Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

2 years

104

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

АНДРЕЙ1973

15 June

да, только где написано про повершифт. как задал вопрос, так и получил ответ. это здесь все можно, в профильных форумах, за такое описание проблемы и так поставленный вопрос, бан сразу и надолго.

all504

15 Junemobile

oleg_907
А какого года авто и какой пробег у Вас?

oleg_907

15 June

all504
13 год, 97 тыщ.

АНДРЕЙ1973

15 June

да, жара пришла, тсм-ы начали сыпаться. уже и 105 есть, 17-18 года.

pepa

17 June

СынТерминатора:

У него пауэршифт, так что твой опыт по механике не поможет

Всё таки продолжу тему. В чем отличие сцепления на пауэршифт от обычного сцепления:
1. Механизм доводки (стоит на корзине), на обычном сцеплении нет
2. Сцепление выжимает мотор, а не нога человека.
Всё остальное по механике и принципу работы - одинаково! Неисправность я написал выше. Еще можно предположить загрязнение механизмов подводки сцепления (довольно тонкий механизм и нежный по загрязнению), но это к сожалению тоже только замена, если нет приспособы для повторного "взвода" корзины.
P.S. я дискуссию закончил, принимай решение дальше сам.

СынТерминатора

17 Junemobile

pepa
Всё хорошо, только это не моя машина, так что мне ни к чему принимать решение. И да, в пауэршифте принцип такой же, но в полный комплект и механизмы полводки входят, так что вряд ли дело в них

Ruslan-102

18 Junemobile

Здравствуйте. Существую ли достойные аналоги сальников приводов или стоит поохотиться за оригиналом?

25051972

19 June

Ruslan-102:

Здравствуйте. Существую ли достойные аналоги сальников приводов или стоит поохотиться за оригиналом?

понятно что лучше оригинал ,читал отзывы по аналогам надо было поменять сальник ну не очень,учтите еще один момент если будете ставить сами, оригинал есть со специальной установочной втулкой ,что очень удобно при установке но дороже ,также надо смотреть выработку на валу шруса если пробег сумашедший полирнуть его немного

nikitashh

19 June

На авито и озоне за 25-30 тысяч продают восстановленные блоки ТСМ, есть ли смысл их рассматривать?

ПыЖиК

19 June

nikitashh
Нет

firesanek

19 Junemobile

nikitashh:

На авито и озоне за 25-30 тысяч продают восстановленные блоки ТСМ, есть ли смысл их рассматривать?

Смотря кто продавец. Раньше тоже сказал бы что нафиг, но уже 3 года ставим ремонченные блоки от одного человека, гарантия 1 или 2 года. Было только пару возвратов. Учитывая стоимость нового, вполне рабочий вариант

a.l.e.x-v

20 June

добрый день. подскажите пожалуйста. ставлю прошивку в тсм все проходит до 100% при чтении блока sw p/n пусто. только верхнее поле hw

заливал через елм327
если у кого то есть прошивки скиньте пожалуйста. может они кривые...((

АНДРЕЙ1973

21 June

кривое оборудование, а не прошивки.

nikitashh

23 June

Здравствуйте, сделал сам адаптацию сцепления через forscan. Пробег 140.000, замена комплекта сцепления была на 138.000. Получил на одном валу А: 10,97 мм; вал В: 9,82мм. После адаптации ушли пинки с 1 на 2, но появились периодические пинки на более высших передачах. Стоит ли ещё раз делать адаптацию или оно само через время пройдёт? Пинки с 1 на 2 появились после 500км после замены комплекта. Делали адаптацию(типо по гарантии сервиса, пинки не прошли, но стали требовать за следующие адаптации 2000 рублей)

Gangstaclub

23 Junemobile

Подскажите пожалуйста, с какой даты и года идёт 106 ревизия?

nikitashh

24 Junemobile

А какие параметры нового сцепления при адаптации?

KentKent

25 Junemobile

Доброго вечера.
Понадобится ли делать адаптацию если снять ТСМ и установить заново ? После замены ТСМ появились масляные подтёки. Хочу снять , посмотреть что прокладками и заново затянуть.

СынТерминатора

25 Junemobile

KentKent
Адаптацию делать не нужно, но лучше заготовить колечки, они просто так не текут, наверное закусило одно

KentKent

26 Junemobile

Всем привет. Вот и причина течи масла !!! Вот так вот мне поменяли ТСМ!!!

nikitashh

28 June

Добрый день. Вопрос по блоку ТСМ. Если он вышел из строя, он всегда упадёт в ошибку?

АНДРЕЙ1973

28 June

у меня попадался тсм , который ошибок вообще не выбивал. просто пропадали все передачи.

nikitashh

29 June

АНДРЕЙ1973:

у меня попадался тсм , который ошибок вообще не выбивал. просто пропадали все передачи.

Просто год назад потёк сальник, из за чего пришлось заменить комплект сцепления. Проехал 2000, появились пинки с 1 на 2. Адаптация помогает на 1 поездку. Грешил на сцепление, что бракованное попалось. В ручном режиме когда переключаю, пинка нет вообще. Думал ТСМ виноват.

alexandrlys6

30 Junemobile

Всем доброго времени суток. Выскочили ошибки P07A4 и P2701. Это хана сцеплению или только вилке В?

Серый

30 Junemobile

alexandrlys6
Пользуйтесь поиском по теме
http://ffclub.ru/search/posts/?q=P2701 P07A4&topicid=440820

alexandrlys6

30 Junemobile

-1

Серый
В том то и дело, что искал по форуму. Все пишут проблему, но никто решение не написал

АНДРЕЙ1973

1 July

а какое надо решение? нужна диагностика грамотная, в каждом случае решение может быть разное.

alexandrlys6

1 Julymobile

АНДРЕЙ1973
В том то и дело, что в моем городе никто не занимается такой коробкой, кроме од, все посылают подальше) в од очередь на месяц, машина нужна на сейчас уже. Если вилка в клине, то поменять не проблема

СынТерминатора

1 Julymobile

alexandrlys6
Если поменять вилку не проблема, то меняйте, заодно проверите суепление по размерам, если в норме, то вилкой обойдётесь

alexandrlys6

1 Julymobile

СынТерминатора
Хана сцепе или вилке? Или всему?)АНДРЕЙ1973
Вы как опытный подскажите

АНДРЕЙ1973

1 July

вскрытие покажет. может вилка, может выжимной развалило. не думаю, что дело в тсм.

4 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%