Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

2 years

104

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Kostya2013

7 July 2019mobile

vitox426
Ну заднюю нужно включить и тронуться с места, а вторая передача включается после первой на ходу!!

molmixa

7 July 2019mobile

firesanek
С чего вы взяли что это не правильно? Тсм при первом включении сам разведет корзину, так же точно как вы это руками делаете.

Серый

7 July 2019mobile

molmixa
Тут вручную то иногда не все лепестки отщелкнутся,а тсму вообще на них пофиг. Недавно человек показывал фотку,на новом сцеплении в середине стопор вывалился,не заметили,снимали заново и как то умудрились вернуть его

firesanek

7 July 2019mobile

molmixa
Потому что знаю как правильно

Снятие со взвода надо чтобы лепестки придавили выжимной и вилки, люфта там быть не должно.
Если этого не сделать, тсм конечно сдернет корзину со взвода при адаптации, но раньше кольца выжимного съедут и встанут криво, пока акпп будет ставится на авто. Это бывает не всегда, но бывает и кончается повторным снятием и установкой. Да и корзина не всегда полностью со взвода снимается, особенно бу.
Короче если хочешь качественно с первого раза - надо делать как говорит инструкция

firesanek

7 July 2019mobile

vitox426
Скорее всего что-то согнули и кустарном взводе и сцепу теперь ведет.
Встречал такое при взводе отвертками, кончилось заменой сцепы.
Могу только посочувствовать

vitox426

7 July 2019mobile

firesanek
Почему тогда адаптация не выявляет неисправность?
Почему ТСМ видит вращение вала В в паркинге и не даёт ошибку?

firesanek

7 July 2019mobile

vitox426
Я не писал по тсм, поэтому не могу ответить на ваши вопросы.
Одно знаю точно - в паркинге валы должны стоять, и пинков быть не должно

Exclutor

8 July 2019mobile

Вопрос такой, менял недавно сцепление на 155к пробеге. Ездил буквально 500км хорошо, после появились ощутимые резкие переключения при усиленном разгоне. Как бы нету вибрации и проскальзывания, если спокойно разгонятся, прям все гладко. После адаптации я так ездил или есть какие предположения?

Алекс1977

9 July 2019mobile

Exclutor
Может есть смысл скинуть ошибки на коробке думаю потом встанет всё как было

Алекс1977

9 July 2019mobile

Я сам только поменял сцепление ставилLuk repset пока нормально,электрик сказал для лучшей работы сцепы стараться ездить без пробок хотя бы км 50 потом должно быть всё норм,если будут проблемы то приехать к нему и он скинет ошибки

St4riC

9 July 2019mobile

вопрос для ПШ есть такое что такое ощущение что он передачу подрубил и хочет уже ускорятся, как будто вперёд убегает если акселератором начинаешь нажимать начинает ускоряться

aristarx18

10 July 2019mobile

Сколько служит ТСМ?

первый у меня отслужил 65.000км, второй 100.000км разменял.

вот интересно менять для профилактики или ездить пока не встанет машина колом?

Есть знающие?

Kostya2013

10 July 2019mobile

aristarx18
Там нет таймера!! На мой взгляд загибается от "плохого питания", у меня с завода 109 000 (2011год) живее всех живых.

becool

10 July 2019mobile

Загибается от перегрева и от конструктивных просчетов. С 16 года не загибается

aristarx18

10 July 2019mobile

Kostya2013
от неработоспособного аккумулятора?
а я думаю от перегрева все же, нет?...

aristarx18

10 July 2019mobile

becool
меняли в декабре 2015, сотку пробежал

Kostya2013

10 July 2019mobile

aristarx18
От какого перегрева? 100..200..1000 градусов?)) Нагрев от двигателя, но это не больше 100 градусов, а если учесть что он прикручен к коробке со стороны колеса, так вообще... По питанию это мое мнение, т.е. фактор питания на много важнее чем температура. АКБ без КЗ, стабильный заряд от гены, и напряжение бортсети.

aristarx18

10 July 2019mobile

Kostya2013
в глухой пробке например. Электроника жары не любит. К примеру, отключите кулер у компьютера/ноутбука и запустите ресурсоемкое приложение - все зависнет. Так же и тут.

Kostya2013

10 July 2019mobile

aristarx18
))) Но это не ноутбук, а планшет!! И то не настолько перегружен.

Vitek_mos

10 July 2019

-1

aristarx18
Да я выше писал - как только напряжение падает, стабилизатор начинает выравнивать. По итогу, чем меньше напряжение, тем больше ток. Тем больше тепловыделение(в геометрической прогрессии, вспоминайте школьную физику). И пока стабилизатор в норме, все ок после него. Как только он от постоянного перегрева компонентов перестает выполнять свои функции, на очереди следующие компоненты схемы. Там напряжение падает, токи растут, нагрев в геометрической прогрессии увеличивается.
И, вроде как все работает, но потихоньку отказы и ошибки все чаще.
И это один из способов вывести любую технику из строя после гарантии.
90% поломок в электронике из-за питания. Точнее из-за стабилизаторов напряжения.

MaximR

10 July 2019mobile

Ранние Тсм были подвержены расслоению дорожек изза температуры.. Посже конструктив изменили и проблема эта ушла. Вообще версий Тсм было 6 вроде..

Mikron56

10 July 2019mobile

MaximR
Номер на них один и тот же или менялся?

MaximR

10 July 2019mobile

Shestik
Этого не знаю

Sync77

11 July 2019

цитата:

Там напряжение падает, токи растут

Вот где-то на том свете сейчас загрустил один Георг Ом. А ведь он старался.

цитата:

как только напряжение падает, стабилизатор начинает выравнивать

Вы уверены, что в TCM есть повышающие конверторы? Я не знаю ответа, если что. Но на мой взгляд они там, кроме как в силовых цепях моторов, вообще не нужны (да и там не уверен). Мозгам 12 вольт - вообще за глаза, стопудово где-то стоит несколько понижающих.

holesterin

11 July 2019mobile

Привет. Подскажите как проверить питание на блок тсм. На каких пинах что должно быть. Показывает ошибку u0101 потеря связи с блоком тсм. Купил новый блок тсм, но эта же ошибка и осталась. прошить новый блок не удается.

Нашел такую схему. Вот которые пины я обвел на них питания нет, хотя так понимаю

должно быть.

АНДРЕЙ1973

11 July 2019

нет питания и нет зажигания. это судя по этой схеме. а так, скачивать альбом, брать мультиметр и разбираться.

leonidsilyuk

11 July 2019mobile

Всем привет. Машина Ford Focus 3 PH.
Недавно поменял сцепление в сборе, 2 сальника подшипники первичного и вторичного вала. Проехал 1000км опять начал дёргаться. Кто подскажет, в чём дело?

Тсм тоже новый поставил

holesterin

11 July 2019mobile

Вобщем проблему с питанием решил. Под левым лонжероном есть серая и коричневая фишки. Там отгнил провод. Он и был причиной.

olan77

11 July 2019mobile

leonidsilyuk
1.Нарушения при сборке/установке сцепления
2.Старые прошивки мотора/ТСМ
3.Ваш стиль вождения агрессивен.
Меняли сами?Нежели нет,предъявить претензии установщикам.

smis

11 July 2019mobile

-1

olan77:

Про стиль вождения глупости пишите.
Скорее у тошнотиков проблемы с дерготней чаще

3 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	16%
50000-70000 км	122	11,3%
70000-120000 км	313	28,9%
120000-150000 км	172	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,4%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%