Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

мерзавчик88

29 November 2016mobile

Rus114
Да... полностью согласен... по мере притирания звук становится звонче и более ярко выражен. Забирали три фокуса III в разное время, и у всех трех этот звон, на вопрос менегеру что такое, ответил что то типо: ну вот так он работает, машина полностью исправна.

olan77

29 November 2016

passer-by:

Ra1609
Я правильно понимаю, что если стиралка появляется время от времени, значит коробке уже все? У меня стиралка появляется после съезда накатом с горки. Не знаю от чего это зависит, но зависимость заметил... хотя прошивал у ОД месяц назад.

Прошивали месяц назад?От 500 до 1000 км в среднем нужно проехать чтобы рассуждать о том что "коробке уже все".Причем желательно без пробок.Дайте коробке нормальный режим на трассе без светофоров и пробок,с плавным снижением скорости,и быть может все наладится.А еще не лишним будет на это время заливать качественный дорогой 98 бензин.Это все из моих личных наблюдений сейчас когда мой пробег почти 90 тыщ.И у меня тоже была когда то стиралка..

4eLLka

29 November 2016

Имею фокус, 2 литра. Машина стала дергать, появились металлические звуки периодически при наборе скорости. Началось такое тысяч с 70.

На 80 тыс. вскрыли коробку - сгорел и рассыпался выжимной, вилки, диски в норме, поменяли подшипник и все как рукой сняло.

Машина радует

Sync77

30 November 2016

цитата:

По мимо блока самого сцепления там есть еще детальки (выжимной, вилки)

Rus114:

На механике эти детальки в масле

Не подскажите, у механической коробки какой машины выжимной и вилка сцепления в масле? Я так, для общего развития.
Вообще даже в инструкции написано, что механические звуки при работе пауэршифта не являются признаком неисправности. Но меня они тоже пугают ))) Особенно летом с открытым окнами в гаражах, когда звук хорошо отражается от стен.

passer-by

30 November 2016

цитата:

Прошивал где-то 300-400 км назад. Сразу после прошивки было более-менее... а сейчас опять стиралка с 1 на 2ю. Вроде и не гримит и не сильно дергается. Машина прошла 20к км (90% город).. какой-то "лимон". буду надеяться что после 1000 км мот и пройдет, но чувствую поеду к ОД))).

Rus114

30 November 2016mobile

Sync77
Нет, я видимо не о том думал. Это очевидно, что данные детали не находятся в масле. Но вряд ли можно сравнивать вилки пш и механики. Насчёт звуков, езжу на работу по дороге, на которой бетонный разделитель км 12. И от него тоже естественно все звуки прекрасно отражаются.и с самого новья их предостаточно,но со временем их и без отражателя слышно)

Серый

30 November 2016mobile

Rus114
Вилка она и есть вилка,немного основание у них разные и принцип работы,если на механике выжим для выключения сцепления то на роботе выжим это включение Вся конструкция основания вилок находится в постоянной пыли от дисков На семиступке киа,все вынесли наружу,внутри колокола осталось все,как на механике и блок сцепления уже без регулировки износа,посмотрим,как это оправдает себя

polik12345ket

30 November 2016

Сегодня весь день провел у ОД, в 10:30 авто отдал в 17:30 забрал, ту коробку, что я привез, сначала разобрали, посмотрели состояние сцепления, вилок, выжимного, сказали всё ок, после чего установили, по трассе идеально едет, в городе тоже, посмотрим, что будет дальше. Цена вопроса: коробка 38 + работа 14 + масло в коробку 3 = итого 55, лучше чем за одну замену сцепления мне ОД насчитал 130.

Надеюсь на лучшее, но всё равно погоню продавать

Rus114

1 December 2016mobile

polik12345ket
А с твоей коробкой что было, не выяснил?

polik12345ket

1 December 2016

Rus114

ещё не разбирал её, вилка В точно, а дальше только после разборки видно будет.

polik12345ket

1 December 2016

Rus114

ну для пробега 107000, думаю она нормально послужила, ещё думаю и продать хоть целиком, хоть по з/ч смогу

Smor

3 December 2016

С морозами (-20) выскочила ошибка P090с. Выпадают задняя и четные передачи, после долгого прогрева начинает работать нормально и даже чек уходит сам. Параллельно при санировании выявляются куча других ошибок, типа что-то с кан-шиной.

Ошибка известная, но причина не ясна.
Дилер отправил на дефектовку. Подтвердилось (руками) заедание вилки В. Заменили вилку на новую и моторчик тоже.
Сегодня мороз, и проблема вернулась один в один. Дилер, диагностика, рекомендация заменить блок сцепления.

Ваши версии, куда копать дальше?

polik12345ket

3 December 2016

Smor

сколько обошлось замена вилки у ОД??? и сколько просят за сцепление??? з/п твои или у них покупаешь???

Smor

3 December 2016

Сами работы по номиналу около 11 выходили, но у меня есть скидочная карта, вышло 7.
Вилка и моторчик заказывал в эмексе, в 1.5-2 раза дешевле дилерских, но оригинал естественно.

maguta

3 December 2016mobile

Smor
Это сколько в 2 раз дешевле если не секрет?

Smor

3 December 2016

Не секрет, вилка В - 16, моторчик - 11
С вилкой идут две блямбы и маленький пакетик с маслом.

Smor

3 December 2016

Кстати подержав вилку в руках понял, что это так дребезжит у нас. Это вилки.

maguta

3 December 2016mobile

Что за блямбы?

Smor

3 December 2016

То ли крепления, то ли направляющие такие.

firesanek

3 December 2016

Smor:

Кстати подержав вилку в руках понял, что это так дребезжит у нас. Это вилки.

не правильно понял, оно не может дребезжать при работе

firesanek

3 December 2016

Smor:

какие могут быть версии? дилер дол...еп, если конечно вилка действительно не клинила.
в 90% это ТСМ, ошибка чисто электрическая.
сделайте поиск по данной теме по номеру ошибки и все станет ясно.
только недавно тсм из-за этой же ошибки поменял.

Nikolay_22

4 December 2016

Smor:

Кстати подержав вилку в руках понял, что это так дребезжит у нас. Это вилки.

Вилки звенят только в руках... по месту они работаю только с маленьким щелчком...
у меня была таже ошибка неисправен оказался именно ТСМ

Smor

4 December 2016

Самый первый раз, когда появилась эта проблема, был такой список:
U0164
U2013
U0010
U0073
P1706
U0214
U0164
эти ошибки говорят о потере связи с разными модулями
P090c - это низкое напряжение в цепи муфты B

firesanek
Подтверждает ли это версию о умирающем TCM?

firesanek

4 December 2016mobile

Smor
Список ощибок ничего не дает, надо знать в каком модуле было какая ошибка

Smor

4 December 2016

Есть такая расшифровка

firesanek

4 December 2016mobile

Smor
Остальные ошибки о замене тсм не говорят.

Smor

4 December 2016

Вот потому и спрашиваю, у кого какие версии. Так как вилку поменяли, а эффекту 0.

XXmaxx

4 December 2016

посмотрел тему не всю конечно, но понял что ремонтом тмс не занимаются покупают новую , ставят и дальше катаются. А ведь ошибка низкое напряжение в исполнительном механизме муфты В - может уазывать на окисление контакта и тд , достаточно разобрать почистить . Вопрос. Реально достать схему тсм - электронную я имею ввиду.

Rus114

4 December 2016mobile

XXmaxx
Достать из модуля? В шапке фото есть разобранного

firesanek

4 December 2016mobile

XXmaxx
Старая песня о главном... Почитай тему, 100 раз уже обсуждали

3 people online

to leave a message or Sign up