Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 3)

Надо ехать смотреть, но далеко. И я новичок. Первый раз буду капиталить двиг легкового авто сам.

Aleksandr69reg
Понял.
Это да. Но нужен совет на что обратить внимание, что может быть в теории.

Проржаветь может по разному вплоть до канав на рабочей поверхности, считать ржу и смотреть

Sos. Плохо заводится на холодную! Фф2.1.6 115л.с до рест. Проблема такая.. если на улице минус 10-15 машина уже начинает плохо заводиться, а именно: крутишь стартером и немного газа и только тогда начинает схватывать. И вот она схватила и тут начинается вся боль начинают плавать обороты на холостых от 500 до 1000 минут 5-10 она гудит, на педаль газа не реагирует. Как только она прочихается обороты выравниваются и начинает реагировать на газ. С этой проблемой и пропала тяга в гору. Прошу помогите. Заслонку чистил, датчик дмрв менял, бензанасос менял, свечи менял, бронепровода менял. В чем дело не знаю. Ошибки не выдаёт

yaevgen10071997
Форсунки меняли?

PiterFF2
Отвозили промыть. Сказали что они в хорошем состоянии

yaevgen10071997
Желательно всё-таки подключить диагностику и глянуть показатели работы двигателя и датчиков, а также как они меняются при нажатии на педаль газа.

yaevgen10071997
Ооо еще один.
Я с этой проблемой воюю уже 2.5 года.
Одноклубник капиталку делал даже, ничего не помогает.
Меняли, переменяли, пересобирали,чистили ,проверяли все ,что угодно.
Результат такой: проблема в проводке или мозгах машины

mgaliev0879
Привет. Подскажи пожалуйста, у тебя машина на газу ездит, или может раньше ездила?

Teplyi
Может уже и не нужно, но в таких сомнительных случаях надо на диагностику в сервис и провести мотортестером тест CSS Андрея Шульгина. Он всю раскладку покажет по состоянию ГРМ, что и куда сместилось. На наших движках же нет шпонок на валах, всё держится за счёт трения. Может что и сместилось.

Alexvmar
Да. У бывшего хозяина стояло гбо. Сколько не знаю. И я как купил сразу поставил. 20 тыс.

Уже проехал

dorsay
Лучше в тему Поломки АКПП с двигателем 1.6 написать. На двигателе 1.6/115 АКПП не ломаются.

mgaliev0879
Да, жаль конечно. Но это, скорее всего, кривые руки установщиков. Что касается моего мнения, я бы никогда ГБО на инжекторную авто не поставил. Выгода очень сомнительна, а затраты несоразмерны экономии. Газ выгоден на карбюраторных авто. Повторюсь, это исключительно моё личное мнение. Уже не первый раз слышу про прогар клапанов на Фокусах после установки ГБО. Желаю удачи в восстановлении двигателя!

Alexvmar

цитата:

тест CSS Андрея Шульгина

Извиняюсь, набрал по ошибке, конечно же, тест Px.

Alexvmar
Благодарю.
Только ради истины. У меня двигатель пока ходит. И неплохо. По характеристикам. Только масло жрёт, 7-8 л на 10т. И сильно стучит, то ли палец, то ли вкладышь. Ну и ангар сильный на 2 свечах. И компрессия по цилиндрах разница 1,2 очка. Такой достался...
Я сам гбо настраивал. Установщики криворукие или возиться не хотят- это факт. Первые 5 тыщь мотор не ехал. Я покопался на форумах, на ютубе, заказал шнурок с али. И настроил сам. После этого разницы на газ бензин нет вообще.

А на счет прогоревшего клапана. Я хочу купить бу шорт блок. Там был прогар клапана. И немного обгорел 1 цилиндр. После чего, я не знаю. Пробег небольшой. Я его хочу купить, поставить бу поршень свой, и свою голову. И пока ездить на нем. А свой двигатель не спеша капиталить. Потом перекину опять.
Вот и хотел узнать, чем грозит прогар клапана. Что с двигателем может быть.

За 20 тыщ на газу я оправдал установку. И в плюсе по сравнению с бензином тыщ на 10.

Но опять же. Это если все делать самому.

mgaliev0879
А-а, ясно, значит я не так понял. Если само седло на прогоревшем клапане нормальное, то почему не взять. Ну и смотреть надо зеркало цилиндра, где поршень подгорел.

Друзья, помогите, не могу найти! Уходит ОЖ из какого-то тройника что по катушкой зажигания, туда еще датчик ОЖ вкручивается кажется. Как он называется и можно ли финиш код, в ELCATS не смог найти. Возможно и датчик течет, не понятно. как итог за последние две недели два раза лопался верхний патрубок радиатора, сейчас заменил на новый и езжу с незакрученной крышкой бачка. П.С. когда в первый раз рвануло - вентилятор работал, во второй раз - несколько минут прошло прежде чем заглушился и возможно датчик остыл. комп перестал пищать о превышении температуры и вент уже не крутился. Это первая проблема с охлаждением за 390тыс пробега и 12 лет эксплуатации.

temk
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.3 (сообщение #18482765)
Алюминий:
Пластик:

подскажите финис или от чего может подойти уплотнительное кольцо во впускном коллекторе от трубки вакуумного усилителя. оно красное

GreenK
Идёт вместе с коллектором.

PiterFF2
Получается изолента наше всё

Подскажите , такая проблема машина фокус 2 115
Масло не ест
Пробег 200
Сегодня померили компрессию оказалась по 7,5 в каждом
Вопрос вот в чем , все я попал на капиталку ?
Купил ее 6 месяцев назад

lool.sergey1415
Если всё это сопровождается характерными для пониженной компрессии симптомами, то скорее да, чем нет. Или, как минимум, замену колец.

PiterFF2
Тоесть ?
Какие симптомы должны быть

lool.sergey1415
Снижение динамики, мощности двигателя, проблемы с запуском двигателя, неустойчивые обороты ХХ; не говоря уже о пропусках зажигания, но это уже скорее при дырке в поршне или прогаре клапана будет.

PiterFF2
Динамика относительно нормальная , проблем с запуском в принципе нет, обороты холостые в норме , сегодня как раз таки ездил из за пропусков зажигание, просто диогност смазал бронепровода смазкой , сказал что это у них беда , и все как бы нормально стало

PiterFF2
вот с пониженной динамикой и другими симптомами, фиг знает. У меня было 6-4-7-4 до капиталки, не чуял потерю тяги вообще, рвала как зверь, масло только жрала 1.5 литра на 1000 км. Мотор умер только когда компрессия стала 0-0-4-0, и то в 1 цилиндре клапана загнуло от проворота шкива