Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром

Sanek2033

Сейчас тебе расскажут, что его турбина нагрела и он почернел

Хотя тут и дураку понятно, что его маслом поливало.

Спасибо за фото! Ты один из первых, кто не с дивана подтверлил теорию залива цилиндра маслом. И более того, по твоему фото видно, что масло поступало не снизу, а сверху.

Доброго времени суток! Решил поменять впускной коллектор на модернизированный, решил заказывать на экзисте, вопрос следующий: по номеру 2365263 100% должен прийти модернизированый, который со сливным штуцером?
Вроде здесь видел, что кому-то по такому же номеру приходил коллектор без самого штуцера (Мог напутать потому что форум читал в течении нескольких вечеров и ночей)
У кого-то такой случай был?

F Ford055:

Доброго времени суток! Решил поменять впускной коллектор на модернизированный, решил заказывать на экзисте, вопрос следующий: по номеру 2365263 100% должен прийти модернизированый, который со сливным штуцером? Вроде здесь видел, что кому-то по такому же номеру приходил коллектор без самого штуцера (Мог напутать потому что форум читал в течении нескольких вечеров и ночей) У кого-то такой случай был?

Я на экзисте брал с таким номером был со штуцером.

Ford055
Спасибо что напомнили. Щас залез в экзист и там цены изменились, да и сроки тоже. Заказал коллектор и маслоотделитель. 20274 руб за все и ждать всего неделю

andrei51
Спасибо
ALEXASH1979
Тоже хочу успеть заказать по такой цене
Хотя утром видел из 16, но он оч быстро пропал)

Месяц назад коллектор был 25т . Щас 15.6

Ford055
Маслоотделитель новый зачем? В новый коллектор старый Маслоотделитель не походит?

john0791
Все, у кого читал, меняли вместе с маслоотделителем. Не хочу экспериментировать с тем подходит/ не подходит

john0791
Так шланг с коллектора в него идёт. Там тоже штуцер дополнительный

Привет всем из Испании. Некоторое время назад кто-то попросил у меня несколько записей о моем 1.5 Ecoboost с переназначением 200 л.с., но я не знаю, какие данные я хотел узнать конкретно, поэтому я сделал запись, используя то, что я считаю важным.
Как видим, температура воздуха после турбокомпрессора довольно высока, как и переднего радиатора.

Еще раз напоминаем, что блок двигателя - это доработанный (без прорезей между цилиндрами), улучшенный впускной коллектор, установленная мною маслозаборник, коробка воздушного фильтра focus st, изолированный впускной патрубок и больше ничего.

всем привет, дубль 2
Ехал тут пару дней назад по КАДу где то 120-130, и началась какая то странная вибрация, спустившись в город на светофоре движок колотило как и в прошлый раз
ездил на 98 бензине, масло равенол сфе 5-20, замена через 10 т.км, коллектор не модернизированный, отогнал к дилеру , но похоже что так же второй цилиндр, 1 раз менял 80 с копейками , сейчас 153 тысячи км.
И еще не понятно откуда вот это

Блин. Экзист морозит мой оплаченный коллектор за 15500р. У них уже минимум цена 26т. И это за неделю так выросла цена. Чувствую вернут деньги

Seet
Масло с коллектора сливал периодически или нет?

ALEXASH1979
нет не сливал

Seet блок модернизированный?

fenixlz
нет обычный, мне когда меняли там еще не было модернизированных

A ALEXASH1979:

Блин. Экзист морозит мой оплаченный коллектор за 15500р. У них уже минимум цена 26т. И это за неделю так выросла цена. Чувствую вернут деньги

Подожди пару недель цена вернётся.

Добрый день, у меня KUGA 2016 года пробег 51800 км, проблема со вторым цилиндром. Прошу помощи форумчан ,что бы определится что делать: гильзовать или покупать новый модернизированный блок. Вопрос №1: Есть ли смысл гильзовать и заваривать пропилы, на долго ли хватит такого кап ремонта? Вопрос №2: Где лучше всего покупать блок модернизированный, может тут на форуме кто их поставляет, цена вопроса?

Парни приет всем выручайте. Гильзовал блок, машину отдали вроде все норм. Теперь новая беда на 3ем цилиндре уже поменял 2 форсунки. Машина проезжает 100-200 км. И форсунка умирает. Может было у кого то??

nrgmsc
Обмотка форсунок не герметичны , если попал сильный растворитель или вода с реагентами на форсунки то они выходят из строя !

Пришёл коллектор из экзиста. Этикека на коробке верная, а внутри обычный с заглушенным отверстием и без шланга. Если кто будет заказывать, а он опять в продажу попадёт имейте в виду

ALEXASH1979
Этикетка верная. Это какая?
Инженерный номер сверяли?

Вот. Должен заканчиваться на JA

Артикул такой же как у вас на фото. 2365263, это же артикул модернизированного. Да и ещё менеджер в экзисте там что-то поковырял на коробке и сказал, что на ней уже 5 этикеток экзиста. То есть уже пять раз покупали его

Проехал на новом коллекторе 5700км, в цилиндрах масла вообще нету, все сухо и чисто, без шубы из нагара. Дроссель опять потеет, потеет край патрубка из турбины в дроссель. Заметил, что на оборотах 2500-2800, на трассе, температура двигателя падает до 89, если держать ниже то, в легкую на трассе греется 100+ и потом вентилятором охлаждается

161russ
Где коллектор заказывал?

ALEXASH1979
Мне такой же приходил, выше писал

цитата:

Заметил, что на оборотах 2500-2800, на трассе, температура двигателя падает до 89, если держать ниже то, в легкую на трассе греется 100+ и потом вентилятором охлаждается

так быть не должно

ALEXASH1979
Я этот коллектор также экзисту назад возвращал

A ALEXASH1979:

Где коллектор заказывал?

В автодоке