Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Друзья забрал в магазе Монро рефлекс, честно не знаю как их проверять никогда новые не покупал, попробовал сжать один, туго идёт, а второй вначале туго потом легко и опять туго, как бы не равномерно , стоит заморачиваться или перед установкой прокачать грамотно и всё нормуль будет?

A Alexey250780:

Не совсем корректный вопрос Апологеты той и другой марки амортизаторов тут присутствуют в великом множестве и каждый вам может поведать какую-нибудь душещипательную историю о амортизаторах Каябах или Монро. Отталкивайтесь от основополагающих характеристик-одни и впрямь мягче и комфортнее(Monroe Original), вторые пожестче и позволят чуть дольше удерживать скорость в повороте. Только и всего. А живучесть амортизаторов-феномен сугубо индивидуальный. Главное,на подделку не нарваться и правильно прокачать.

Вопрос мягкости и жесткости меня не интересует. Мне важно отъездить пару лет и 50 000 км.
Монро рефлекс совсем дешевые по 2270 шт.

MaximGG

Ну тогда см.выше. Ванговать, проедете ли вы на тех или иных амортизаторах 50 тыков тут никто не рискнет. На все воля судьбы. А судьба порой подкидывает пару-тройку коварных ям или бордюров и все-очередной ремонт вне зависимости от ваших предпочтений по производителям деталей подвески.

ПС Кроме того, рискну предположить, что для долгой жизни амортизаторов желательно еще и пружины поменять. Старые уже и просели и мягче стали. Соответственно, амортизаторам достается ощутимо больше от дорожного рельефа. Думаю, только совокупность факторов может продлить жизнь вашей подвеске. Не зря ж заводской сток столь эпически живуч.

Всем привет!)) прошу помощи пожалуйста.
Менял масло в кпп и сделали подарок по акции, диагностику всей подвески. Написали такое:
-Тяги поворота зад;
-с-блоки подпружинных рычагов, 4 шт.
все написано дословно)

Расшифруйте пожалуйста в виде финиш кодов от форда или от LEMFRDER) машина: ФФ2+ 2008, хетч)
Заранее спасибо!

Mari0GT
Даже представить не могу, что скрывается под тягами поворота.
В подпружинный рычаг ни Форд, ни Лемфордер сайлентов не выпускает. В оригинале только рычаг в сборе. А сайленты по ссылке
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #14567495)

electromexanik
Большое спасибо!))

цитата:

В подпружинный рычаг ни Форд, ни Лемфордер сайлентов не выпускает.

Хорошо хоть на мондео в подпружинный есть сайленты
Кстати вот Монро , на вид с одной стороны качественно , а вот где втулки как то не ахти , может придираюсь.

DembeL
рефлексы второй год катаю, не думаю, что они мягче каябы, жалоб нет

DembeL
Красили-висели-подтёки.Ничего страшного.

A Alexey250780:

MaximGG Ну тогда см.выше. Ванговать, проедете ли вы на тех или иных амортизаторах 50 тыков тут никто не рискнет. На все воля судьбы. А судьба порой подкидывает пару-тройку коварных ям или бордюров и все-очередной ремонт вне зависимости от ваших предпочтений по производителям деталей подвески. ПС Кроме того, рискну предположить, что для долгой жизни амортизаторов желательно еще и пружины поменять. Старые уже и просели и мягче стали. Соответственно, амортизаторам достается ощутимо больше от дорожного рельефа. Думаю, только совокупность факторов может продлить жизнь вашей подвеске. Не зря ж заводской сток столь эпически живуч. Скрытый текст ПС2 Вчера лучший друг,который долго вожделел и-таки купил новенькую БМВ трешку прошлой осенью, залетел в дьявольски коварную и большую яму на нашей новосибирской внутригородской дороге-Ипподромской магистрали. Лишил автомобиль двух покрышек на левой стороне, двух дисков по ней же и обеих амортизаторов. Я ему помогал там колеса менять, рассмотрел все хорошо. На БМВ, оказывается, с завода Монро стоят. Может и не на всех, тут не могу утверждать. Оба амортизатора прям сурово потекли по вышеозначенной причине. Но не ставить же из-за этого штамп на продукции данного производителя. Так распорядилась жизнь и дорожные службы. x

Пружины поменяны в 2017г. Об этом писал выше. Поставил от 1,8

PS Привет, земляк!

Подскажите втулка стабилизатора заднего подойдет на фф2 седан BP4K28156E ?

D DronSil:

Мужики у кого есть опыт в использовании амортизаторов 1769144 и sachs супер туринг

У меня похожий вопрос. Начали умирать передние стойки. Авто с-макс. Слесарь сказал мне, что у форда в оригинале стоит сакс и можно брать их. Почитав тему я однозначного ответа не нашел.
Сейчас у меня понимание что производитель стоек сакс и мотокрафт разный. Это первый тезис.
Дальше вопрос, что брать?
Кто ставил комплект motocraft 1919323? Как впечатления?
Есть кто ставил sachs 313287 и 313285? Как себя ведут?

Ushu_cheloveka
1919323 недавно поставил,работают без нареканий.

Aleksey731
Очень хотелось бы услышать мнение как комплект работает по сравнению с саксом? Какие ощущения, комфортно? Есть с чем сравнить?

Ushu_cheloveka
У меня стояли форд оригинал,я незнаю кто производитель.
Менял сразу много всего,по этому именно про стойки в отдельности сказать ничего не могу.Работают как и должны
работать,естественно лучше чем старые.

Aleksey731
Разница сильно заметна или не очень?
Что меняли, скажите пожалуйста?

Ushu_cheloveka
Поменял полностью переднюю и заднюю подвеску,
разница естественно сильно заметна в лучшую сторону.
Посмотрите на стр.280 мой пост,там список что поменяно.
Единственное что напрягает это пружины от дизеля спереди,уж очень они жесткие и первый раз при перезде через полицейского я даже испугался,стал переезжать препятствия медленнее.
Если пассажир спереди сидит,то всё нормально,а если пассажир с весом больше 80 кг. то вообще замечательно.
Сегодня проехал 300км.,250 по трассе и 50 по дорогам средней паршивости,в машине 1 пассажир и 300кг груза,что сказать,я в восторге от новой подвески.Вот как приподнялся,а раньше не каждый подкатной домкрат заходил.

Aleksey731
Почитал. Вы короче конкретно заморочились.))
В общем для себя я понял что коплект motocraft ведет себя хорошо. Осталось найти сравнение sachs и motocraft и есть ли вообще разница

Aleksey731
прям внедорожник стал

sereny77
Не внедорожник,но в самый раз золотая середина.

Aleksey731

По-моему, у вас перед немного выше зада теперь. Не доставляет неудобств этот факт?

Alexey250780
Всё ровно, в багажнике груза ~150кг.
На задке пружины тоже усиленные,и резинки под и над пружиной стоят.
Чтоб меня на дачу пустым отправили - я такогоо не помню

подскажите, что то лазил лазил и не нашел.
какой же фирмы ставят стойки с печатью фомоко???

Aleksey731

А, теперь понял причину).

Всем доброго времени суток. Приговорили по ходовке. То, что под вопросом - на подходе или же на усмотрение (в случае замены парами).
1. Что ставить? Куда оригинал, куда от вольво/мазды? Куда аналоги? Подскажите коды, пожалуйста.
2. Не разберу что написано во второй строчке после скобок, что за барабан в конце написан?
3. Что попутно махнуть?

Сам планирую поставить оригиналы всего, диагностику делал в форд хаусе.
За ранее, всем спасибо большое.

_51
Ну я б для начала в шапку залез... там инфы по тому, что ставить - чуть менее чем дофига.. и на каждой странице одно и то же по 110 раз спрашивают...

_51
1. Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #12463814)
2. Это "бабочка" так называют сайлент продольного рычага. Меняется парой.
3. В первой строчке списка,это Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #17807185) меняются парой.
4. Подруливающие,это рычаги "кости" меняются парой.
Ну колодки и диски
Какие колодки поставить взамен оригинала?
Тормозные диски ФФ2

подскажите а сайленты , те что бабочки есть смысл перепресовывать или они умрут быстро?

Klimashoff
их в основном и прессуют все, никто продольные рычаги не меняет. Живут они долго

selfracer
а так называемые бабочки ? тоже прессовать?