Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

Pynkt:

... как думаете что это может быть?

Все 50 вариантов выкладывать?

Pynkt
На подъемнике быстрей определишь,чем годанием заниматься.

Еще в прошлую зиму было такое. и проявляетсья только когда ниже -10 градусов

Друзья, а я правильно понимаю, что Sachs advantage и boge turbo это одно и то же? Кто нибудь ставил, не слишком жесткие?

Pynkt:

Ребят при наступлении холодов заметил сильный стук под левым передним колесом при наезде на препятствие или яму, неважно с какой скоростью ехать, если медленно то слышно прям сильно! как думаете что это может быть?

Аналогично. Забей, потеплеет и все пройдет

Поставил передние стойки KYB 334840/41, под замену попали шаровая правая, сайленты передних рычагов задние, косточки задние и сайленты. Все SWAG. Хотя 1,6 на сервисе сказали что KYB 334840/41 то что надо. Я сомневался почему по моему ВИНу привезли их, а не 334838/39. Машина стала по другому ехать. Запчасти + работа 23 т.р. Стойки по 2350 р. Испания.

nosulyadi
Ни чего страшного, эти чуть по жестче чем Вам нужны, их ставят на авто с бензин ДВС 1.8 и 2.0.
На отбой каяба лучше работает чем родные, т.е. когда колесо резко в ямку падает, удара практически нет.

Anikiy
В чем причина может быть?
Почему на другом переднем колесе такого нет!
У меня 1.8, по сравнению с 1.6 мне кажется подвеска тверже идет, субъективно. кто знает разница в подвеске есть на разных двиглах и между рестайлом и дорестайлом?

Pynkt
Причин может быть много,от полупустого аморта(масло вытекло,а сейчас мороз,в пустоте и пробивает,опорный и т.д.)

P.S. На подемник.

Pynkt:

Anikiy В чем причина может быть? Почему на другом переднем колесе такого нет!

Не знаю. У меня второй уже фокус. Фокусоводский стаж 5 зим. И на всех в мороз стучало слева. Советую таки дождаться потепления

gse:

Pynkt Причин может быть много,от полупустого аморта(масло вытекло,а сейчас мороз,в пустоте и пробивает,опорный и т.д.) P.S. На подемник.

Как вариант на подъемник. Потом расскажете, как у вас долго искали, но ничего не нашли

Pynkt
Вчера отогрел машину на подземной парковке. И стучать перестало. И все утро не стучит, удивительно прям

Лед и снег на защите, из-за этого разные стуки и повышенная шумность могут быть.

скажите, чтобы поменять поперечные рычаги (косточки) в задней подвеске. Нужно ли пружину снимать?

pozharniy:

скажите, чтобы поменять поперечные рычаги (косточки) в задней подвеске. Нужно ли пружину снимать?

пружину снимать не нужно

народ подскажите. Думаю менять передние стойки может кто что посоветует??? (какие лучше взять цена качество и что попутно следует поменять? )

denis_174_
Смотря какой пробег, если пробег под сотню, меняй пружины (за это время все равно просели), опрные подшипники, на амморте наверняка отбойник убился, по хорошему нужна дефектовка передней подвески, к 100 убиваются и верхние втулки подрамника.
Прочитай здесь указал все что поменял примерно на 100000 Ремонт и устройство подвески, амортизаторы, пружины, стойки (сообщение #11430698)

DmitryST
Пружины то зачем? Таким макаром можно сделать вывод, что проще поменять машину целиком

Попутно я бы поменял опорники, пыльники и, может быть, отбойники. Хотя если нормально ездить отбойникам ничего не будет на таком пробеге. С другой стороны деталь копеечная и коль разбирать - лучше поменять.

Добрый ВСЕМ день!

Опять вынужден просить совета по выявлению проблемы с поведением моего авто...(

Уже отписывался здесь (к сожалению не знаю, как правильно вставить ссылку на сообщение Ремонт и устройство подвески, амортизаторы, пружины, стойки (сообщение #10498738), но вкратце (если смогу) повторюсь:

Хетчбек 2.0L 5D, 130 т. км. Правая передняя сторона (стойка...) не сжимается при прохождении левого поворота??? При переезде через "Полицейского" на маленькой скорости (если только правой стороной...), или проезде "волны" на дороге, возникают поперечные (не значительные, но надоело...), и диагональные от правого переднего к левому заднему колесу колебания...!!!??? Первый раз проблема проявила себя после замены втулок стабилизатора со снятием подрамника и замены заднего сайлента пер. правого рычага (менялся 2 раза, 1-й не запресовал под не правильным углом, на него и грешил изначально)

В настоящий момент в машине заменены амортизаторы по кругу (2-й раз с начала проблемы), все рычаги (перед, зад(замена в клубном сервисе)) - оригинал , втулки подрамника (менял сам, при сборке выставлял подрамник уже по штифтам ), втулки стабилизатора (менял сам, все пазы совпали) , стойки стабилизатора, опоры двигателя...

Сход-развал в идеале, стенд проверки подвески и амортизаторов в BOSCH проблем не выявил (на стоячей машине подвеска в идеале), но они точно есть!!!??
+ добавилась еще одна: при парковке задним ходом (скорость минимальная) при вывернутых в одну из сторон колесах, возникает ощущение переката или подклинивания (как-будто одно из колес вдруг становиться восьмеркой и овалом одновременно, хотя колеса в порядке)..., на скорости есть вибрация, но не сильная (от налипшего снега (льда) на диске сильнее ощущается)...???

В общей сложности объездил сервисов 7-10, все разводят руками...!!! Машина не битая, ... Собираюсь продавать, но с косяками не хочу...

Прошу ДЕЛЬНЫХ советов и посильной помощи?!?!?!

P.S. Если кого-нибудь есть знакомые в грамотных сервисах или мастера с опыом (не клубных), киньте им плз. читануть описание трабла...

Anikiy
Просто у меня передняя левая пружина сломалась, поменял передние зад стал перекошеным, и заниженным, пришлось менять и задние, клиренс по сравнению со старыми увеличелся примерно на 1,5-2 см.

Ranger
Вроде и грешить-то не на что, кроме как пожалуй на втулки стабилизатора, учитывая что странности начались сразу после их замены. Есть простой способ проверить: открутить стойки стаба и поездить без них - стаб, его втулки и стойки будут выключены из работы подвески.

Фокусники подскажите какие аморы лучше газовые или газо-маслянные?

A AlbertOSB:

... какие аморы лучше газовые или газо-маслянные?

Это просто ОДНО И ТОЖЕ, типа рекламный текст.
Никаких других для фокуса не бывает

-Ал-
Вот негодяи, а я весь вечер голову ломаю, какие брать Спасибо.

Собираюсь менять рычаг задний поперечный нижний в сборе (сайленты к нему на заглавной картинке помечены MZAB-063)
Подскажите, обязательно ли заказывать рычаг с болтами (код 1 061 668 S1 против 1 061 668)?
Там особенные болты (закаленные, повышенной прочности), обычные отечественные из магазина крепежа нельзя использовать?

Ж Жампер:

... обычные отечественные из магазина крепежа нельзя использовать?

Избави бог
Однако возможно при разборке и штатные не пострадают и их вполне реально повторно использовать.

-Ал-:

Ж Жампер: ... обычные отечественные из магазина крепежа нельзя использовать? штатные не пострадают и их вполне реально повторно использовать.

но лучше не скупиться и купить комплект новых, на будущие проблем будет меньше

Жампер
Старые просто не всегда откручиваются, ОД при не откручивании срезает болт и гайку, как и другие сервис мены, просто у них нет времени ждать пока они откиснут, и не факт что откиснут, так что купите хотя бы 1

-Ал-, ejik78, DmitryST
Спасибо. А в чем все же особенность этих болтов? (я не скуплюсь, спрашиваю для общего развития)
Болты по exist'у M12 x 65MM (1 471 995);
гайки 1 471 745
Хотел брать рычаги Lemforder 3200701 (без болтов). С болтами ищется только Febi 30000 как аналог 1 061 668 S1.
Febi/Lemforder - одного разлива поставщики, или есть смысл заказать Lemforder и болты отдельно?

Купил рычаги Lemforder, плюс болты и гайки. Фото:

болты у меня открутились нормально, заменять ни болты ни гайки не пришлось.

Жампер
Просто метал хорошо защищенный от коррозии путем анодирования и требуемой твердости, которая указана на головке болта.
Просто в з/ч для тазика можно купить строительные болты из мягкого метала и практически не защищенные от коррозии, вытянется и заржавеет, вот тогда точно будут танцы с бубнами.