SergeyFox01

ALEXASH1979
Есть промывка от форда. Поищи статью в зарулем. В бак заливается. Потом еще раз. Действует агрессивно как винс, но меньше геморра. Просто катаешься. Я писал о ней в этой ветке.

Нашел
Ford. Существуют сервисные инструкции для наших дилеров по очистке систем питания и элементов двигателя с использованием специальных жидкостей — например, производимых компанией Tunap: Premium 139 для бензиновых форсунок, Premium 137 для камеры сгорания, клапанов и инжекторов. Проведенные тесты не выявили негативных последствий применения этих средств для очистки системы нейтрализации.
https://www.google.com/amp/s/www.zr.ru/content/a...rsunki/

ALEXASH1979
D98RUS
Мужики, в этой ветке он подробно рассказывал, как и чем почистить форсунки
Если лень чистить, каждые 10 000 заливать ликви моли промывку инжектора.

foont.07
Прошивку на евб не забудь сменить

ALEXASH1979
Да не будет таких поломок с новым коллектором

aigur1n
Возможно, совершил. Ехал как-то с парнем из сервиса Форд-Кадилак, он расказывал, что были случаи коксовки каналов турбины от слишком густого масла. Хотя многие здесь льют 5на40 и катают нормально. Но мотор с такой вязкостью будет менее отзывчивым. Лей 5на30. Формула тоже не для нашего мотора.

paulmiller985
Да просто не хочется мотор стоимостью в полмиллиона при нынешних реалиях уложить. Эти масла могут на старте продаж быть идеальными, а потом как всегда. Пример тот же амсойл. Даже они стали экономить. А вот про ЛМ у того же Торкона посмотри, никогда негатива не было - все в рамках заявленных параметров. Мобил за 8-9 рублей брать уже неадекватно...

Пока есть возможность взять, берите акционное LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30 5л
код для заказа 39043
цена 5+ рублей

По вязкости на 100 градусах масло близко по показателем к 20-ке. Мотор на нем урчит и крутится отлично. По ощущениям лучше амсойла и чуть хуже мобила есп лв. Угорает как амсойл. Мобил почти не угорает.

smis
Да не факт, что произойдет, что произошло с теми моторами.

paulmiller985
я вижу ты в постоянном отрицалове) я же выложил это не для того, чтобы о фирме какой-то негатив создать. Случаи не единичны, а быть испытателем не хочется, поэтому этот бренд для себя исключил. Я думал, что люди тут информацией делиться должны, пусть даже на 100% не достоверной. Пример, Равенол и их конфликт с ойлклубом. А масло то хорошее.

paulmiller985
smis
ПыЖиК
https://youtu.be/Yk7jIg6eQAU

ПыЖиК
Там между строк читать надо. Они и не могли его назвать. В России только один из мировых разливался.

AndreyArb
Швейк

https://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_...najden/

Чтобы я балоболом не выглядел) Мобил у нас не делали

AndreyArb
Да, только несколько статей интересных было на просторах и в ЗаРулем про масло мирового бренда, которое делалось у нас, и которое в гуталин превращалось. Лили его и дилеры. Имя бренда додумайте сами.

max_470
Если на кастроле и притом грязном опель по 40 тысяч бегал без пинков, то еа зике пинаться после 20 начала. И цвет сливался грязнее, чем у кастрола.

max_470
Лил его в опель. Кастрол на две головы выше. Зик умер через 20 тысяч, при том, что там классический айсин на 4 ступени. Грязный кастрол с промывки коробки форда катался в опеле 40 тысяч без проблем.

AndreyArb
Спорить не буду. Тут вопрос в цене. В двигателе мобил себя лучше амсойла проявил.

Pavcher
Лучше Кастрола навряд ли, что -нибудь найдешь( В идеале 4 прогона нужно делать.

AndreyArb
Из-за стоимости кастрола хочу шеврон попробовать. Поэтому, спасибо, что о нем написал. Кастрол отлично себя проявил. Лучше, чем моторкрафт.

phobia_13
Если в хоне делают так, как показывают на ходосе, то шляпу перед ними можно снять.

foont.07
Без замены коллектора этот ремонт смысла не имеет. Если хочешь сэкономить - штуцер в коллектор, а маслоотделитель заменить - в нем все скрыто, а не в коллекторе. По поводу выбора - полностью согласен. Конкурентами были тига 2 л старая, но явно дороже, и шкода 1.8 турбо.

vadimus1986
Меняй как написано.