Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

5 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

Adwazer

8 November 2016mobile

polik12345ket
Когда писал ручную, имел ввиду про форскан. Для этого нужен адаптер elm327 или els27. И программа на ноутбук forscan

Adwazer

8 November 2016mobile

demidov8
Должны поменять сальник, и сцепление, в крайнем случае промыть, но я бы настаивал на замене. 4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?
цитата
Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c)

becool

8 November 2016

demidov8
либо тот самый который поменяют по гарантии если машина не старше 4 лет, либо сальник коленвала на который только основная гарантия 3 года

polik12345ket

8 November 2016

Adwazer
имеется адаптер елм 327 но без вайфай, только блютуз, таким можно???

mixir

9 November 2016

polik12345ket
Adwazer
с блютуз можно разве что уложить ТСМ. Советовать использовать елм 327 для сервисных функций очень плохо...

Ra1609

9 November 2016

Adwazer
Если все нормально со сцепой и тсм, никакой ручной адаптации не надо..

Ra1609

9 November 2016

Adwazer
А у меня апрель 2013всеволжск, думаете гарантия не распространяется продленная?

Nikolay_22

9 November 2016

Adwazer

цитата:

величенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c)

А у вас есть такойже по 12М04?

Sync77

9 November 2016

demidov8:

Машина начала иногда поддергивать при переключении с 1 на 2
Менял масло в движке

Adwazer:

demidov8
Должны поменять сальник

Если менял сам - не завернул ли из-за обслуживание не у официалов? Привязать течь сальника мотора к самостоятельной замене масла совсем не трудно.

Adwazer

9 November 2016mobile

Nikolay_22
У меня есть, до декабря

Adwazer

9 November 2016mobile

polik12345ket
mixir
Никаких elm327 блютус и вайфай. Только usb. И не самый дешевый. Идеально els27.

Nikolay_22

9 November 2016

Adwazer
я имею ввиду документ такой же есть как Бюллетень гарантийного обслуживания (WB 3 / 2014) - Кампании обслуживания на местах (Recall
только на 12М04

Adwazer

9 November 2016mobile

Nikolay_22
Не совсем понимаю что имеешь ввиду))) я его не менял еще, стоит родной с 11 года, на етисе есть непройденая компания на тсм. Заканчивается в декабре. А понял ты про ссылку на документ))) это я из шапки темы скопировал

Nikolay_22

9 November 2016

Adwazer
ааа, ок посмотрю что тут еще есть наверху.))

Adwazer

9 November 2016mobile

Ra1609
Если не пройденная компания есть на етисе, значит распространяется, если нет, то нет. У меня например такой нету. Только тсм, и обновление прошивки. На счет адаптации ее надо делать, так как диски стираются со временем, а электроника прижимает их на тоже значение которое было, появляются проскальзывания и дерганья. Если сцепление нормальное, то после адаптации никаких дерганий быть уже не должно. Без адаптации помогает еще сброс самообучения коробки.

Backuper

9 November 2016

Adwazer
а не подскажешь по ELS27 - клубный брать или можно на али взять?

Adwazer

9 November 2016mobile

Backuper
Я брал елм327 на Али, вроде бы все гуд, ошибки читает, скидывает, адаптацию делает. А вот приборку прочитать не может, чтоб конфигурацию поменять, да и прошивать им опасно. Поэтому заказал сейчас els27. Els27 есть только клубный, парни сами его собирают. Есть отдельная тема по этому адаптеру.

FMC77

9 November 2016mobile

Adwazer
Такой на али есть, в чём отличие от клубного?
Лучшее С FT232RL Chip ELS27 FORScan OBD2 Сканер Для Ford/Mazda/Lincoln/Mercury ELS 27 Код Неисправности диагностический От Всех Модулей

Adwazer

9 November 2016mobile

FMC77
Отличие в том что клубный 100% работает со всеми модулями, не требует переделки. Читает и записывает без ошибок и на высокой скорости. Я себе покупал типа нормальный elm327, на чипе ft232rl. И вроде он работает отлично, все команды поддерживает, а приборку не читает, ошибки сыпяться. А прошивать я им вообще боюсь теперь. Вообще эта тема про коробку, а мы тут оффтопим. Для этого есть отдельная тема, где все давно разжевано, или пишите в ЛС. И не бывает китайского els27. Это российская разработка, парни сами заказывают детали и собирают его. И чип там не ft232, а profilic

Slider007

9 November 2016mobile

FMC77
ELS27 на Али, это подделка.

Adwazer

9 November 2016mobile

Вообще совет, если вы не понимаете в этом, не понимаете в компьютерах, электронике. И не можете прочитать и ознакомиться с соответствующими темами, то лучше вообще не лезть. Можно обездвижить машину. Если понимаете, то у вас все получиться, для понимающего там никаких сложностей нет. ВСЕ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, НА ВАШ СТРАХ И РИСК.

Кира

9 November 2016

polik12345ket:

только вот как разогнаться именно до 24,1 км/ч и потом от 80,5 до 104,6 не очень ясно???

Может педалью газа попробовать?

Adwazer:

На счет адаптации ее надо делать, так как диски стираются со временем, а электроника прижимает их на тоже значение которое было, появляются проскальзывания и дерганья.

Новые значения записываются после каждой поездки, о чем кстати здесь были даже скрины с форскана, где можно посмотреть текущее значение для вилок А и В

И проскальзывания все электроникой фиксируются, и кстати на основе их данных определяется "перегрев коробки", а не от каких-то там несуществующих датчиков температуры. Учите мат.часть.

Adwazer

9 November 2016mobile

Кира
Тогда скажите, зачем вообще делать адаптацию, если оно там все само фиксируется и регулируется?

FMC77

9 November 2016

Adwazer
Slider007
Спасибо, учту!

Кира

9 November 2016

Adwazer
На исправном "железе" её делать и не требуется. Точно так же, как если Вас ничего не беспокоит, то Вы НЕ заходите в етис, НЕ едете к ОД с требованием сменить прошивку. А когда начинает что-то беспокоить, то делают адаптацию, дабы отложить проблему до лучших времен (до конца гарантии, до появления более ясных симптомов). Давайте у клубней спросим, кому и на сколько хватило адаптации? -Мне вот тысяч на 5-6 км хватило, а далее всё тоже самое, пока сцепление не промыли. Вот и вся адаптация.

FMC77

9 November 2016

Кира:

Мне адаптации хватило тоже тысяч на 5 максимум, затем была обнаружена течь масла на стыке ДВС/АКПП- заменили сальник первичного вала и сцепление.

Ketti

9 November 2016

all504
Спасибо за разъяснения.
Какая то нежная машинка, чуть-чуть побуксовала и уже перегрев.
Видимо придется учиться пользоваться спорт-режимом

all504

9 November 2016mobile

Ketti
Это касается любого авто с автоматической кпп.
На них попросту нельзя долго буксовать.
Доя таких целей у одних предусмотрены понижающие передачи, у нас спорт режим. А цель одна- не допустить переключения передач при буксовке.

Adwazer

9 November 2016mobile

FMC77
Кира
Ну 5000 это хороший результат, если течи нет. И сцепление не замурорено, то еще раз сделать. Принцип адаптации - это калибровка момента прижатия дисков. Если там все само регулируется, то зачем делать адаптацию. И почему она тогда помогает? Наверно потому что если там и калибруется что то само, то в очень узком диапазоне. Есть какие то допуски. А когда граница за этими допусками, начинается проскальзывание и стиралка. А потом от этого разбивает сальники, и течет масло. еще и тсм нагревается, вибрирует, и где то отваливаются контакты. Адаптация выставит новые значения.

Adwazer

9 November 2016mobile

Ketti
Сцепление можно убить и на механике(если очень постараться), побуксовав лишь один раз.

2 people online

to leave a message or Sign up