Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Фото же сделано на вывешенных колесах?

Loco23
Да

Ну тогда понятно, почему не в одной плоскости крепления рычагов.
Кривые рычаги это не объясняет))

ficus95
Ага, подходят и стоят дешевле

Maxitola
Ок. Спасибо!

Maxitola:

Так речь про поперечные а не подпружинные насколько я понял

Да ссори попутал малехо
Да с костями явно что то не то!!! как их так загнуть можно было

Maxitola
Последний вопрос по теме: подпружинные рычаги фф3 встают на фф2?

ficus95
Подходят) Вся подвеска задняя за исключением продольного рычага подходит

ficus95:

Maxitola Последний вопрос по теме: подпружинные рычаги фф3 встают на фф2?

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #12463814)
от фф3 стоят дороже и по-моему у них прямых рычагов нет.
в подпруж.фф2 можно сайленты поменять
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #14567495)

Все понял. Спасибо большое всем за помощь! !!

Веталь76:

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #12463814) от фф3 стоят дороже и по-моему у них прямых рычагов нет. в подпруж.фф2 можно сайленты поменять

По поводу прямых понятно, а что на счет гнутых рычагов? С фф3 на фф2 взаимозаменятся?
На разборах авто можно найти в очень свежем состоянии гнутые рычаги от фф3. И цена у них очень бюджетная. Для меня, так я лучше возьму б/у оригинал в хорошем состоянии, чем новый не оригинал.

ficus95:

Правый и левый рычаги Maxitola Серегга

Оригинальный способ регулировать развал

Kodicc

цитата:

По поводу прямых понятно, а что на счет гнутых рычагов? С фф3 на фф2 взаимозаменятся?

да.
только у "гнутых"нет оригинала нормально нет,если кто и захочет взять Китай или Тайвань,это их выбор.
зачем б/у,ни кто не уверен откуда этот рычаг ,и как он себя поведет при выставлении углов,гарантию на это ни кто не даст.
тут лучше,надежнее и дешевле поменять сайлент блоки рычага,чем купить б/у рычаг

п.с .вот рычаг от фф3 -Ford 1 762 128 (седан,хэтчбэк) стоит почти 7000р.,как б/у вам его отдадут по цене нового от фф2- Ford1 548 460 который стоит почти 4000р. Так лучше купить новый от фф2,ни так ли?
в чем прикол?

Нашел один подпружинный рычаг оригинал за 2500 р., типа старый завоз. Второй только на заказ и за 4000 р.[b]

Веталь76:

Kodicc да. п.с .вот рычаг от фф3 -Ford 1 762 128 (седан,хэтчбэк) стоит почти 7000р.,как б/у вам его отдадут по цене нового от фф2- Ford1 548 460 который стоит почти 4000р. Так лучше купить новый от фф2,ни так ли? в чем прикол?

Лично мне целесообразнее купить б/у оригинал в отличном состоянии. Например, вот здесь можно купить за 1тыс.р. шт задний гнутый от ФФ3. Сейчас нет в наличии(разбирают ), но завтра, послезавтра могут появиться, надо мониторить)
Разве неинтересная цена? Такой рычаг вполне пробежит еще 100тыс.км.
В свое время у них брал в руки рычаги от фф3, попадаются в очень идеальном состоянии, в смысле сайлетблоки рычага. А рычаги от ФФ2, как правило уже с большими пробегами, сайленты уже порваны.

ficus95
Masuma RU-471 Сайлентблок заднего рычага(внутренний)2шт.+Masuma RU-470 Сайлентблок заднего рычага(наружный)2шт.,за всё-1900-2000р.
Сколько работы стоят?если даже столько же,то это 4000р,против 6500р.,разница на лицо),а 2500р.это примерно развал-схождение,если что)

Kodicc
видел в Пежоне).
но по мне лучше заменить сайленты,чем любой б/у оригинальный рычаг.

Kodicc
На мой фф2 с прямыми рычагами разве встанут гнутые от фф3? Помоему нет без замены стаба.

Веталь76
Согласен

ficus95:

Kodicc На мой фф2 с прямыми рычагами разве встанут гнутые от фф3? Помоему нет без замены стаба.

нет ,не встанут)
надо менять стойки стаба и сам стаб),это ни дешево)

electromexanik:

ficus95 А что вам мешало ездить на вашем ФФ до того, как вам указали на погнутые рычаги подвески. Что-то стучит? Машину в поворотах кидает? Раскачка кузова на продольных волнах асфальта? В чём проблема? И на *уя менять нормально работающие рычаги, пусть и погнутые слегонца? Ответьте!

Отвечу)) ничего не мешало и не мешает до сих пор, но сайлентблоки в поперечных рачагах исчерпали свой ресурс, приговорили замену. А так как выяснилось, что сами рычаги не имеют заводскую форму, решил заменить не сайлентблоки, а рычаги. За 4 с/б в два рычага просят 1200р. + замена, за 2 рычага оригинальных 2500р., поменяю сам.

electromexanik:

ficus95 А что вам мешало ездить на вашем ФФ до того, как вам указали на погнутые рычаги подвески. Что-то стучит? Машину в поворотах кидает? Раскачка кузова на продольных волнах асфальта? В чём проблема? И на *** менять нормально работающие рычаги, пусть и погнутые слегонца? Ответьте!

да это колхоз чистой воды ,такие веще менять надо) рычаги не от фокуса. зачем советовать то,чего не должно быть?

ficus95
вот эти купите и поставьте,по цене гуд.
Febi 24211 Рычаг задней подвески поперечный прямой.
на них с 12 года и 40т.км пробега,сайленты еще живые,ни намека на замену.осматриваю каждые 10т.км на ТО.

Веталь76
Чуть раньше бы совет)) я рычаги с фф3 уже заказал и оплатил.

ficus95:

Веталь76 Чуть раньше бы совет)) я рычаги с фф3 уже заказал и оплатил.

ну я же ни знал) ,эх. ну ладно,зато друзьям дадите дельный совет)

ficus95
Предполагаю что предыдущий владелец из экономии взял "косточки" от мазды 3, вот такие
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14427915)
У них смещены углы установки сайлентов, потому и выгнули их для установки на Фокус.
Так что смотрите по деньгам и по желанию что менять, рычаги или сайленты. У тех рычагов что у вас стоят геометрия уже поправлена.

Хочу поменять сайленты на всех задних рычагах. Что лучше брать резиновые или полиуретановые?

Написать могут много, но как будто с чужих слов (дядя ставил- все плохо или дядя ставил- все хорошо) , по этому, сперва задай вопрос, про - ставил кто полиуретан т как ходят или как себя они ведут, и только тогда получишь вразумительный ответ на вопрос - что лучше ставить. На вкус и цвет - товарищей нет.

Вопрос. Кто ставил полиуретановые сайленты в задние рычаги? Подвеска стала жестче или терпимо?