Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески

10 years

296

Доброе время суток, форумчане!
Долго искал инфу по замене этого дела и теперь сам решил вывесить фото-отчет о том, как это делал я. Камнями прошу не бросаться - больно ведь.
Причина замены - ежеосенний осмотр авто в мастерской - 300 р. (расслоение резины - см. фото далее). Да и подвеска немного бУхала на ямках справа. Пробег - 74500.Вто мой фотоотчёт.

ФОТООТЧЁТ

Там внутри масло, что окончательно подтвердило неисправность первого сайлентблока.

Итак, инструменты и принадлежности:
- домкрат - 1 или 2 шт.
- ключ (головка) на 15 - 1шт.
- ключ на 21 (для нашей гайки на шаровую - 22) - 1 шт.
- ключ (головка) на 18 - 1 шт.
- болгарка - 1шт.
- молоток - 1шт.
- зубило - 1 шт.
- тиски (очень желательно) - 1 шт.
- шкурка мелкая 10*10 см.
- головка на 22 - 1шт.
- жидкость WD-40
- фиксатор резьбы сильный (красный) - желательно
- фиксатор резьбы средний (синий) - желательно
- графитовая смазка - желательно
- руки - 2 шт.
- мозги - комплект из 2-ух полушарий - необходимо
- инструмент для снятия/установки защиты картера (У меня "карбон" - головки на 13 и на 17).

Время - ну... У меня на первый рычаг ушло 3 часа ( У меня руки немного не из того места, где у всех растут). Второй - 40 минут на всё про всё.
Я сперева думал, что удасться все сделать не снимая рычага с машины - только открутив задний СБ - наивный. Но снять его - плёвое дело, сейчас я бы потратил еще меньше времени.

Может кому отчетик понадобится, удачи в ремонте и на дорогах!

Topic handbook:

сайлентблок, рычаг, замена, запрессовка, ходовая, подвеска, подвеска задняя, передняя подвеска

roman_kras

15 July 2014

Так понимаю, что "для себя" нужно lemforder ставить.

yoyon4ik

15 July 2014

serg1983
загорится обязательно, и погаснет после 20-30 метров движения

seger

15 July 2014

roman_kras:

хочу не сайлентблоки поменять , а косточку и стойку целиком.

Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
шака\FAQ
всё давным давно расписано

serg1983

16 July 2014

roman_kras
правильно понял!!! ку пи ты лучше 4 сайлента ,там как говорят они легко выпресовываются!!! 4 сайлента стоят 1300-1500, да и сходи в мастерскую любую где пресс есть обойдется все удовольствие тысячи в 2 а не в 4

serg1983

16 July 2014

купил все сайленты lemforder , 2 пришло турецких( бабочки на прод рычаг), остальные польские!???

подделка чтоль???

Sanek_k

16 July 2014

serg1983
на подделке написали бы made in Germany

.
Эту тему уже мусолили не раз.

vavazi

16 July 2014

serg1983
Смотри маркировку

seger

16 July 2014

serg1983:

подделка чтоль???

Сколько стоит штамп FoMoCo на любой запчасти (сообщение #14875910)

Solberg

20 July 2014

Скажите, товарищи, при замене только малых нижних поперечных рычагов обязательно ли сжимать подвеску до 113 мм?
Хочу поменять их без снятия пружины. Получится?

Palexan

20 July 2014

Solberg

Solberg:

Кости без снятия пружин меняются без проблем, а вот проставку в 113 не игнорируем, ее и с пружинами без проблем поставить и сжать можно, возможно под собственным весом авто проставку зажмет, по крайней мере у меня так было, как я понимаю все зависит от жесткости пружин, но если под собственным весом не зажмет, то на крайняк можно и жену с детьми посадить в багажник - если конечно они есть

vacN

20 July 2014

я тоже кости менял ,сначало болгарил наружные болты и после замены сажал в богажник 250кг груза(друзей) с проставкой затягивал болты

IlyaKirbitov

7 August 2014

taylor2k:

IlyaKirbitov, к токарю диски отнеси, он проверит. Биение при торможении может предвещать кончину передней ступицы. Если торможение интенсивное и биение утихает, а при подтормаживании руль бьет, готовься к замене. С кривыми дисками руль из рук выпрыгнет при хорошем жиме на тормоз. Мои передние кончающиеся ступицы так об этом предупреждали.

оказалось тормозные диски повело... стояли БОШ, думал не только инструмент умеют делать- оказалось только.
проверил просто- "прогрел" диски, поддомкратил на яме, подставил к диску отвёртку . крутанул колесо- и ширк ширк ширк...
поставил на сей раз БРЭМБО, доволен как слон

zo999

10 August 2014

Здравствуйте! В прошлом году (где-то 15-20 тыс км назад) менял задние сайлентблоки передних рычагов. Ставил лемфордер. Прожили они около 12 тыс км и пришли в негодность, снова стуки и т.д.

.
Посоветуйте, какого лучше производителя взять на этот раз? К лемфордеру что-то больше доверия нет.

seger

10 August 2014

zo999
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #12453847)

zo999

11 August 2014

варианты:
Lemforder 33413 01
Lemforder 30801 01
Lemforder 34526 01
TRW JBU 661
TRW JBU 746
Sidem 867621
Moog VV-SB-3648

Так какой из этих вариантов лучший?

serg1983

11 August 2014

zo999
В оригинале как говорят стоят Lemforder, у меня ориг отбегали 55-70т.км.

zo999

11 August 2014

Понятно, видимо у меня Лемфордер какой-то неправильный оказался. Оригинал тоже отбегал около 60-65 т. км.

seger

11 August 2014

zo999:

идимо у меня Лемфордер какой-то неправильный оказался

лемфёрдер действительно не торт
по крайней мере попадается

zo999:

Так какой из этих вариантов лучший?

возможно ТРВ

zo999

13 August 2014

Понятно, спасибо!
А кто-нибудь знает - данные сайлентблоки на вольво S40 и ФФ2 взаимозаменяемые?

seger

13 August 2014

zo999:

А кто-нибудь знает - данные сайлентблоки на вольво S40 и ФФ2 взаимозаменяемые?

да, с маздой ещё
у машин - одна платформа и подвеска по многим деталям взаимозаменяемая
на вольву не редко бывает что упаковка вольвовская а внутри деталь с логотипом фомоко
в частности у меня такое было с втулками подрамника и верхней опорой двигателя

zo999

13 August 2014

Просто у меня еще есть V40 2003 года, та, которая еще не на платформе фокуса, а делила ее с Каризмой. Так вот она у меня уже прошла более 150 тыс км и сайлентблоки там родные стоят и в идеальном состоянии. А форда при в 2 раза меньшем пробеге уже второй комплект пришел в негодность.
Вот и думаю может поискать что идет на S40, может там оригинал нормальный будет.
Кстати заметил что Вольво на самом деле по запчастям выходит дешевле даже чем ФФ2.

seger

13 August 2014

zo999:

V40 2003 года, та, которая еще не на платформе фокуса

в этом случае надо изучать

zo999:

А форда при в 2 раза меньшем пробеге уже второй комплект пришел в негодность.

увы

zo999:

Вот и думаю может поискать что идет на S40, может там оригинал нормальный будет.

на S40 2003 года другие запчасти:

картинка

zo999:

Кстати заметил что Вольво на самом деле по запчастям выходит дешевле даже чем ФФ2.

я думаю не абсолютно по всем запчастям
зато у вольвы ТО ощутимо дороже

поглядел только что, задний подпружинный рычаг в оригинале на вольву 6 т.р. с лишним стоит
когда на фокуса в районе 3 т.р.
рычаги - одинаковые

Kodicc

14 August 2014

zo999:

Вот и думаю может поискать что идет на S40, может там оригинал нормальный будет.
Кстати заметил что Вольво на самом деле по запчастям выходит дешевле даже чем ФФ2.

Подтвержу. Передние оригинальные рычаги под шаровую 21 брал от Volvo S40, обошлись ощутимо дешевое, чем оригинал на ФФ2.

seger

14 August 2014

Kodicc
так и номер бы сразу написал, если конечно это не является тайной

Kodicc

14 August 2014

seger:

Kodicc
так и номер бы сразу написал, если конечно это не является тайной

я уже и не помню, давно это было.
Эти номера не тайна

здесь в этой теме если не ошибаюсь и выкладывали каталожные номера.

seger

14 August 2014

Kodicc
именно вольвовских рычагов?

Kodicc

14 August 2014

seger:

Kodicc
именно вольвовских рычагов?

Да, от volvo. Выкладывали каталожные номера оригинальных рычагов volvo с шаровой на 18 и с шаровой на 21.

seger

14 August 2014

Kodicc
как то не получаются они ощутимо дешевле
разве на пару сотен рублей

картинго

Kodicc

14 August 2014

seger:

Kodicc
как то не получаются они ощутимо дешевле
разве на пару сотен рублей

Если чего, брал вот здесь->

Скрытый текст

Цены вполне доступные, но volvo дешевле, чем на форд.

Если чего, не реклама.

seger

14 August 2014

Kodicc
спасибо за на водку
там подешевле экзиста
пойду зарегаюсь

2 people online

to leave a message or Sign up