Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2) (с. 72)

solex11

20 November 2021mobile

romromen129
да все ты правильно понял, в местах стыка блока- головки и клап. крышки наносится немножко герметика... да!!! вот в этих местах где черточки нарисовал

R

romromen129

20 November 2021mobile

solex06
Ну значит будем потеть в этих местах)

alickaps

20 November 2021mobile

Quman30:

Цепь натянется натяжителем, при этом метки останутся на месте. Если вставить планку в распредвалы. Коленвал крутит не нужно. По моему все понятно написано.

К чему ты это написал? Он там выше муть какую то писал про то что цепь прослабляется в некоторых местах. Это бред

R

romromen129

22 November 2021mobile

Всем доброго дня. У кого есть финис коды толкателей на движок 1,8. Сегодня начал регулировать зазоры клапанов. К 12 клапанам получилось подобрать толкатели так чтобы зазор был на максимуме ( 0.33 выхлоп и впуск 0.27-0.28), а 4 клапана остались зажатыми.

PiterFF2

22 November 2021mobile

romromen129
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #17619749)

XXmaxx

22 November 2021mobile

solex06
Ставил шайбы алмазные между кв и звездой кв и шкивом. На некоторых маздах ставятся на некоторых нет на форде нет.

R

romromen129

22 November 2021mobile

PiterFF2
Спасибо.
На заказ 3-5 дней везде и как таковой без возврата (не уверен что эти стаканы не стачивали и тогда заказанные пойдут в мусорку).
Думаю регулировать через проточку ножки клапана. Или лучше точить толкатель? Есть гуру в этом деле здесь?

Y

yonus

22 November 2021

romromen129
я проехал на газу 260 000 км . точил торчащий пипсик на дне стакана . точил 4 раза . камни подходят от дремеля . ножку клапана точить проблемно , весь абразив будет сыпаться в двигатель . думаю этот вариант лучше оставить на потом .когда некуда будет точить стаканы )))

R

romromen129

22 November 2021mobile

yonus
Ходит легенда, что слой термозакалки у толкателя меньше чем у клапана, а мне необходимо почти два миллиметра стачивать на трёх клапанах. На один клапан нашёл толкатель у себя на работе.

solex11

22 November 2021mobile

romromen129
может и так, но и живого примера вроде не видел чтоб у когото после стачивания толкателя что то разбивало... а там не знаю... но 2мм эт конечно много

sergybest

23 November 2021

Парни, может дилетантский вопрос. Была капиталка с заменой поршневой и расточкой блока. Прошел 3500 км, заменил масло на 2000 км. Обороты держал максимум на 3000. Можно ли при разгоне (кратковременно) сейчас до 3500-4000 поднять или все же первые 10000 ездить в пределах 3000?

BAXMAH

23 November 2021

sergybest
Можно. За это время уже практически весь оставшийся в хоне абразив должен был уже удалиться.

alickaps

23 November 2021mobile

solex06
Я скидывал в тему твёрдость толкателя после шлифовки 0.1 мм,хорошая твердость. Собственно я и шлифовал 100 тысяч назад толкатели, всё с ними нормально сейчас. Всё это на уровне баек

alickaps

23 November 2021mobile

1

solex11:

.. но 2мм эт конечно много

Уверен где то ошибка

solex11

23 November 2021mobile

2

sergybest
до 3х тыщ пробега в любом случае не крути но и не души на высоких передачах но тут много факторов зависит это как соблюденны зазоры при расточке и хонинговке поршень цылиндр... обычно токаря перестраховываются и делают зазоры заведомо больше от нормы чтоб избежать задиров... в таких моторах можно и до 6 смело крутить, ниче не будет но тебе надо притереть кольца компрессионные, они хромированные и притираются долго... до 20тыщ км... и ты это поймешь когда пробег от 15 до 20 стукнет..

так что обкатка не 5 тыщ.. и не 3... а больше... маслосьемные кольца притераются к 3м пробега... ездить можешь до 4000т.об но в нормальном режиме, плавно давать разгон но не резко... не в спорт режиме...

solex11

23 November 2021mobile

1

alickaps
ну если там клапана 100 раз притерали, или один из них 100 раз прогорал и опять же притерали клапаном то седло там в ус**се

то мож и 2мм..и больше... а так сам не понимаю, толкатели в пределах 4х десяток регурятся, откуда 2мм не знаю... да мож он просто так сказал... нет там и одного

alickaps

23 November 2021mobile

solex06
Тем более он просто переменой мест толкателей отрегулировал большинство зазоров, а тут бац и два миллиметра. Точно ошибка не иначе. romromen129
Ищи бу от мазды еще

R

romromen129

23 November 2021mobile

solex06
Ну я тут не силён. Знаю что мне из зазоров 0.09,
0.11, 0.17 и 0.09 нужно сделать 0,27)))
alickaps
Оставшиеся стаканы три стакана нашёл в Балашихе, завтра поеду заберу и продолжу сборку. Всем спасибо)

PiterFF2

23 November 2021mobile

R

romromen129:

solex06
Ну я тут не силён. Знаю что мне из зазоров 0.09,
0.11, 0.17 и 0.09 нужно сделать 0,27)))

Немного ошиблись, в 10 раз)

R

romromen129

23 November 2021mobile

PiterFF2
Ну блин))) бывает

говорю же не силён)
для перестраховки: у меня сейчас зазор 0.09 нужен зазор 0.27. сейчас толкатель стоит с номером 462. Чтобы зазор привести в норму, то мне нужен толкатель с размером 282. Верно?

solex11

23 November 2021mobile

3

romromen129
ну так это в корне меняет дело... а наговорил тут, вся фора испугалась за форды

alickaps

23 November 2021mobile

R

romromen129:

462. Чтобы зазор привести в норму, то мне нужен толкатель с размером 282. Верно?

Похоже на то

Y

yonus

23 November 2021

romromen129
желательно замерить стакан ,соответсвует ли 462 . если нет ,учесть сколько и исходя из расчетов подобрать . если соответсвует, то нужен 282

R

romromen129

24 November 2021mobile

yonus
Ну судя по изложенному выше мне нельзя доверять замеры и расчёты

пильнул бы сейчас клапана болгаркой на два мм

Y

yonus

24 November 2021

romromen129
вы там случайно коленвал не пильнули ? что он у вас зажимался )))

R

romromen129

30 November 2021mobile

День добрый. Сегодня закончил работы по капиталке движка duratec 1,8. Делал все сам в одни руки. Был снят двигатель, расточен под 83.5 поршня, заменён масляный насос, помпа, термостат и соответственно все прокладки которые попались под руки. При установке двигателя была проблема с состыковкой его с коробкой...долго мучатся и решил снять коробку и состыковать на открытом пространстве. вытащил все из под машины и состыковал. Далее уже полностью собранным затащил под машину, чуть поддамкратил двигатель и по максимуму опустил машину и накинул подушки двигателя. Тяжко было))) со своими 60-тью килограммами идти против 100))) сейчас завёл двигатель и выскочила ошибки P0113, P2110 и P0108 при этом двигатель оооооочень сильно трясёт и колбасит. Обороты держатся по приборке 1200. При нажатии газа обороты поднимаются до 1500 и вроде как колбас проходит. Кто что может подсказать?

Фото ошибки

Rics

30 November 2021

romromen129
Что делать... А ты подключил датчик абсолютного давления, он же и датчик температуры входящего воздуха? Первая и последняя ошибки.
Ну и по 2110 не могу сказать ничего определённого. Попробуй переткнуть фишки на PCM, дроссельной заслонке.

vovka8525

30 November 2021

romromen129
внизу впускного коллектора не воткнул разъем на датчик MAP (возможно). Было так же из личного опыта

R

romromen129

30 November 2021mobile

vovka8525
Rics

Заглянул под коллектор, действительно. У датчика который под дросселем сломан разъем и он просто оттуда вылетает. Вставил назад разъем и двигатель заработал ровно без расколбаса. Теперь осталось разобраться с плавающими оборотами
на хх.

R

romromen129

30 November 2021mobile

2

Радости полные штаны) первый движок который я перебрал

. Теперь впереди 3к км томной аккуратной езды