Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

2 years

104

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

ughansaflex

30 September 2019mobile

Был тоже дисбаланс после замены сцепления. Аж в ноги било. Поехал к мастерам кто менял перекрутили болты и пока все нормально.

RAPT0R

3 October 2019mobile

Подскажите, можно ли сделать адаптацию через андроидовский FORScan Lite? В разделе Сервис есть процедура сброса модуля управления коробкой передач. Может кто пробовал, что включает в себя данная процедура?

molmixa

3 October 2019mobile

RAPT0R
Нельзя, сброс просто перезагрузить модуль.

RAPT0R

3 October 2019mobile

molmixa
Спасибо

Vitek_mos

3 October 2019

RAPT0R
Купи лицензию. Стоит реально копейки.

FICUS 1

3 October 2019

RAPT0R
или зарегся на сайте Forscan и можно получить бесплатно расширенную лицензию на пару месяцев.

RAPT0R

3 October 2019mobile

Лицензия на ПК есть. Просто думал, что данную функцию теперь добавили и в Android версию , но называется она немного по другому)

St4riC

3 October 2019mobile

Слушайте а может создать в шапке опрос по адаптации, кто делал, у кого были не были толчки и тд, помогло или нет?

Exclutor

3 October 2019mobile

St4riC
На моей машине не помогает даже с новой сцепой. Скажу больше, ехала на старой сцепе с пробегом 150к лучше, если не считать что иногда стиралочка была.

Кто любит быстро ездить вопрос такой. Если с места тапка в пол и разгоняться до 140-150, передачи все гладко переключает коробка? Или чувствуется включения?

St4riC

3 October 2019mobile

Exclutor
У меня чувствуется

Vitek_mos

3 October 2019mobile

Exclutor
А что вы имеете ввиду под "чувствуется"?
Не чувствуется только на вариаторе.

molmixa

3 October 2019mobile

Exclutor
Конечно чувствуются переключения, у меня тоже новая сцепа.

St4riC

3 October 2019mobile

Vitek_mos
Толчок

Vitek_mos

3 October 2019mobile

St4riC
А как без толчка? Обороты подают, момент-мощность меняются.
Хотя у меня толчка как такового нет вроде...

St4riC

3 October 2019mobile

Vitek_mos
у меня когда как, когда я в восторге от переключений езжу как не жмёшь не чувствуется вообще ничего, а когда толкаться начинает от чего зависит хз

St4riC

3 October 2019mobile

Может сцепу пора менять, вроде ещё только 30 тыс прошла

RAPT0R

3 October 2019mobile

У меня раньше толчки не чувствовались, но была стиралка с 1 на 2. После того как умер tcm и поставил новый, стиралки нет, но передачи переключает жестко с толчком. Адаптацию делал 2 раза, не помогло.

St4riC

3 October 2019mobile

RAPT0R
А прошивка какая стоит?

Exclutor

3 October 2019mobile

Просто иногда прям гладко включает, а чаще всего прям пинок лёгкий получаешь.
Уже свыкся к пинкам на низах с 1-2 и самое главное что они то есть, то нет, в не зависимости от температуры в коробке:/

St4riC

3 October 2019mobile

Exclutor
Во во тоже самое, у меня уже появилось желание прокатиться на таком же только совсем свежем и посмотреть как там

St4riC

3 October 2019mobile

-1

Фокусе

molmixa

3 October 2019mobile

Народ, это powershift, вы от него идеальной работы не добетесь, это нормально, что он иногда тупит и подпинывает на динамичном разгоне)

nn.semenov76

4 October 2019

может стоит двигатель чипануть?

St4riC

4 October 2019mobile

molmixa
Почему тогда часть передач включается идеально а часть с толчком, а иногда при равных условиях все передачи включаются без толчка идеально.

Exclutor

4 October 2019mobile

St4riC
У отца 1.6 рест пробег 45к все идеально, что на низах, что на тапка в пол. Хоть и пишут что мол там момента меньше из за этого она больше тупая. Едет она как гидрач.
Прошивки разные я заливал на коробас. Все одно и тоже в плане пинков)
Как то мне сказали что может стоит посмотреть не коробку, а мотор, мол во время переключения мотору момента не хватает или датчики какие вращения.

RAPT0R

4 October 2019mobile

St4riC
FV6P-7J104-JE

St4riC

4 October 2019mobile

Exclutor
У меня 1.6 был в 12-15году, накатал я 75, там тоже был идеал, и стиралки никакой не было, вот в чем прикол. Я сейчас и барл с двумя литрами потомучто единственное чего мне в том фокусе не хватала так это мощности

ienzhack

4 October 2019mobile

По поводу пинков, рывков между 1-2 скоростями убираются в прошивке (BV6P-7J104-EA от 23 октября 2012 (старушка) . Ездил на всех прошивках, и лето в жару и зимой. У меня стоит уже 2 года она и все ок, ну только немного туповата на разгон. Ну тут выбирайте сами - или динамика или комфортная езда

Добавлю 1.6 125 кобыл

Kostya2013

4 October 2019mobile

St4riC
Может по этому и было все нормально!)

У кого дёргает, и при этом не стоит сигнализация?

Korben

4 October 2019

ienzhack:

(BV6P-7J104-EA от 23 октября 2012 (старушка) только немного туповата на разгон.

В чем заключается туповатость? Долгое переключение. Как срабатывает кикдаун (тапка в пол) на трассе при 60-80 км/ч, также как FV6P-7J104-JA сперва воет секунды 2-3 потом едет? Когда купил авто была FV6P-7J104-JA плавная была но стиралила безбожно.

4 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%