А задам я еще один вопрос про кондейку) Вдруг кто в курсе? Щас минусов конечно налепят, но пущай развлекаются) Приехал мой новый компрессор. Открутил я пробку - там масло залито. Вот собственно вопрос - это на весь объем системы? Т.е. при заправке масло добавлять не надо?
Ну и еще вопрос. Стоит ли откачивать фреон которому уже 18 лет? Или просто спустить его в воздух и заправить новым?
patalogig
21 May 2018
Кондиционер: неисправности, поломки
Rics
есть табличка давления? чтоб знать от чего плясать
Kit88
Потому, что я был не опытный, да и сейчас такой. А мастер на первом ТО сказал, что это нормальное поведение.
grafvarg
Там всё от температуры зависит. Но в момент до включения кондиционера давления равны. При этом после включения давление в магистрали низкого давления падает до 2.5-3.5 атмосфер, а давление в магистрали высокого давления поднимается выше 9-10 атмосфер.
И интересно даже не это, а будет ли разница при первом и повторных включениях.
Rics
Перегрев чего конкретно? Чек не выскакивает ведь.
Мне через неделю ехать на ЮГ, вот переживаю, что может что-то случиться с авто. Там ведь жарче чем тут у нас и пробки могу быть и в Лосево и под Краснодаром... Что можно сделать быстро, какой сервис можете посоветовать в Москве?
На счет промывки радиатора не понял. Какой радиатор надо промыть? Тот новый, что в прошлом году поставили, так вряд ли он за год запачкался так, ездил я мало.
А какая вообще температура должна выходить из решеток если я выставлю климат на минимум на LOW?
Rics
на днях заеду к одним людям, посмотрю что будет показывать
Rics
18 June 2020
Celeron4ikЯ не знаю какой радиатор ты менял. Их там три. Я же мыл все.
Вот писал тебе чуть более года назад
Кондиционер неисправности, поломки (сообщение #19076840)Вот тут писал в 2016 году.
Кондиционер неисправности, поломки (ч.1) (сообщение #17712860)цитата: |
А какая вообще температура должна выходить из решеток если я выставлю климат на минимум на LOW? |
Всё зависит от скорости вращения вентилятора, температуры за бортом, интнсивности солнечного излучения и вкллючена или выключена рециркуляция воздуха в салоне.
Идеальная минималка это 4-5 градусов.
solex11
18 June 2020mobile
Сегодня собрал машинку, поставил конденсатор лузар, завакумировал, влил 620гр фриона и вуаля...
на холостых температура с дефлекторов в салоне 7-9, мелкнуло разок и 6.
трубка на входе в испаритель хорошо холодная, на выходе толстая тоже холодная и рука мокреет... трубка толстая на подушке правой тоже холоднющая, так же берешся и мокрая...
прокатился, климат работает норм, лоб не потеет))) - 15 конечно не дует но и сопляки мне не к чему)))
Всем людям кто отвечал и подсказывал спасибо, всем кто молчал все равно спасибо)))
tatur
18 June 2020
Всем привет. Ребят подскажите мто может быть.Систему проверили говорят утечек нет ,заправили фреон полностью,муфта включается,фильтр салона только поменял,радиатор менял 5 лет назад.Поначалу дует прохладным воздухом, потом идет теплый.Машина форд фокус седан 2007г испанской сборки. Периодически бывают проблемы с направлением потока воздуха..(включен на водителя дует на стекло)
tatur
18 June 2020
проверил патрубки на входе в салон через 5-7 минут после запуска двигателя...еле прохладные,температура воздуха соответствующая
Подскажите как правильно должны заправить кондиционер в фф2 1.8 рест? Фреон, масло какое? Посоветуйте
PiterFF2
19 June 2020mobile
Schuma
Масло PAG 46. Хладогент R134a. Вообще под капотом есть спец табличка с характеристиками заправочных жидкостей кондея.
alickaps
19 June 2020mobile
solex06
Вывод недостаток фреона?
alickaps
19 June 2020mobile
Rics
Хм а так бы хорошая ассоциация, фриз - холод
Надо глянуть этимологию этого словца))
PiterFF2Там на табличке допуск написан по моему по маслу... Оригинальное космических денег стоит вот по этому коду 2171266
SchumaЯ использую Ликви Моли
https://www.drive2.ru/b/497303612758688296/
PiterFF2
Не видел никогда такой таблички, можно фото ее?
solex11
19 June 2020mobile
alickaps
да, думаю что недостаток.. потому как криминала не нашел. влил по весам фриона и все.
но при езде все равно температура гуляет от 9 до 14 а то и больше, чувствуется что компрессор отключается включается да и я же газую не плохо)))
alickaps
19 June 2020mobile
solex06
Кстати при наваливании он и должен вырубаться? У меня вот ошибка висит типа не работает эта функция. По какой причине хз)
PiterFF2
19 June 2020mobile
alickaps
А можно номер конкретной ошибки? Если реально ошибка по этой функции, то может прошивка кривая какая-то стоит.
alickaps
19 June 2020mobile
PiterFF2
Ага, попозжа. Когда в машине буду вечером, причем в Торк по моему не видит ее, только в форскан вроде. Прошивка моторсофт, вроде оф
l2v
19 June 2020
PiterFF2:
|
grafvarg Фигня какая-то) Если предположить, что количество хладогента в норме, компрессор включается, когда из дефлекторов дует тёплым, при этом давление на стороне ВД и НД в норме, то возможно есть проблемы с управлением заслонками. |
у меня похожая проблема, читал интернет, говорят одной из причин может быть забитый радиатор кондиционера (в смысле тот, что в салоне - забыл как он называется - испаритель?) При этом забит как снаружи так и изнутри. Говорят, были случаи когда помогала замена этого элемента. Ну, как минимум можно попробовать его промыть-продуть снаружи при очередной замене салонного фильтра?
Celeron:
|
И снова у меня повторилась эта история, в последний раз была в прошлом году. Суть вот в чем: На улице жара 30 градусов, стою в пробке причем красной, т.е. проехали 5 метров и встали минуты на 3-5, затем еще 5 метров и так в течении 30-40 минут. конечно же сижу с включенным климатом на 23 градуса. И поведение машины становится странным. Обороты начинают проседать примерно до 500-600 это и по стрелке видно и слышно и чувствуется, дальше видимо электроника понимает, что сейчас может заглохнуть она поддает газку сама, я то все время авто на тормозе держу в режиме D, у меня автомат, обороты подскакивают примерно до 1200-1400, если слабо держать тормоз, то получается небольшой прыжок вперед. И так по кругу. Если же нажать клавишу AC и отключить кондиционер оставив работать просто вентиляцию такого не происходит, все работает ровно. Но в салоне через минуту становится не выносимо. Что это и от чего это? Такое было всегда и даже на новом авто. Но проявляется только в таких адовых пробках и на жаре. В движении ничего такого нет. Если, что то в прошлом году мне поменяли радиатор кондиционера, старый прохудился. Но повторюсь, данная проблема возникала всегда каждое лето при выше описанных условиях, так что дело то не в ремонте. |
а еще один из симптомов - это подергивания. Ну, то есть авто работает ровно, обороты не плавают, стоишь. И вдруг раз, толчек как будто кто то в задний бампер слегка въехал.И опять все ровно. У меня вылечилось прочисткой радиаторов. Машина была фф1 с акпп. Но принцип то один и тот же.
PiterFF2
19 June 2020mobile
l2v
Да, испаритель. Правда хрен знает что надо делать и где ездить, чтобы его забить капитально. Можно снять салонный фильтр и глянуть состояние испарителя. А с эндоскопом возможно удастся понять что там между сотами творится. Поиск проблемы желательно начинать с замера давления в магистралях ВД и НД, со снятием температуры хладогента и внешней температуры.
l2v
я его мою 2 раза в год, но идея интересная
solex11
19 June 2020mobile
1
alickaps
должен вырубаться если в мощностые режимы переходишь... так сказать жаришь))) но он вырубается и в норм режимах, климат же... хотя можно было бы сделать чтоб заслонками оперировал климат но видимо так лучше что компрессор переменно вкл и выкл..
l2v
Ну да, я это описал, это когда обороты подпрыгивают, получается как бы толчок который нужно тормозом сдерживать, что бы не въехать в переди стоящему.
Какой радиатор конкретно мне промывать? И каким образом это делается, что в сервисе говорить?