Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

2 years

104

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

alexandrlys6

9 Julymobile

СынТерминатора
Вперёд назад уже едет) но падает в аварию, потом пишет в ошибках p07F3(невозможно включить первую передачу). Но при этом едет спокойно. Адаптацию попробую ещё раз сделать...

alexandrlys6

9 Julymobile

Единственная ошибка но едет бодро
Адаптацию ещё не делал, ноут разрядился

П.с. p074b не возможно включить 3 передачу

vitalikvolga

10 Julymobile

alexandrlys6
Корзину распускали после установки на кпп? Может лепестки не все вышли из зацепления? Потому что обе ошибки по передачам на вилке А, соответственно и смотреть надо в сторону вилки А, или дисков сцепления А.

danilss2

11 July

цитата:

В том то и прикол, что нет.

да как это нет? При нормальной работе должно быть замкнуто, если не накатом ехать

Серый

11 Julymobile

danilss2
Посмотри фордсканом "пилу" тока на моторчиках вилок ))

AlexeyVRN

12 Julymobile

AlexeyVRN
Прошла неделя и снова привет р090с. Ошибку сбросил Форсканом Спорт режим, задняя, и четные передачи не появились(((. И ещё вчера не запускался 1 раз. Попробую зарядить аккум, а вдруг)).
Что скажете, что лучше взять б/у 105 там или восстановленный ранних ревизий?

all504

12 July

цитата:

что лучше взять б/у 105 там или восстановленный ранних ревизий?

В наших реалиях нет универсального ответа.
б/у может быть в хУдшем состоянии что восстановленный и наоборот.
Я бы выбрал тот вариант, который даёт бОльшую гарантию. Не 2 недели как большинство, а хотя бы 6-12 мес.

ssv4111996

13 Julymobile

Фокус 3
Перестала переключать в жару и пробках передачи и на заднюю.
На сервисе сказали, что выскочила ошибка p090c
Приговорили замену модуля TCM
Ищу на ZZAP нормальную оригинальную деталь, вчера заезжал на два сервиса, каждый поет по своему.
Кто то рекомендовал взять восстановленный, кто то новый.

Что понял, так это то что нужно взять блок от 16 года и моложе.

Сейчас в шаге от пукупки модуля, цена вопроса 65к
Фото модуля прикладываю,
Цифры видно плохо, но:
На наклейке последние цифры 106
На литье две цифры 24 и 25
Как думаете, не восстановленная?
Может кто знает где можно в мск взять точно нормальный модуль за такие деньги?

Jentosik86

14 Julymobile

-1

А как показала практика, 105-е модули так же весело умирают, как и предшественники?

Ace

14 July

цитата:

Сейчас в шаге от пукупки модуля, цена вопроса 65к

Относительно дешево. Тут вопрос не только в модуле, а еще в гарантии, её условиях и сколько вообще продавец на рынке. И вопрос цены установки. Смотрите на всё в совокупности.

dobro1987

14 Julymobile

Народ привет!фф3 робот ,на скорости где то 40 км на секунду пропала тяга как будто ушел в нейтраль и был ощутимый пинок робота, что может быть?бывает стиралит с 1 на 2 и с 2 на 3 на горячую когда с места газа чуть сильнее дашь, пробег 300.000 Каталик не вырезан переодически больше 90 км в ч. когда проеду загорается чек по каталику,в городе не вылазеет!и задний левый диск холодный после поездки..видимо суппорт!это в комплексе(больше конечно беспокоит робот)

all504

14 Julymobile

dobro1987
Про пинок так сходу не сказать, но вот связь состояния тормозной системы и «стиралки» прямая.

Mikron56

15 Julymobile

all504
Как может тормозная система влиять на стиралку?

all504

15 July

Mikron56
При наличии задиров/зацепов и прочих шехороховатостей между дисками и колодками усиливается "стиралка" особенно с 1 на 2ую.
Опытным путём подтверждено на обоих моих фокусах и у знакомых.
При износе колодок/дисков после их замены стиралка существено уменьшается.

АНДРЕЙ1973

15 July

цитата:

При наличии задиров/зацепов и прочих шехороховатостей между дисками и колодками усиливается "стиралка" особенно с 1 на 2ую.

вот прямо сейчас

знаю машинку, у которой диски в хлам, колодки тоже, стойкам конец и на ней нет стиралки, от слова совсем, коробка работает прекрасно.

bombaster88

15 Julymobile

А нет случайно зависимости от количества топлива в баке? Я конечно понимаю, что это похоже на самовнушение. Но я много лет уже езжу и постоянно замечаю, что когда стрелка близка в нулю, то коробка начинает выпендриваться. В остальном к коробке нет претензий.

skyrat

15 July

У меня когда резина уставшая летняя была, чуть газу и иногда чувствуется стиралка, на новой резине нет такого эффекта.

Mikron56

15 Julymobile

all504
Опытным путем на своей машине заметил, что износ/замена колодок, масла, грм, резины, бензина, наличие прицепа с тонной груза, фазы луны, уже около 100т.км стиралка не проходит. Помогает адаптация только адаптация сцепления где то на 4-5т.км.
Пробег 152т.км. Все еще ездит.
Еще помогает ручник вверх и газу на секунд 5.
Но адаптация лучше.

Rudy_20

18 Julymobile

Добрый день.
Возникла проблема после проезда по луже.
Перестала включаться задняя передача.
Куда копать? Какой блок сушить?

При этом на панели никаких ошибок не появляется

alexandrlys6

19 Julymobile

Rudy_20
Только задняя, или все четные тоже пропали?

Rudy_20

19 Julymobile

alexandrlys6
Один раз первая не включилась. Но потом подумала, и, всё-таки, включилась
Ошибку какую-то нашли, скинули. Вроде, поехала.

pagatsaga

20 Julymobile

2.0 ПШ 2012 года, 178 т.км ТСМ 100
Появилась пробуксовка на 3 и 5 , с 1 передачи еле трогалась - потом полностью отрыгнули нечётные передачи. Коробка дергалась всегда при трогании в жару и гружоным с 35 т. км - забил, в прохладную погоду дерготни не было.Ошибки по вилке А - заклинивание и если давать газку при пробуксовке - перегрев. С не работающими нечетными передачами, до ремонта в Минске, своим ходом по М1 прошёл на 6 передаче 250 км. Перед сдачей в ремонт для замены полного оригинального комплекта сцепления все передачи появились и даже не буксовали. Фото прикрепил.

alexandrlys6

20 Julymobile

И так господа. Поменял коробку в сборе(без модуля тсм). Все равно одно и тоже - не возможно задействовать 1 передачу ... Я уже устал от нее...

nikitashh

20 July

alexandrlys6:

Попробуйте прозвонить проводку обвязки коробки. Может окислилось что то.

alexandrlys6

20 Julymobile

nikitashh
Скорее всего всего хана тсм

alexandrlys6

20 Julymobile

Сцепа не раскрытая была, хотя машина ездила

alexandrlys6

20 Julymobile

Все тоже самое...выходит ещё и тсм надо новый...короче если что то ломается в коробке, то надо все заразом менять...

Vitek_mos

21 Julymobile

alexandrlys6
Не надо разом все менять. Надо нормального диагноста искать.

alexandrlys6

21 Julymobile

Vitek_mos
Поменял сцепление, поменяны вилки, поменял синхроны. Все тоже самое осталось. Уже нечему ломаться, только остался сам робот.

4 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%