach

Всем привет.
заехал на сервис. приговор задняя подвеска.
ни кодда ещё не заказывал не EXist. буду пробовать.
так вот, по цене заменить сайленты дешевле чем поменять рычаги. так может и не стоит менять рычаги. замена сайлентов будет достаточно.
подскажите я что то не пойму.
А вот ещё, какие новые болты мне заказать. код если можно... и сколько шт.

Tema8820
рычаги поменять естественно дороже, но намного проще, чем сайленты.
если ты сам все будешь делать нужно представлять сумеешь ли ты запресовать все сайленты качественно.
а если в сервисе, то тебе там и скажут что лучше покупать...

Tema8820:

... по цене заменить сайленты дешевле чем поменять рычаги. так может и не стоит менять рычаги. замена сайлентов будет достаточно...

Сами сайлентблоки, естественно дешевле, чем рычаги в сборе. Однако работа по их замене существенно дороже, чем замена рычагов целиком.
Если работы делать самому и есть для этого место и инструменты, то тогда намного выгоднее купить отдельно сайленты. Если обращаться в хороший сервис, где сайленты поменяют с гарантией, то выгодность получится копеечная, за счет цены работы . В "арасервисе", конечно сэкономите, но там результат может плачевным оказаться.

J Jararacuzzu:

Tema8820 рычаги поменять естественно дороже, но намного проще, чем сайленты. если ты сам все будешь делать нужно представлять сумеешь ли ты запресовать все сайленты качественно. а если в сервисе, то тебе там и скажут что лучше покупать...

На сервисе сказали малые рычаги под замену. а большие будем выпресовывать.
значит от этого цена за работу будет меняться

вот сегодня поменял стойки, не удержался, делал у друга в сервисе. Конечно с подъемником и с хорошим инструментом это просто классно!
Побольше хочу описать про увиденное:
Опорные подшипники после съема стойки и сжатия пружины просто рассыпались, правый еще как-то держался но тоже ни айс.
Стойки которые стояли с завода стали мне не понятны, что за фирма? Это секрет ,ни одной надписи, только "Сделано в Польше". Диагностика стоек показала что все плохо, при резком нажатии на шток аморт. появлялся резкий провал и он не возвращался обратно, справа было больше
Может кто знает ,что у меня стояло какие стойки?

Теперь стоят Каяба

Шум от резины, избавление (сообщение #13761942)

Веталь76
говоришь впечатления от демпферов хорошие?

Веталь76:

Может кто знает ,что у меня стояло какие стойки?

Монро конечно. Других на конвейере не ставят.