Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

FeodorY
Нифига себе.Хорошо что у меня кривые.

12321123
На кривых L-образные стойки стаба и там крепление к стабу отдельное снизу/сбоку и к рычагу сверху, а на прямых стойки стаба это один болт проходящий и через стаб и через рычаг.

FeodorY
Прошлым летом мне меняли стойки стабилизатора задние, они L-образные. Значит ничего больше не надо? Только втулки заказать?

Кто чем шаровые и наконечники рулевые выпрессовывает ?сьемник есть у меня вот такой

oleg-52rus
Ну да, там в стабилизаторе больше и нет других деталей.

ford765
Я таким как на картинке уже три года пользуюсь, правда болт износился цетральный и пришлось новый у токаря заказывать, чуть подлинней чем был, пользоваться удобнее.

KolyanOD
У меня стук не то, чтобы на неровностях (бывает что и ямки приличные проезжаю и тишина, но не всегда), а чаще когда именно поперечные колебания кузова (как мне кажется). Ну и форум тож читал, не помню кто написал практически как у меня один в один описал симптомы, и тоже не мог понять где искать. Но потом допер таки, до этих резинок. Они там толи износились, то ли задубели уже, вот и стук. Вот и я теперь практически уверен, что это они. Да и потом, штучка не дорогая, почему не попробовать поменять))

цитата:

У меня стук не то, чтобы на неровностях (бывает что и ямки приличные проезжаю и тишина, но не всегда), а чаще когда именно поперечные колебания кузова

Аналогично!
Значит, буду тоже смотреть в сторону втулок стаба!

Заказал на перед пружины. Аммо кояба пришли.Остался вопрос в опорном подсобнике и самой опоре. Что брать. 100 тыс назад ставил опорник SKF. Вроде жив. Проблем с ним нет. Какую ставить опору? Читал про какую то пластинку под опору. Подскажите, а то из темы выпал. Еще читал про какие то прокладки под пружины. Кто в курсе? Спасибо.

юрий917:

Какую ставить опору?

ставьте оригинал, не ошибётесь

юрий917
Про прокладки под пружины, все есть по ссылкам.
Шум от резины, избавление (часть 2) (сообщение #17401800)

юрий917:

Еще читал про какие то прокладки под пружины. Кто в курсе? Спасибо.

Прокладки резиновые под пружины ставятся, чтобы нижний виток не перетирался в стакане и в следствие этого пружина не ломалась. Люди ставили от ФФ3, встаёт идеально. Есть ещё проставка между подшипником и пружиной от Мондео. Ещё ставили от C-Max, но мне лень искать.
Прокладка под пружину нижняя ФФ3: 1683279
Резиновая проставка между подшипником и пружиной от Мондео 4: 1541436

Думаю, можно и этими обойтись.

Веталь76
Liquid Desire
Низкий поклон! Спасибо!

Веталь76
Стоящая вещь ? Ford 1 692 923 Демпфер амортизатора . Или баловство? Как впечатления. На ФФ2, 1.6 2009 встанет?

юрий917
Шум от резины, избавление (сообщение #13761942)

юрий917:

Веталь76 Стоящая вещь ? Ford 1 692 923 Демпфер амортизатора . Или баловство? Как впечатления. На ФФ2, 1.6 2009 встанет?

Встанет конечно, у меня то фф2 1.6 ,08г.
Стоящая вещь на стыках на скорости, разницу почувствовал,теперь уже конечно привык.
Сейчас конечно дорогие они)))

serg1983:

юрий917 Шум от резины, избавление (сообщение #13761942)

Серег, это давал уже. По большой ссылке.
Офф получится, удаляй если сможешь.

Веталь76
Спасибо!

Народ,лопнула передняя пружина,рассматриваю варианты к покупке,что можете посоветовать?Некоторые еще советуют брать пружины от 1,8-2.0( у меня 1,6) что по этому поводу можете сказать?

Sergey34-Focus2
Можете взять Клаксон на замену, по отзывам ходят вполне нормально. Брать от более тяжелого мотора - на Ваше усмотрение.

S Sergey34-Focus2:

Народ,лопнула передняя пружина,рассматриваю варианты к покупке,что можете посоветовать?Некоторые еще советуют брать пружины от 1,8-2.0( у меня 1,6) что по этому поводу можете сказать?

Я себе устанавливал на 1,6 пружины от 2,0.
Увеличился клиренс на ~2,0 см. Мелкие неровности стало мягче проезжать(стыки, трещины и.т.д), большие неровности жестче, т.е. пробить до буфера сжатия практически нереально. По моим ощущение стало очень комфортно.
По внешнему виду, что дорожный просвет увеличился практически не видно:

S Sergey34-Focus2:

Народ,лопнула передняя пружина,рассматриваю варианты к покупке,что можете посоветовать?Некоторые еще советуют брать пружины от 1,8-2.0( у меня 1,6) что по этому поводу можете сказать?

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #12737798)
Вариантов полно)
Зачем ставить от 1,8 и 2.0,если есть от 1.6

Веталь76:

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #12737798) Вариантов полно) Зачем ставить от 1,8 и 2.0,если есть от 1.6

Зачем?
Первое, это увеличить дорожный просвет спереди и второе увеличить комфорт(из за мягкости на малых ходах уменьшается передача в салон всех мелких неровностей дороги). Если нужны два этих параметра это оптимальное решение по установкн таких пружин.

Snegg
тоже рассматривал клаксон,отзывы какие то неоднозначные-у кого то ходят,а у кого то лопаются сразу

Sergey34-Focus2
Не плохие отзывы по пружинам Lesjöfors

Веталь76
просто знакомый ставил пару феноксов от 1,8,говорит что поначалу машина вроде поднялась где то на 3см и плавность хода улучшилась,а год покатался так и вроде как просела до того уровня что и был.Еще один знакомый на гольфа третьего брал пару каяб,поначалу норм,а потом просели то того же уровня что и двадцатилетние родные.Получается что купишь от 1,6 и через год они упадут еще ниже чем сейчас)

FeodorY
да вот тоже к ним склоняюсь

Sergey34-Focus2
У меня за 8 лет не чего не просело,стоят стойки Каяба,все супер! У меня 1.6 седан. Клиренс в норме,после установки стоек Каяба и резинки сверху и снизу под пружину,все ок.
Я считаю так,если те или иные запчасти идут к определенному кузову или мотору,то они и должны стоять. Есть некоторые ньюансы ,от правил,но они не значительные. Например,что я поставил перед.стойки стаба от Мондео,они просто крепче,хотя и на оригинале,я откатал 100 тык.

Мне важен не комфорт,а скоростные качества подвски. Комфорт,это не моё,увы.