Кондиционер: неисправности, поломки

vesely_tuschkan
если вы правильно сформулировали "под предлогом, не известно какое кол-во масла в системе", то это пахнет разводом. По поводу стружки, сливаете небольшое кол-во масла на чистый белый лист, если масло чистое(прозрачное, либо с небольшим зелёным оттенком (уф присадки), но прозрачное) и на солнце нет переливов метала в масле, то речи про наличие стуржки быть не может! Если нужно убрать масло из системы, то для этого есть спец составы, которые за 20 минут(вместе с работой) отчистят систему от масла.
Здесь ответ очевиден, сервис не может для себя дать объяснение почему компрессор опять потёк, последнее на, что они думают это переизбыток масла и чтобы через какой то промежуток времени опять вам бесплатно не ремонтировать его, дают вам выбор: либо платите нам деньги(и мы зарабатываем и в случае чего, снова его будем делать), либо не платите и тогда вы без гарантии, т.е. сервис в двух вариантах в выгоде!
П.С. совет: переизбыток масла вылез бы другими последствиями и переизбыток масла в принципе легко диагностируется. Суть в том, что вы не специалист и вас не должно волновать переизбыток масла в компрессоре или нет! Вы первоначально отдали авто на ремонт и заплатили деньги за оказание качественных услуг, услуга качественно оказана не было, раз они не знают сколько масла должно быть в компрессоре и системе!

Камрады ! Подскажите, это гайка-штуцер же ? или, там секрет какой есть ? часа полтора вокруг танцевал ... пластик с дворниками снял весь, грани слизал слегка и не откручивается никак ... хотел фильтр глянуть-поменять, пока система пустая ...

Спасибо.

arzuman
Соединение шиуцер-гайка. Часто при откручивании резьба с гайки остается на резьбе штуцера или на оборот 50/50, ещё бывает так закисает, что обламывается тело на штуцере. Желательно перед откручиванием нагреть соединение - иногда помогает.

arzuman
Правую (маленькую) гайку удерживаешь, левую крутишь (против часовой).
Кондиционер неисправности, поломки (сообщение #19310341)
Вот тут это соединение в разобранном виде:
Кондиционер неисправности, поломки (сообщение #19314147)

Rics
dominik2110
Благодарю за ответ. Вот меня именно смутила фраза про неизвестность оставшегося количества масла в системе. Ну да хрен с ним, сделаю промывку. И не понял, что за тефлоновая стружка. Там есть какое тефлоновое покрытие?

vesely_tuschkan
Поршни покрыты чемто подобным.

Еще раз добрый день всем. Краю бюджет как могу, хоть и не люблю я это дело, но финансы как в старой песне. Могу конечно взять и лузар, но долговечность его вызывает большие сомнени. Предлагают оригинальный новый конденсор за весьма низкую стоимость, но с дефектами. Прошу совета в критичности повреждений и стоит ли овчинка?
Лот 1:

Лот 2:

vesely_tuschkan
Я бы взял. Особенно учитывая что я сейчас разбираюсь с лузаром. Абсолютно новый конденсор был установлен в ноябре. Сейчас же заправив систему выяснилось , что фреон уходит. Вчера прошерстил всю систему и не обнаружил проблем. Везде всё сухо, за исключением всей нижней части радиатора.

Инфа пока не точная, но боюсь, что скорее всего подтвердится.
И это при том, что одновременно был установлен радиатор охлаждения двигателя и он подтекает по сливной пробке под давлением

vesely_tuschkan
Надо брать! Дефект не существенный! На втором лоте так даже трубопровод не задет.

vesely_tuschkan
Покупай. А я бы второй Радик забрал...

Rics
Maverick174
Rics
Благодарю. Завтра посмотрю. Если действительно ориг, скорее всего возьму.

В ноябре поставил новые радиаторы. Оба лузар.
https://www.drive2.ru/l/574494826586702433/
Заправил недели две назад фреон. Он ушел за два дня.
Сегодня решил проверить.
Любуйтесь:

Rics
лузар качеством никогда похоже не отличался, у меня сезон(3 недели отпуска) нормально отработал, на следующий год уже пришлось повторно дозаправлять, 2й заправки хватило на пару недель..

Rics
Саш, это просто тихий ужас... Мой термал оказывается не так уж и плох. Интересно, каков оригинал свежих годов выпуска!?

Maverick174
Ну вот и посмотрим. Заказал не совсем оригинал, но валео за 8к и нашёл оригинальный радиатор охлаждения двигателя. Тоже за 8к. Думаю на будущей неделе поставлю.

V vesely_tuschkan:

Прошу совета в критичности повреждений и стоит ли овчинка

Если бы цена была ниже луцарА, то я бы взял этот оригинал.
ps поправить этот дефект не получится пассатижами?

4honte
Взял второй лот. Там соты слегка подзамяты местами, в остольном норм. Визуально похож на ориг, наклейка есть, заглушки на месте. За 2500 перфекто. За 3000 отдавали вообще без дефектов. Первый вообще идеал, а вмятина на фото страшнее выглядит. Но рисковать не стал. Посмотрим.

Парни всем доброго времени суток! Ехал с Кубани в Оренбургскую область, кондер потух, вылетели демпферные резинки с муфты компрессора, чем заменить их, и разгерметизация произошла в районе компрессора это буду смотреть.

potronored
Возможно компрессор подклинивал, муфта проскальзывала и резинки сгорели.

Привет, кто нить сталкивался с такой проблемой на компрессоре? И как ее лечить?

Многие чего то ругают конденмор Лузар. А я поставил еще в 16 году и пока все работает... А в родном из под заклепки начало сифонить

AlexD99
В родном у меня до сих пор из под заклепки чуть потеет, но фреона уходит ну очень мало, лет на 10 точно хватает.

AlexD99
тоже прочитал и усомнился.. Мы их(лузар) сотнями ставим летом, проблем такого рода пока не было. В основном ставим два производителя ниссенс и лузар и тот и тот стоят своих денег по качеству, по крайней мере в нашем регионе где не используют реагенты на дорогах, ходят очень долго. Посмотрим, что этот сезон покажет, может лузар сдал позиции по качеству...

denwerok
клапан подтекает...меняют

Кондиционер неисправности, поломки (сообщение #19105072)

dominik2110
я то выкинул своего не сейчас, а уже 3года как, потек в 3-4 местах сразу, вместо него поставил валео с тех пор проблем не было. не смотря на реагенты, (оригинал 9 лет отработал)

Только цена конь, по цене бу компрессора

Maverick174
Мне ее паяли на 4 летнем фокусе, не тяни паяй а то выйдет все

Schuma
Сколько лет стоял, не выходило, менял его на термал (писал об этом), который на четвертый год умер, а старый родной поставил обратно, время покажет.

OlegArh70
я лишь опираюсь на статистику, в сезон обслуживаем гигантское кол-во авто по кондёрам и в основной массе при замене ставим две фирмы указанные выше, по лузару несколько раз были проблемы с креплениями, они не совпадали с штатными, приходилось дорабатывать, после этого перешли на других производителей, но когда курс$ подскочил, покупательная способность у потребителя упала, пришлось вернуться и к лузару, но проблем с креплениями более не возникало. Опять же, посмотрим, что покажет этот сезон..