Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Кто нибудь знает какие из них 1769144 и 1919323 усиленные? Можно инфо в шапку добавить а то искать задалбался(

Помогите пожалуйста с правильностью выбора комплекта, ничего не забыл в списке?

Ford 1769144 - АМОРТИЗАТОРЫ ПЕРЕДНИЕ К-КТ RH+LH FOCUS 2
Ford 1377612 - ОПОРА АМОРТИЗАТОРА ВЕРХ.ПЕР. 2 шт.
Ford VKD35035 - ПОДШИП.ОПОРНЫЙ FORD 2 шт.
Ford 1305329 - ПЫЛЬНИК 2 шт.
Ford 1446481 - Отбойник амортизатора переднего 2 шт.
Lemforder 3341301 - Сайлентблок пер. рычага 2 шт.

заранее спасибо

Arman86
Тот же вопрос. Но по логике усиленные идут те которые дороже думаю. Т.е 1919323

DELI
так дороже как раз таки выходят 1769144, на пару сотен )

DELI
А у вас на Украине 1919323 дороже? У меня в Сибири вот такой расклад.
Arman86
Судя по буковкам STD напротив 1769144 они стандартные. А насчёт того усиленные ли 1919323 не подскажу.

После 132000 прбега решил изза подпружинных заменить и остальные рычаги.Приобрел комплект спасибо форуму подобрал что хотел.Все оригинал.Кроме "косточек" и развальных болтов от мазды.Причем на упаковке рычагов мазда сделано в японии,а на рычаге ФоМоКо.

Arman86
Все верно. только вместо
Ford 1377612 - ОПОРА АМОРТИЗАТОРА ВЕРХ.ПЕР. 2 шт.
Ford VKD35035 - ПОДШИП.ОПОРНЫЙ FORD 2 шт.
Ford 1305329 - ПЫЛЬНИК 2 шт.
Ford 1446481 - Отбойник амортизатора переднего 2 шт.

можно купить это - SKF VKDR35426T.
Но если россыпью выйдет дешевле - то значит бери россыпью. И перед установкой опорных подшипников разбери их и набей туда смазки.
И если все же хочется усиленные амортизаторы - бери монро рефлекс. Это считай тот же оригинал, только без клейма Фомоко

electromexanik:

1919323

Капец ... эща вчера экзист выбивал 1769144 по 2700 грн за комлект. Сегодня 4600 грн.
Вот прикол.

Привет всем!
Сегодня поменял фордовские стойки стаба спереди на TRW JTS 536.
У оригинальных стоек гайки на 15, а у TRW JTS 536 в комплекте оказались на 16 (акцентирую внимание форумчан, берите с собой также ключ на 16, если купили комплект TRW JTS 536). Такого ключа под рукой не было и я поставил старые гайки на 15 на новые стойки стаба.

Критично ли это? Стоит ли потом лезть, менять гайки на те, которые из комплекта на 16?

F .finch:

Критично ли это? Стоит ли потом лезть, менять гайки на те, которые из комплекта на 16?

не критично. Оставь на 15

Ногами не пинать

Подскажите, плз. А болты крепления опоры переднего амморта к кузову из нержавейки - нормальный вариант? Или не подойдут такие?
Сегодня менял передние амморты, на левом два болта обломились, а один закис насмерть. Т.к. стоят проставки, то штатные не подходят, надо М8х50 мм.

Neogen:

Ногами не пинать Скрытый текст   x

Диагностика верная
Для снятия стойки стабилизатора не обязательно заморачиваться опусканием авто на домкрате. Плечо стабилизатора легко приподнимается рукой. Ну на крайний случай можно монтажкой приподнять. Там есть вариант упора.
Стойки стабилизатоа TOPRAN у меня сзади отходили около 60 т. км. Не так давно уже обсуждали, что герметичность пыльников не всегда на высоте. Но это легко устранить дополнительным хомутом.
Las9w
Да хоть из титана болты, лишь бы был требуемый класс прочности

Кочевник78:

Да хоть из титана болты, лишь бы был требуемый класс прочности

Судя по таблице из этой статьи: http://rostfrei.ru/edelstahl.nsf/pages/grade
распространенные нержавеющие болты имеют прочность 4,6, что недопустимо на этом соединении (надо 8,8 и выше).

griffin258:

После 132000 прбега решил изза подпружинных заменить и остальные рычаги.Приобрел комплект спасибо форуму подобрал что хотел.Все оригинал.Кроме "косточек" и развальных болтов от мазды.Причем на упаковке рычагов мазда сделано в японии,а на рычаге ФоМоКо.

Купить купил,а тут до Чебоксар и обратно надо съездить(2000км),подскажите лучше до или после поехдки перебрать подвеску?Ничего не стучит левое колесо на 1.4 градуса завалено и не регулируется.

Кочевник78:

Стойки стабилизатоа TOPRAN у меня сзади отходили около 60 т. км. Не так давно уже обсуждали, что герметичность пыльников не всегда на высоте. Но это легко устранить дополнительным хомутом.

Основная претензия именно к тому, что не зацепится для удержания от проворачивания. Шестигранник срывает. Мне пришлось одно крепление отпиливать болгаркой. В чем проблема сделать выемку под ключ?

Neogen:

Основная претензия именно к тому, что не зацепится для удержания от проворачивания. Шестигранник срывает. Мне пришлось одно крепление отпиливать болгаркой. В чем проблема сделать выемку под ключ?

Согласен, это недостаток, но не эксплуатационный. И если цена/качество на высоте, то эти лыски можно самому на наждаке или напильником сделать. Дело то на 3 минуты.

griffin258
Поездка дальняя, думаю лучше сделать до. Только не прям перед поездкой, а хотя бы за пару-тройку дней, вдруг что-то пойдет не так.

griffin258
Извини за нескромный вопрос.
Во сколько всё обошлось?? Сам к осени хочу заняться подвеской.
Если не хочешь, можешь не отвечать.

Завулон
Так там чек на фото 22300 за все что на фото плюс 3000 за 2 стойки стабилизатора,на фото одна.

griffin258
Спасибо.
Чек пытался разглядеть, не получилось)))

Вот такое вот случилось, думал что стойки стаба износились и задевают рычаг при проезде по ямам (неровностям и перекосам) и издают металлический стук/скрежет.
Но нет.
Рычаг родной, менялись сайленты один раз.

подскажите, кто знает. меня интересует рычаг задний прямой кость...если пишут в описании без аксессуаров- это значит без сайлентов?

goga14
Без болтов

goga14
смысл продавать рычаг без сайлентов?сам рычаг то не изнашивается.

спасибо!

добрый день, требуется совет, вытекли 2 передних стойки, есть вариант поставить 2 живые стойки с другого фокуса за 2500 с работой, либо же купить не оригинал за примерно 4500 2шт и отдать около 1000 за работу, итого 2500 против 5500. Какой ресурс примерно у этих стоек и стоит ли игра свеч?

qg23gg1
Где гарантия, что через 2-3 месяца не придется снова менять??
Новые, если хорошей фирмы, походят спокойно наверно около 100 000 км. если не убивать??

- Casey -:

Вот такое вот случилось, думал что стойки стаба износились и задевают рычаг при проезде по ямам (неровностям и перекосам) и издают металлический стук/скрежет. Но нет. Рычаг родной, менялись сайленты один раз.

Да, нетривиальный случай
Но сайлент не провернулся и как временная мера, можно заварить не снимая с авто.

- Casey -:

Вот такое вот случилось, думал что стойки стаба износились и задевают рычаг при проезде по ямам (неровностям и перекосам) и издают металлический стук/скрежет. Но нет. Рычаг родной, менялись сайленты один раз.

Это оригинальный рычаг?