Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

С емекса пришло письмо,с текстом,что появились в продаже рычаги подпружинные гнутые фирмы фенокс.

Mechanicus1
Шаровые новые ставил TRW, на рычагах BSG те же шаровые отходили более 2-х лет и вполне бы ещё послужили, но перекинул новые шаровые из перепрессованных рычагов, чтобы дольше не лазить в переднюю подвеску.

Scandy
Когда на своей менял то помазал красным фиксатором и затянул до усёру. Зато затянуто до конца и не открутится. На прежней машине также делал - всё ок.

BAXMAH

цитата:

Есть вопрос по задним подпружинным рычагам. Кто-нибудь менял сайленты на них на такие вот: VTR FO0206R + FO0207R (ну или полиуретановые FO0206RP и FO0207RP)?

FeodorY

FeodorY:

BAXMAH Я купил себе такие в подпружинный, но пока не менял Эксплуатация и ремонт. Технический раздел. (сообщение #16207937)

Хотелось бы апнуть этот вопрос...

Сайленты от фебест с трудом прошли 25 тык и порвались в хлам... стоит вопрос замены... рычаги больно дороги, а сайлентблоков от нормальных и известных производителей так и не появилось... наткнулся на эти VTR, но как то отзывов не нашел... думаю может поставить полиуретановые?.. кто-что скажет на этот счет?

uranus777
Полиуретан сам по себе хорош, но у нас производители часто нарушают технологию подготовки поверхности, что влечёт за собой снижение адгезии. Вот отсюда довольно много негативных отзывов.
Если доверяешь производителю в части соблюдения технологии, то бери. Очень интересно услышать отзывы. Тем более положительные.
Я в задние рычаги ставил с/б Sidem и Hanse

цитата:

Если доверяешь производителю в части соблюдения технологии, то бери.

Да я вообще ничего об этом производителе не знаю, так что какое там доверие...

цитата:

Очень интересно услышать отзывы.

Мне тоже, ибо быть первопроходцем не хочется...

цитата:

Я в задние рычаги ставил с/б Sidem и Hanse

А можно по подробнее, с кодами?..

И отзыв... сколько уже отходили?.. как по качеству?..

uranus777:

BAXMAH FeodorY Хотелось бы апнуть этот вопрос... Сайленты от фебест с трудом прошли 25 тык и порвались в хлам... стоит вопрос замены... рычаги больно дороги, а сайлентблоков от нормальных и известных производителей так и не появилось... наткнулся на эти VTR, но как то отзывов не нашел... думаю может поставить полиуретановые?.. кто-что скажет на этот счет?

Не знаю как сейчас но у менч стоят masuma пробег более 30т.км. чувствуют себя хорошо

цитата:

у менч стоят masuma пробег более 30т.км. чувствуют себя хорошо

Это Masuma RU470 и RU471?

uranus777
Ага.

uranus777

цитата:

А можно по подробнее, с кодами?.. И отзыв... сколько уже отходили?.. как по качеству?..

Коды в шапке. Отходили немного и поэтому рано делать выводы. По отзывам качество хорошее. По внешнему виду понравились, технология изготовления соблюдена.

Здравствуйте...Ребят как именно называют деталь яблоко стоит между тягой наконечника и самой рейкой шаровый механизм?

zmanankin
Рулевая тяга

zmanankin

uranus777
Ставил и себе на авто и на авто супруги в подпружинные, сайленты RBI, ставил весной, пока все Ок, но пробеги ежедневные и не большие, судить рано, работа ювелирнач, но встали хорошо, с одной стороны имеют утолщение, приходят в пакетах с надписью Мазда.

ficus95
благодарю...все понял..

Кочевник78

цитата:

Коды в шапке.

Что-то не нашел я там кодов именно этих сайлентблоков для подпружинных рычагов...

uranus777
FAQ ссылки смотри.
Полиуритан
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #14350551)
Резина
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #14567495)

Mechanicus1:

Заказал Elastogran 770209 за 184 руб. Через недельку привезут, посмотрим, что придет, Elastogran - это BASF, т.е. серьезная контора, я даже не исключаю того, что это есть оригинал.

Пришли:
Не оригинал. Потом сделаю фото рядышком, когда буду менять.
Хотя может на C-Max именно такой? (1370318, 1309151)
Зато вот его точные клоны судя по картинкам:
OPTIMAL F8-7583
SWAG 50930424
FEBI BILSTEIN 30424
VAICO (VEMO) V250194
Meyle 7147420002

M Minorus:

Всем привет, писал как-то о комплектации позиции LYNXauto C7152LR. Никто не мог подсказать 2 сайлентблока придет или нет. Т.к на фото их 2, а в инфо ничего не сказано. Так вот, спросил у представителей LYNXauto в комплекте 2 сайлентблока. Так что если кому нужно будет заказывайте 1 позицию. В коробке будет лежать 2 сайлентблока)

Как по качеству? А то я все не определюсь что купить.

Пробег 95тыщь.
Речь пойдет про стойки в круг.
Дело было затеяно в 2015 году, после поездки на море. Перед путешествием проводил ТО, где намекнули на замену стоек, как передних, так и задних.
По приезду стал искать необходимые детали. Всё купил. Поехал менять. Но не обошлось и без сюрприза.
При снятии передних стоек выяснилось, что передняя левая пружина лопнутая на нижнем витке. И из-за этого пришлось быстренько искать передние пружины. Да, еще до кучи решил махнуть стойки стаба.
По деталям, кодам и ценам:
1. Опора (Ford 1377612) — 2 шт. — 800р.
2. Подшипник опорный (Ford 1820399) — 2 шт. — 1 100р.
3. Стойки передние — комплект (Ford 1769144) — 1 шт. — 6 526р.
4. Пылезащитный комплект (Monroe PK156) — 1 шт. — 538р.
5. Стойка стабилизатора (TRW JTS536) — 2 шт. — 1 452р.
6. Пружины передние (KYB RG3405) — 2 шт. — 2 196р.
7. Прокладка под пружину (Ford 1683279) — 2 шт. 398р.
8. Стойки задние в сборе — комплект (Ford 1769120) — 5 929р.
ИТОГО — 18 939р.

Пробег уже за 100тыщь
Здесь речь пойдет про задние рычаги и все что с ними связано.
Помимо всего установленного, сервисменом было тыкнуто пальцем на сайлентблоки задних рычагов, на правую ступицу и т.д.
И опять длительные поиски деталей. Перепресовывать резинки не собирался. Покупал целые детали. Заодно решил заменить задние пружины на KYB "для симметрии".


По деталям, кодам и ценам (цены указаны за общее количество) :
1. Подруливающий рычаг "косточка" (Ford 1061668 + Ford 1703145) — 2 шт. — 2 449,65р.
2. Болт задних поперечных рычагов М12х65мм (Ford 1471995) — 8 шт. — 760р.
3. Стойка стабилизатора — комплект (Ford 1719542) — 1 шт. — 1 095,24р.
4. Втулка стабилизатора (Ford 1345913) — 2 шт. — 460р.
5. Серповидные рычаги "серпы" (Ford 1517403) — 2 шт. — 2 560р.
6. Сайлентблок продольного рычага "бабочка" (Ford 1061670) — 2 шт. — 1 457,30р.
7. Болт для "бабочек" М12х30мм (Ford 1471994) — 4 шт. — 662р.
8. Рычаг под пружину "подпружинный" (Ford 1357317) — 2 шт. — 6 840р.
9. Развальный болт в сборе (Ford 1456980) — 2 шт. — 700р.
10. Болт крепления со стороны пружины М12х75мм (Ford 1471980) — 2 шт. — 210р.
11. Ограничитель хода подвески "отбойник" (Ford 1227616) — 2 шт. — 402р.
12. Проставка пружины нижняя (Ford 1355153) — 2 шт. — 330р.
13. Проставка пружины верхняя (Ford 1532650) — 2 шт. — 350р.
14. Пружины задние (KYB RA6655) — 2 шт. — 3 060р.
15. Подшипник ступицы задний с ABS (Ford 1506577) — 1 шт. — 3 320р.
16. Болт крепления ступицы М10х30мм (Ford 1539719) — 4 шт. — 148р.
ИТОГО 24 804,19р.
Вывод — Булки стали упругие!

Dr_Hamann
Не слабо смотрю,за последний год уложился
Повезло что задние подпружинные прямые,так бы еще дороже получилось.

Веталь76
Разброс цен на детали вообще космический. Взять для примера задние стойки комплект (1769120).
Мне они обошлись в 5 929р., когда на экзисте цена на них была - 20 097р.

А так да, мой пробег намекал на сие мероприятие по ходовке)

Dr_Hamann
По заднему комплект стоек,сам в шоке,у меня экзист пишет 18 561р и ждать 11 дней в красном квадраде,т.е.даже за такие деньги,уверености что приедет ,нет.
Где нашел,за столь умеренную цену? Не здесь http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=1769...1769120 ?

Веталь76
Да, через ЗЗап, магазин "запчастифорд.рф". Кстати, на нашем форуме иногда проскакивает их реклама.

Коротко о замене задних амортизаторов на универсале.
Понадобится: головка на 15, длинный вороток, карданчик, гаечный ключ на 10. Трещётка и гаечный ключ на 15 по желанию.
Головка верхнего болта крепления амортизатора спрятана за теплоотражающим экраном глушителя. Нужно открутить две гайки ключиком на 10, отогнуть слегка экран и можно разглядеть головку болта.
Красным обведены шпильки, с которых скручиваем гайки. Зелёным - головка болта.
Я для срывания верхних крепёжных болтов применял такую сборную конструкцию:
Та же конструкция, но с карданчиком, нужна для снятия правого аморта. Там прямому воротку мешает поддон запаски.
Нижние болты выкручиваются гораздо проще.
Всё.

КСМ
сколько прошли амортизаторы, что взяли?

универсал 1.8 бенз, 168тык пробег, 6 лет, пришла пора менять заднюю подвеску и передние аморты

Ставил на другой свой дорестайловый универсал комплект передних 1769145, встали как родные. На рестайл по каталогу тоже только один этот комплект выдаёт - его и заказал, а мне поставщик прислал 1919323. Причём в экзисте между ними кроссов нет, только со 1769144 на 1919323.

Наткнулся в сети на тему с драйва (/l/6164439/)

цитата:

И вот я купил комплект из двух амортизаторов FoMoCo оригинал от Ford focus 2(универсал) с артикулом 1769145 (тоесть не 1769144 которые поставили себе SerG46 и TemA10) потому что 1769144 идут на focus 2 седан и почему-то шток амортизатора длиный 20см. а на Мазда 3 в оригенале шток 16см. а вот как раз у 1769145 идут на Ford focus 2(универсал) и длина штока 15.5см. так же как и на мазде 3 (а разница в 5мм. потому что ещё новые и не вытянулись пружиной как старые стойки) побоялся я что шток 20см. будет пробивать на сильных ямах и нашел альтернотиву:) кстати на старых каябах шток был 17.5см.

Про длину штока на нашем читал, но тут получается, если они свежая замена номера, то всё должно быть наоборот - не длинее, а короче
Терзают теперь сомнения - ставить их себе ли? А перезаказать, думаю, результат будет тот же - поставщик только один.

По деньгам в сумме вышло тысяч на 10 дороже, чем у Dr_Hamann, и это без задних амортов и пружин.

Доброго времени суток нужно заменить задний подпружинный рычаг на своём фокусе. (Под L образный стабилизатор). Оригинал стоит порядка 4500. есть какой либо качественный аналог? И есть ли аналоги у развальных болтов?

sas_000
Пробег 80 тысяч. Амортизаторы Monroe Original.
Менял из-за раскачки кузова на волнах асфальта. Кузов слева был на 2 см ниже чем справа. Но, самое интересное, правый амортизатор был наглухо убитым. Шток назад выходил очень медленно и при этом было слышно бульканье масла. Да и шток до конца не утапливался. Так вот съездил в отпуск.