Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 112)

Kybik

5 May 2015

цитата:

Я пока гарантия есть, заменил

дак вот надолго ли? я тоже заменил на 20 тыс. пробега, а щас уже 40. Значит время подходит опять скоро сальник менять:(((

Y

YYYYY

5 May 2015

Сейчас другие сальники ставят, доработанные, вроде небыло случаев течи.

WeellyTR

5 May 2015

У PS при всех недостатках есть одно достоинство как у коробки с двумя сцеплениями, зависимость переключений от нажатия на педаль газа сделана почти как на гидромеханике, в следствие чего режимом S я никогда не пользуюсь, только при медленной езде для активации ручного режима. На DSG том же я не мог им не пользоваться, механизм переключений там совершенно по другому прописан.

dddenozawr

5 May 2015

3

Нормальная коробка, может просто не для всех. Кто то к ней адаптируется и радуется жизни, кто то не может и плюется. А так у всех проблемы есть, у коллеги Октавиа с DSG, так тоже на 100т пробега уже 3 раза поменял сцепление и мехатроник один раз. Так что ругать сильно PS я не вижу смысла, надо адаптироваться или продавать!

WeellyTR

5 May 2015

Да какой продавать, все теперь о PS знают, цена на вторичке низкая..

Y

YYYYY

5 May 2015

1

dddenozawr:

А так у всех проблемы есть, у коллеги Октавиа с DSG, так тоже на 100т пробега уже 3 раза поменял сцепление и мехатроник один раз.

Да не существует совершенных машин... вот мерс S 63 AMG, фары с зеркалами стоят дороже фокуса... коробка дрожит при трогании )

https://www.youtube.com/watch?v=W2O7O5pysfk

K

Kybik

5 May 2015

2

Klogg4
вот если не нравится вам фокус с ПШ ну продайте вы его. То что цена низкая на вторичке, дак я думаю знали на что шли при покупке фокуса, вас же насильно не заставляли купить фокус. Если не хотите продавать, то смиритесь уже, привыкните к коробке этой.
У меня был новый рено флюенс, вот я так же на форуме рено плювался на эту машину, потом продал и забыл как страшный сон

так и вам желаю продать авто и купить себе авто по душе. Кстати после рено флюенс фокус для меня кажется отличным автомобилем

S

Shumaher1

5 May 2015

ПШ 2л. пробег 68000, после медленной езды в пробке пропадает скорость, как после стоянки так и в движении. Сильная вибрация, чек, и коробка отключается

! Есть у кого какие мысли?

skyrat

5 May 2015

Перегрев, не?

S

Shumaher1

5 May 2015

Не пишет что перегрев, должен писать, что трансмиссия перегрета!

АНДРЕЙ1973

5 May 2015

1

мысли такие

, вам на диагностику и далее ремонт.

WeellyTR

5 May 2015

K

Kybik:

вот если не нравится вам фокус с ПШ ну продайте вы его. То что цена низкая на вторичке, дак я думаю знали на что шли при покупке фокуса, вас же насильно не заставляли купить фокус. Если не хотите продавать, то смиритесь уже, привыкните к коробке этой.
У меня был новый рено флюенс, вот я так же на форуме рено плювался на эту машину, потом продал и забыл как страшный сон

так и вам желаю продать авто и купить себе авто по душе. Кстати после рено флюенс фокус для меня кажется отличным автомобилем

У меня немножко другая ситуация, фокус родительская машина, с которой мне приходится иметь иногда дело, у самого у меня элантра четвёртая, которая, несмотря на огромный пробег в 253 тыс. км, ни разу меня не подводила и езда на ней мне как бальзам на душу

Просто немножко обидно в том плане, что в целом на фокусе можно более менее ездить (на все недостатки можно не обращать внимания), но коробка раздражает больше всего своими толчками, торможениями, дёрганиями и неадекватной работой.

Y

YYYYY:

Да не существует совершенных машин...

Это не оправдание, основные агрегаты машины должны сохранять свою работу с салона в течении минимум 100 тысяч, иначе это не машина, а балалайка. А Давидыч кстати придирается.

mixir

5 May 2015

Klogg4
Перед тем как писать дергает пинает, и тд неплохо было бы написать что за прошивка. Потому что разница огромная.

K

Kybik

6 May 2015

Klogg4

цитата:

у самого у меня элантра четвёртая

у меня у брата тоже такая же пробег 98 тыс. полет нормальный, вообще не жалуется, так только по подвеске чтот делал,мелочь какую то. Но мне лично фокус больше нравится.
А с коробкой надо вам смотреть на диагностике в чем дело, потому что это не нормальная работа, у нас же нормально работает коробка, вобще не чувствуется переключений

Sums

6 May 2015

Всем привет.
Столкнулся с такой проблемой...
Толчков и пинков не наблюдал уже давно, но в один прекрасный день нажимаю на газ, а машина не едет. Встал на обочину перезагрузил (выключил зажигание и снова завел), вроде заработало и поехал дальше. Через несколько км., выходит сообщение (Парк-пилот неисправен) далее (Режим подъема в гору не исправен), загорается чек и ABS и снова передачи перестают работать. Пробую перезагрузить, но безрезультатно... Заводиться не хочет, говорит что нужно включить режим Parking, но передачи вообще не перегружаются. Бросаю машину и еду на работу своим ходом. Вечером приезжаю на место и пробую завести, все нормально. Не доехав до дома 800 метров ситуация повторяется, хорошо что друг с работы решил меня подстраховать и ехал за мной (пришлось буксировать до дома на веревке). Руль не крутиться, тормоза не работают, кое как на ручнике и с огромным усилием доехали. Пробую ещ
ё раз завести, опять завелась...

Записался на диагностику, но походу сам не доеду, нужно эвакуатор заказывать...
У кого какие мысли?

WeellyTR

6 May 2015

mixir:

Перед тем как писать дергает пинает, и тд неплохо было бы написать что за прошивка. Потому что разница огромная.

Последняя официальная чуть ли не с покупки машины

АНДРЕЙ1973

6 May 2015

2

Sums
ТСМ 99%

K

Kybik

6 May 2015

2

Sums
Это 100 % блок ТСМ мне по гарантии меняли, такие же признаки были, там косяк в том,что вода попадает в этот модуль, и он коротит. Находится в районе бардачка,под ним. На сумму посмотрел, если не по гарантии делать,то там около 20 выходит. У меня машину 4 дня делали,там не простая работа, + диллер через месяц поменяет проводку всю полностью в авто, тоже по гарантии, сказали,если модуль меняем.то и форд полностью проводку меняет. Кстати,что странно, после замены модуля ТСМ коробку вобще не заметно стало, как на вариаторе едешь

A

advert1sing

6 May 2015

Kybik
Вода ??
А как туда вода может попасть ?
Защита картера спасает ?)
И что за "проводку" менять ?

Y

yagobize

6 May 2015

K

Kybik:

Sums
Это 100 % блок ТСМ мне по гарантии меняли, такие же признаки были, там косяк в том,что вода попадает в этот модуль, и он коротит. Находится в районе бардачка,под ним. На сумму посмотрел, если не по гарантии делать,то там около 20 выходит. У меня машину 4 дня делали,там не простая работа, + диллер через месяц поменяет проводку всю полностью в авто, тоже по гарантии, сказали,если модуль меняем.то и форд полностью проводку меняет. Кстати,что странно, после замены модуля ТСМ коробку вобще не заметно стало, как на вариаторе едешь

Ну вот рестайлинговый ТСМ. А вы переживали. Сам ТСМ в бардачке, а под капотом маленький китаец подтыкает передачи.
А у нас все по старому, ТСМ на коробасе и менять его с бутылкой пива полчаса-час

maguta

6 May 2015mobile

Kybik
а год выпуска тсм и номер прошивки можно?

KlimovS

6 May 2015

цитата:

Ну вот рестайлинговый ТСМ. А вы переживали. Сам ТСМ в бардачке, а под капотом маленький китаец подтыкает передачи.
А у нас все по старому, ТСМ на коробасе и менять его с бутылкой пива полчаса-час

Из Вашей фразы понял, что рестайлинговый тсм чутка лучше, чем дорестайловый. С какого года прошел рестайлинг и как определить?

K

Kybik

6 May 2015

advert1sing

цитата:

Вода ??
А как туда вода может попасть ?

Честно не замарачивался даже откуда вода туда попадает, но сказали,что исправили это. И сказали,что на многих так, из-за попадания воды блок тсм глючит.

цитата:

И что за "проводку" менять ?

Я вобще не хочу её менять! Я считаю разберут там пол машины, потом после сборки греметь пластмасса будет вся, пока отказываюсь от этой процедуры,но дилер говорит форд считает, что если глюкнул модуль ТСМ, то лучше заменить всю проводку на всякий случай.
maguta

цитата:

а год выпуска тсм и номер прошивки можно?

не знаю даже

A

ArtDirector

6 May 2015mobile

Нет никакого тсм в бардачке! Кто вам такое сказал? Тсм крепится к корпусу кпп, и никак иначе! Не вводите народ в заблуждение!

K

Kybik

6 May 2015

ArtDirector
Ну не знаю, мне когда меняли модуль тсм, лазили под бордачком и под капотом, сильно видно не было, но под бордачек точно лазили и часто

что стоит тогда под бардочком ?

S

Shumaher1

6 May 2015

Диагностика показала неполадки ТСМ.

KlimovS

6 May 2015

цитата:

Сам ТСМ в бардачке, а под капотом маленький китаец подтыкает передачи.

цитата:

Нет никакого тсм в бардачке! Кто вам такое сказал? Тсм крепится к корпусу кпп, и никак иначе!

Да что ж такое-то, не первый раз замечаю абсолютно разные мнения. Как после этого что-то можно читать и тем более что то понимать

Y

YYYYY

6 May 2015

под бардачком блок предохранителей, тсм на коробке сбоку, вода попадает, потому что многие любят двигатель мыть и броды преодолевать, потом снимки выкладывают с ржавым блоком сцеплений и засран..ми вилками

A

advert1sing

6 May 2015

Kybik
Вообще там блок предохранителей.
У меня когда прикуриватели не работали, я открывал там менял.

D

DSLX

6 May 2015

Спасибо всем за отзывы и перепалки, хотели купить девушке фф3 пш. Многие пишут что DSG хуже чем ПШ. Напишу как человек немножко понимающий принцип работы этих видов коробок, так называемых дилерами "АККП". По сути что DSG, что POWER SHIFT один овощ. Просто про DSG много наслушались и теперь слово DSG звучит пугающе, а ПАУЭР ШИФТ ещё не приелось, одним словом МАРКЕТИНГ. У всех этих роботов 2 сцепления, отличие лишь в том, что эти сцепления бывают либо мокрые либо сухие, у мокрых судя по всему переключения происходят плавнее, также плавность зависит от привода выжимающего сцепление и прошивки компьютера. Отличаются также методом выжимания сцепления, у одних с помощью гидравлики, у других при помощи электромоторов(ПШ). Также переключение передач отличается, у ПШ электромоторы выполняют действия человека по включению нужной передачи, у DSG BMW M6 за включение передач отвечает гидроблок. Хотелось бы добавить что эти коробки Отличные и ставятся на большую часть спортивных авто. Но покупая М6, FERRARI, SKY GTR вы готовы к тратам и понимаете что там сцепление это расходник, причём есть вероятность что оно прослужит без особых проблем намного дольше чем на ФФ3.

Вывод: Коробка В принципе хороша

, но сырая

. И судя по постоянной прошивке и замене ЭБУ коробки, создалось впечатление что, платы для этих самых ЭБУ до сих пор на коленках вытравливают

, и микросхемы с процессорами из дерева вырубают

, ну и прошивку могли бы доработать, может тогда и полетит ФОРДИК.
В общем ФФ3 нравиться и внешне и салон и цена и ПШ(пока работает), но вот купить и жениться на нём или продать за копейки через пару лет не хочется, Гарантия то потом ТУ-ТУ