Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 62)

M

Mikron56

11 January 2020mobile

VanTex
Fodik
Так надо на нейтраль ставить на светофорах или нет?

V

Vit76

11 January 2020mobile

Mikron56
Подключитесь к машине с помощью форскана, выведите показания токов приводов сцеплений. Сравните показания в положениях N и D, и сами всё поймёте. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать.

M

Mikron56

11 January 2020mobile

Vit76
Сразу в паркинг?

V

Vit76

11 January 2020mobile

2

Mikron56
Зачем? Перевожу в N только когда лень долго стоять с нажатым тормозом (естественно, когда дорога ровная и машина не покатится). Но очень редко это делаю, почти никогда. Не для того я с роботом машину покупал, чтобы ручку дёргать. Машине идёт восьмой год, всё родное.

M

Mikron56

11 January 2020mobile

Vit76
Пробег какой?

V

Vit76

11 January 2020mobile

Mikron56
70 Но все поездки в городе, в пробках. На трассе почти не бываю, средняя скорость выше 15 км*ч не поднимается.

K

Kostya2013

11 January 2020mobile

Fodik
Ну в плане дерготни сейчас больше отлично, чем было раньше отвратительно в любое время года! Но у меня к моей коробке остались вопросы, опять же нужно искать причины.
VanTex
По началу когда купил в 2016 году(б/у 2011г.в.) с пробегом 49 т.км. не знал что есть такие проблемы с коробкой, но на следующий день волосы начали шевелиться!!))) По началуДва года боролся с дерготней, не веря в износ сцепления, просто взвешивая за и против, и немного понимая физические процессы. На данный момент ТСМ родной, прошивка 2013 года, коробка вообще не снималась ни разу, пробег 115 900 км, и не дёргает ни при каких условиях эксплуатации, как вам такое? Вы поймите, у меня нет цели лишить Вас работы, в плане замене запчастей, я уверен что Вы это делаете отлично!!! Но к примеру при обращении к вам как клиент, и через 5 тысяч км у меня опять задергается, я Вас никому никогда в жизни не посоветую как мастера!!! Но я был бы готов заплатить мастеру в два раза больше, чем за замену, если мне при сохранении моих деталей устранят дерготню!

Fodik

11 January 2020mobile

Kostya2013
Я на фокусе пару дней катаюсь,привыкаю,вроде нормально (хотя сейчас плотнякоммпо городу поталкался,еле еле подстираливает),потом сажусь в свою и понимаю какая это все таки шняга,даже без стиралки.Плюс еще настройки газа теперь бесят меня,отвык.

FICUS 1

11 January 2020mobile

Kostya2013
У меня ТСМ приехал около 124 т км, до этого ни разу не менялся, вот сейчас 144 и сцепа буксовать начала на высоких оборотах на последних передачах начинает, сцепа тоже родная, попробую адаптацию сделать, а так если что, то уже лежит комплект от LUK.

V

Vitek_mos

11 January 2020mobile

Так вроде на Рено его же ставят? ТСМ по крайне мере один в один.

FICUS 1

11 January 2020mobile

Vitek_mos
Да, Powershift не только на Форд ставили.

Fodik

11 January 2020mobile

Vitek_mos
Там сцепа чуть отличается,двухмассовый маховик там вместо демпферных пружин.Сейчас он уже и на рено кажется не ставится.

Серый

11 January 2020mobile

На Киа Сид шестиступка,сцепа один в один с ПШ

K

Kostya2013

11 January 2020mobile

Серый
Тоже электро моторчики, никакой гидравлики?

Серый

11 January 2020mobile

Kostya2013
Один в один и сцепа и моторчики,там только механизм переключения передач свой

Fodik

11 January 2020mobile

Серый
Разве там не как на рено,двухмассовый маховик и соеденение зубчатое,а не шпилька гайка?

Серый

11 January 2020mobile

Fodik
Я же говорю сцепление один в один неужели вы LUKовский комплект не видели,там в комплекте флешка идёт и на ней инструкция по установке на форд и киа

K

Kostya2013

11 January 2020mobile

Серый
Ну тогда для меня не все потеряно в плане выбора следующей машины по свежее с роботом, хотя ещё остаются рестайл фокусы!)) Если по надёжности двигателя, то однозначно форд.

FICUS 1

11 January 2020mobile

Kostya2013
Корейские моторы... Я бы не не рискнул.

Серый

11 January 2020mobile

Kostya2013
Только из б/у, нынешние сиды уже со своими семиступками идут,сцепа без взвода,механизм выжима и компенсации износа сцепы стоит снаружи,для его перезаряда нужен спецключик и кондуктор

K

Kostya2013

11 January 2020mobile

FICUS 1
Ну опять же, может не так страшен черт как его малюют!!)) У нас есть гильзовка, у них я так понял алюминий(могу ошибаться), но даже дело не в этом, а в правильной перекладки поршня, у меня раньше подстукивал, теперь хоть на холодную хоть на горячую тихо, это опять вопреки мнения "экспертов"!! Может при соблюдении некоторых манипуляций получится сохранить нормальную перекладку поршня. Я думаю при создании такого мотора инженера должны были залажить ресурс больше!(миф про разрушение катализатора ерунда полная имхо))) пост не в тему, простите!))

FICUS 1

11 January 2020mobile

Kostya2013
Про катализатор тут кому как повезёт, но каталки у них с тонкостенными сотами, мой друган два раза ощутил эту прелесть, но это касаемо моторов Хёндэ/Киа объёмом 1.4-1.6, они довольно ресурсные, а вот 2.0 и 2.4 совсем противоположность...

Fodik

11 January 2020mobile

Серый
На форд и рено на диске с люковского комплекта,а в каталоге кия запчастевом как на рено с люковского диска.

Серый

11 January 2020mobile

Fodik
Я фиг его знает я и то и то в живую видел,семиступку только на учебе

Fodik

11 January 2020mobile

K

Kostya2013

11 January 2020mobile

Короче, парни, я всегда против гнобления ПШ, это просто механика с четырьмя моторчиками и с нормальными дисками сцепления, ломаться просто нечему!! Только если ПШ сам не совершит суецыд, и то не от него зависящий!))

Серый

11 January 2020mobile

Fodik
Это семиступкино сцепление,нет механизма компенсации И ты упоминал двухмасовый маховик а тут видно демферные пружины диска сцепления,на двухмасовых маховиках стоит диск сцепы без демферные пружин,по крайней мере на простых кп

Fodik

11 January 2020mobile

Серый
Этот номер от 6 ступки,картинку по нему нагуглил.Кстати механизм компенсации износа это не то что мы взводим при установке,это механизм выбора зазора,на кияшной 7 ступке он не нужен,как и на DSG,в аиду другой конструкции вилок.А механизм компенсации износа внутри корзины,его кстати тоже перевзвести можно.

Серый

11 January 2020mobile

Fodik
На семиступке простые вилки стоят есть приспособа,которая их отжимает при снятии механизма выжима,сам механизм выжима и компенсации стоит снаружи сбоку кп Я спорить не буду я обе коробки вживую в руках держал,скоро вот и вариатор появится

Fodik

11 January 2020mobile

Серый

Неправильно нагуглил,вот от сида.
А вот маховик

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%