Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
"П.С. 19N651B на схеме."
судя по всему вы правы...
Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
Если начались проблемы, то сейчас постараюсь описать как найти где таиться беда. Поехали:
Подробное описание по электрике кондера
Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь
Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Возможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120
Подробное описание по электрике кондера
Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь
Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Topic handbook:
Условия для включения кондиционераВозможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120
 | Next (2024) |
faddist
26 September 2016
Aleks79
3 May 2018
Maverick174
"П.С. 19N651B на схеме."
судя по всему вы правы...
"П.С. 19N651B на схеме."
судя по всему вы правы...
Maverick174
3 May 2018
Aleks79
5500 и 4700 это цена за снять/заварить/поставить и заправить? Если да, то чего тут думать.
5500 и 4700 это цена за снять/заварить/поставить и заправить? Если да, то чего тут думать.
patalogig
4 May 2018
R Romeo155: |
| Что-то не верю я, чтобы кондей такую темпу обеспечил - холодильник, получается. ИМХО, датчик или термометр барахлит. |
Можно верить, можно не верить, тем не менее вопрос задан. Ни датчик, ни термометр не "барахлит". Вопрос в том хорошо это или плохо?
electromexanik
4 May 2018mobile
Aiexbox
Масло WSH-M1C231B, 120 грамм на полную заправку.
Масло WSH-M1C231B, 120 грамм на полную заправку.
Aleks79
4 May 2018
Maverick174
Да, именно так, сегодня ещё в одно место заеду...
| цитата: |
| Aleks79 5500 и 4700 это цена за снять/заварить/поставить и заправить? Если да, то чего тут думать. |
Да, именно так, сегодня ещё в одно место заеду...
patalogig
4 May 2018
Тихие минусеры активизировались)) Ох и нравится же мне последнее время этот форум)
Бендер.
5 May 2018mobile
patalogig
Я подтер на сколько смог, это не форум, это какой то дол***б в этой ветке сидит, я тоже вопрос какой-то задавал, тоже минусили.
Я подтер на сколько смог, это не форум, это какой то дол***б в этой ветке сидит, я тоже вопрос какой-то задавал, тоже минусили.
FFC999
5 May 2018mobile
n-frost
Из шапки
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме
Из шапки
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме
electromexanik
5 May 2018mobile
n-frost
Раз в LO (климат работает на максимальное охлаждение) холодит нормально, значит кондей в порядке. Когда же температура выставляется по датчику, то вполне может открыться заслонка теплого воздуха и подмешивать его к холодному и это тоже, совершенно нормально.
Раз в LO (климат работает на максимальное охлаждение) холодит нормально, значит кондей в порядке. Когда же температура выставляется по датчику, то вполне может открыться заслонка теплого воздуха и подмешивать его к холодному и это тоже, совершенно нормально.
352
8 May 2018
глянул форсканом давление на климате, на хх - 1350, на газу - 1500 кПа, нормально? температуру опустил в самый низ.
electromexanik
8 May 2018
352: |
| давление на климате |
Я так понимаю, это давление хладагента в магистрали высокого давления. Нормально.
352
8 May 2018
electromexanik
выставил в программе такое ACP_PRESS и получил те кПа. там еще было пару параметров про кондер, они про что кажут?
выставил в программе такое ACP_PRESS и получил те кПа. там еще было пару параметров про кондер, они про что кажут?
Rics
9 May 2018
352
electromexanik
а если бы было 900кПа ил наоборот 1900кПа это было бы плохо?
electromexanik
а если бы было 900кПа ил наоборот 1900кПа это было бы плохо?
electromexanik
9 May 2018
Rics
900 это хреново, мало хладагента в системе. 1900 тоже нормально, ни много ни мало. Вот когда до 3 МПа растет давка, тогда есть повод задуматься - откуда ноги растут.
900 это хреново, мало хладагента в системе. 1900 тоже нормально, ни много ни мало. Вот когда до 3 МПа растет давка, тогда есть повод задуматься - откуда ноги растут.
352
9 May 2018
Rics
electromexanik
спасибо, ребят, с Праздником!
electromexanik
спасибо, ребят, с Праздником!
ВладимирВарвин
9 May 2018
Это по давлению в системе можно определить, нужно дозаправлять кондей или нет? Это только со спец оборудованием можно сделать?
electromexanik
9 May 2018
ВладимирВарвин
В норме давление в "высокой" части должно быть от 15 до 20 кг/см.(1500-2000кПа)
Если ниже, компрессору просто нечего сжимать. Кондей может и работать, но производительность его будет явно ниже расчётной.
Когда давление выше 20ти, тоже приятного мало. Это может означать что, либо система перегрета, либо проблема в регуляторе производительности компрессора. Выше 30ти, уже должен сработать ДВД и отключить компрессор.
Как то так.
В норме давление в "высокой" части должно быть от 15 до 20 кг/см.(1500-2000кПа)
Если ниже, компрессору просто нечего сжимать. Кондей может и работать, но производительность его будет явно ниже расчётной.
Когда давление выше 20ти, тоже приятного мало. Это может означать что, либо система перегрета, либо проблема в регуляторе производительности компрессора. Выше 30ти, уже должен сработать ДВД и отключить компрессор.
Как то так.
Rics
9 May 2018
electromexanik
На улице 8-10 градусов тепла 9-10 бар давления в высокой практически норма.
На улице 8-10 градусов тепла 9-10 бар давления в высокой практически норма.
electromexanik
9 May 2018
Rics
Мне кажется, что чем выше давление, тем выше хладопроизводительность системы. И 10бар, мне в качестве нормы никак не нравится.
Температура в высокой части ведь не 8-10 градусов, а 40-50. При температуре 50 и давлении 9, хладагент может вобще в жидкую форму не перейти.
Мне кажется, что чем выше давление, тем выше хладопроизводительность системы. И 10бар, мне в качестве нормы никак не нравится.
Температура в высокой части ведь не 8-10 градусов, а 40-50. При температуре 50 и давлении 9, хладагент может вобще в жидкую форму не перейти.
Rics
9 May 2018
electromexanik
10 бар вполне нормальное давление. Хладороизводительность не нависит напрямую от величины давления. Только количество испаряющегося хладагента.
Про станции можно не слушать. Только техническую информацию.
10 бар вполне нормальное давление. Хладороизводительность не нависит напрямую от величины давления. Только количество испаряющегося хладагента.
Про станции можно не слушать. Только техническую информацию.
tolik1954
10 May 2018
Rics: |
| electromexanik 10 бар вполне нормальное давление. Хладороизводительность не нависит напрямую от величины давления. Только количество испаряющегося хладагента. Про станции можно не слушать. Только техническую информацию. |
Всего лишь реклама автомата.
Дедушка не в зуб ногой.
Есть такие параметры как "перегрев" и "переохлаждение", это как раз те цифры от которых и зависит производительность работы холодильной системы.
А всё остальное мука.
Все спрашивают про давление
А температуру наружного воздуха при этом НИКТО не учитывает
,а от неё то всё и зависит.У нас сейчас на улице 12 гр,давление на стороне ВД около 10.
Будет 25, и давление будет 15 бар
Будет 35, и у меня со стареньким конденсатором будет 18-20,что не совсем хорошо.
Rics
10 May 2018
tolik1954
С дедушкой и рекламой автомата там всё ясно. Читал по бумажке и ладно.
Но то что давления в системе зависят от температуры окружающего воздуха он упомянул, и то хорошо.
Другого более правдоподобное видео где бы на пальцах объяснялись показания на манометрической станции я к сожалению чёта не нашёл.
Или дедуля вообще всё неправильно сказал?
А старенький он чем? Забит снаружи?
У меня вот сегодня утром вообще было 7 градусов по приборке. Я завёл двигатель и включил компрессор. Давление по obd2 было 6 бар. Чуток поездил, двигатель прогрел, на солнышко выехал. температура поднялась по приборке до 14 градусов и давление уже 9-10 бар.
С дедушкой и рекламой автомата там всё ясно. Читал по бумажке и ладно.
Но то что давления в системе зависят от температуры окружающего воздуха он упомянул, и то хорошо.
Другого более правдоподобное видео где бы на пальцах объяснялись показания на манометрической станции я к сожалению чёта не нашёл.
Или дедуля вообще всё неправильно сказал?
| цитата: |
| Будет 35, и у меня со стареньким конденсатором будет 18-20,что не совсем хорошо. |
А старенький он чем? Забит снаружи?
У меня вот сегодня утром вообще было 7 градусов по приборке. Я завёл двигатель и включил компрессор. Давление по obd2 было 6 бар. Чуток поездил, двигатель прогрел, на солнышко выехал. температура поднялась по приборке до 14 градусов и давление уже 9-10 бар.
ivaneska
10 May 2018
| цитата: |
| Давление по obd2 было 6 бар |
может для телефона есть прога какая то? OBD2 читалка есть. обе шины читает.
Rics
10 May 2018
ivaneska
Какой двигатель? (на 1.6 вроде как нельзя посмотреть)
А так ставьте Forscan light под андроид, в приборах добавляете из блока PCM параметр ACP_PRESS (правим единицы чтобы в барах показывал) и вуаля.
Какой двигатель? (на 1.6 вроде как нельзя посмотреть)
А так ставьте Forscan light под андроид, в приборах добавляете из блока PCM параметр ACP_PRESS (правим единицы чтобы в барах показывал) и вуаля.
ivaneska
10 May 2018
| цитата: |
| ivaneska Какой двигатель? (на 1.6 вроде как нельзя посмотреть) А так ставьте Forscan light под андроид, в приборах добавляете из блока PCM параметр ACP_PRESS (правим единицы чтобы в барах показывал) и вуаля. |
Спасибо, завтра попробую.
Двиган, да, 1.6 (100).
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club